Asociația Moldova Vrea Autostradă descoperă că statul a uitat de 32 de de km din Autostrada Tg. Mureș - Iaşi

Asociația Moldova Vrea Autostradă descoperă că statul a uitat de 32 de de km din Autostrada Tg. Mureș - Iaşi

Asociația Moldova Vrea Autostradă (MVA) a participat marți, 29 ianuarie, ca membru observator la cea de-a VIII-a reuniune a Comitetului de Monitorizare a Programului Operațional Infrastructură Mare (CM POIM) - Subcomitetul Sectorial Transport (SCS T). Precizăm faptul că din iunie 2018 MVA este activă în două comisii respectiv CM POIM și SCS T în calitate de membru observator.

Vicepreședintele MVA, Adrian Covăsnianu, a avut mandatul de a interpela instituțiile publice responsabile de principalele proiecte de infrastructură din zona de Nord-Est a României. Precizăm faptul că în calitate de membru (observator) al CM POIM și SCS T există posibilitatea actualizării, modificării și completării agendei de discuții. Ca urmare a acestei posibilități, MVA a solicitat discutarea concretă a proiectelor de infrastructură din zona Moldovei.

Delegatul MVA a avut mai multe intervenții punctuale vis-a-vis de cele 3 tronsoane ale autostrăzii A8. Tronsoanele montane (Tg. Neamț-Ditrău și Ditrău-Tg. Mureș) sunt în atenția CNAIR și în câteva zile va fi încărcată în Sistemul de Achiziții Publice (SICAP) documentația tehnică pentru Completarea Studiului de Fezabilitate. Din nefericire, intervențiile MVA pe subiectul tronsonului Ungheni-Iași-Tg. Neamț nu au avut parte de răspunsuri și lămuriri pertinente ci doar confirmări (tacite) ale celor spuse deja. Reamintim faptul că tronsonul Ungheni-Iași-Tg. Neamț conform H.G. nr. 357/2018 face parte din lista proiectelor strategice de investiții care urmează a fi pregătite și atribuite în parteneriat public-privat. Însă conform Studiului de Fundamentare elaborat de CNSP (Comisia Națională de Studii și Prognoze) nu este “atacat” tot tronsonul de 100 km ci doar 68 km (61 km autostradă și 7 km de bretele de acces) astfel că cei 32 de km pe relațoa frontiera României-Iași-Lețcani și Cristești (DN2) - Tg. Neamț nu au (se pare!) un administrator clar și implicit un manager de proiect. Degringolada și haosul inter-ministerial și inter-instituțional au fost confirmate public de către reprezentanții CNAIR care au afirmat doar că “Da. Este o întrebare bună…”. Răspunsul este unul șocant și implicit unul de evitare a responsabilității din moment ce CNAIR are specialiști în echipa CNSP, instituție care de jure gestionează Ungheni-Iași-Tg. Neamț în lungime totală de 100 km.

Participarea MVA în cadrul acestor întâlniri tehnice este extrem de necesară pentru a afla informații concrete și actualizate. Participarea activă în cadrul Comitetului de Monitorizare a Programului Operațional Infrastructură Mare este una dintre cele mai importante activități ale MVA.


Citeste si...
Nota
(0 voturi)

Antibiotice

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Septembrie 2019 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top