O situație în care Primăria și Consiliul Local au favorizat ilegal un dezvoltator. Un magistrat a anulat documentul care permitea unui dezvoltator să ridice blocuri într-o zonă de case din Bucium. În sentință, judecătorul a depășit cadrul strict al cazului și a ridicat semne de întrebare asupra sistemului decizional al Primăriei în domeniul urbanistic, sistem pe care l-a găsit defectuos.
Precedent. Judecătorii au dispus anularea unui Plan Urbanistic Zonal ce prevedea construirea a două blocuri, fiecare cu câte două etaje, într-o zonă exclusiv de case. Dar, și mai important, magistrații au făcut o dură caracterizare a modului în care se dezvoltă imobiliar Iașul.
O situație în care Primăria și Consiliul Local au favorizat ilegal un dezvoltator. Un magistrat a anulat documentul care permitea unui dezvoltator să ridice blocuri într-o zonă de case din Bucium. În sentință, judecătorul a depășit cadrul strict al cazului și a ridicat semne de întrebare asupra sistemului decizional al Primăriei în domeniul urbanistic, sistem pe care l-a găsit defectuos.
Precedent. Judecătorii au dispus anularea unui Plan Urbanistic Zonal ce prevedea construirea a două blocuri, fiecare cu câte două etaje, într-o zonă exclusiv de case. Dar, și mai important, magistrații au făcut o dură caracterizare a modului în care se dezvoltă imobiliar Iașul.
După trei ani în funcție, primarul n-a început niciunul din planurile de decongestionare a traficului. Nu lărgește străzi, nu face pasaje, nu mișcă nici măcar un stâlp. Iașul e lăsat de izbeliște. Peri albi, întârzieri la serviciu, bani pierduți – sunt câteva dintre efectele aglomerației din traficul din aceste zile, aglomerație care pare să le întreacă pe cele din anii anteriori. Două cauze: blocurile noi din zonele metropolitane și înmatriculările masive de mașini second-hand din ultimii doi ani. În loc să ia măsuri, Primăria a stat cu gura căscată, promițând doar niște pasaje supraterane în Podu Roș, data la care se vor termina acestea fiind stabilită de un consilier de încredere al primarului Mihai Chirica: Sfântu Așteaptă. „Mulțumim” și pentru sistemul de management al traficului și semafoarele inteligente: efect zero.
Odată cu începerea anului universitar și cu terminarea concediilor, traficul de la intrările în Iași a devenit un adevărat calvar. Aglomerările urbane din zonele Bucium, CUG–Lunca Cetățuii, Miroslava și Păcurari au dus la creștere semnificativă a numărului de maşini. Blocajele în circulaţie sunt din ce în ce mai dese, iar ieșenii se plâng de faptul că distanțe de 4-8 kilometri sunt făcute în 60-100 de minute. Și reprezentanții Companiei de Transport Public acuză tergiversarea intervenției din partea municipalității pentru rezolvarea problemelor din trafic.
După trei ani în funcție, primarul n-a început niciunul din planurile de decongestionare a traficului. Nu lărgește străzi, nu face pasaje, nu mișcă nici măcar un stâlp. Iașul e lăsat de izbeliște. Peri albi, întârzieri la serviciu, bani pierduți – sunt câteva dintre efectele aglomerației din traficul din aceste zile, aglomerație care pare să le întreacă pe cele din anii anteriori. Două cauze: blocurile noi din zonele metropolitane și înmatriculările masive de mașini second-hand din ultimii doi ani. În loc să ia măsuri, Primăria a stat cu gura căscată, promițând doar niște pasaje supraterane în Podu Roș, data la care se vor termina acestea fiind stabilită de un consilier de încredere al primarului Mihai Chirica: Sfântu Așteaptă. „Mulțumim” și pentru sistemul de management al traficului și semafoarele inteligente: efect zero.
Odată cu începerea anului universitar și cu terminarea concediilor, traficul de la intrările în Iași a devenit un adevărat calvar. Aglomerările urbane din zonele Bucium, CUG–Lunca Cetățuii, Miroslava și Păcurari au dus la creștere semnificativă a numărului de maşini. Blocajele în circulaţie sunt din ce în ce mai dese, iar ieșenii se plâng de faptul că distanțe de 4-8 kilometri sunt făcute în 60-100 de minute. Și reprezentanții Companiei de Transport Public acuză tergiversarea intervenției din partea municipalității pentru rezolvarea problemelor din trafic.
În domeniul imobiliarelor din Iași nu mai există nici o limită. O spun arhitecții uimiți de trei clădiri din Bucium. Cartier din Bucium: distanțe minime între blocuri și întuneric garantat pentru viitorii locatari. Ce spun arhitecții? „Rețeta sigură a depresiei”. Culmea este că legislația nu impune întocmirea unui studiu de însorire, deși în cazul câtorva blocuri din Cartierul Baroque de pe strada Trei Fântâni chiar ar fi fost cazul. Dezvoltatorul ridică din umeri: „Așa am cumpărat proiectul”.
Un cartier din zona străzii Trei Fântâni din Bucium, aflat în plină construcție, pare a fi rețeta sigură a depresiei pentru viitorii locatari. „Acea oră și jumătate de soare ce trebuie s-o aibă toate camerele din apartamente, minim, în cea mai scurtă zi a anului, nu cred că se respectă acolo. Rolul acestei prevederi este pentru sănătatea psihică a locatarilor, pe termen lung, de aceea astfel de avize le dă Direcția de Sănătate Publică”, explică arhitecții care cunosc proiectul.
În domeniul imobiliarelor din Iași nu mai există nici o limită. O spun arhitecții uimiți de trei clădiri din Bucium. Cartier din Bucium: distanțe minime între blocuri și întuneric garantat pentru viitorii locatari. Ce spun arhitecții? „Rețeta sigură a depresiei”. Culmea este că legislația nu impune întocmirea unui studiu de însorire, deși în cazul câtorva blocuri din Cartierul Baroque de pe strada Trei Fântâni chiar ar fi fost cazul. Dezvoltatorul ridică din umeri: „Așa am cumpărat proiectul”.
Un cartier din zona străzii Trei Fântâni din Bucium, aflat în plină construcție, pare a fi rețeta sigură a depresiei pentru viitorii locatari. „Acea oră și jumătate de soare ce trebuie s-o aibă toate camerele din apartamente, minim, în cea mai scurtă zi a anului, nu cred că se respectă acolo. Rolul acestei prevederi este pentru sănătatea psihică a locatarilor, pe termen lung, de aceea astfel de avize le dă Direcția de Sănătate Publică”, explică arhitecții care cunosc proiectul.
Prețurile au scăzut, totul se negociază la fața locului, marii dezvoltatori se dau peste cap să scape de proiectele deja edificate la extremitățile orașului. Ultimul refugiu: zona centrală. Prețurile au înregistrat o scădere față de acum un an. Surse din piață spun că s-a construit prea mult și numărul cumpărătorilor este tot mai mic. În plus, creșterea ratelor din ultima vreme i-a lovit în plin pe imobiliari. Mulți dintre tinerii cu precontract nu se mai încadrează în condițiile băncilor. În prezent, la plata cash, prețurile afișate pe site la vânzare sunt negociabile. Toți vor să construiască în Centru, până nu se termină de tot febra imobiliară.
Se știa o regulă: metrul pătrat într-un apartament, fie el și de la marginea orașului, se apropia sau trecea de 1.000 de euro. În ultimele luni, însă, prețurile au început să scadă, pe măsură ce tot mai mulți investitori au început să rămână cu apartamentele pe care le pregătiseră pentru vânzare. Este cazul, în special, al blocurilor de la marginea orașului – Miroslava, Valea Lupului, Bucium, Ciurea.
Prețurile au scăzut, totul se negociază la fața locului, marii dezvoltatori se dau peste cap să scape de proiectele deja edificate la extremitățile orașului. Ultimul refugiu: zona centrală. Prețurile au înregistrat o scădere față de acum un an. Surse din piață spun că s-a construit prea mult și numărul cumpărătorilor este tot mai mic. În plus, creșterea ratelor din ultima vreme i-a lovit în plin pe imobiliari. Mulți dintre tinerii cu precontract nu se mai încadrează în condițiile băncilor. În prezent, la plata cash, prețurile afișate pe site la vânzare sunt negociabile. Toți vor să construiască în Centru, până nu se termină de tot febra imobiliară.
Se știa o regulă: metrul pătrat într-un apartament, fie el și de la marginea orașului, se apropia sau trecea de 1.000 de euro. În ultimele luni, însă, prețurile au început să scadă, pe măsură ce tot mai mulți investitori au început să rămână cu apartamentele pe care le pregătiseră pentru vânzare. Este cazul, în special, al blocurilor de la marginea orașului – Miroslava, Valea Lupului, Bucium, Ciurea.
Cum Primăria e pe-o mână cu imobiliarii, din ce în ce mai mulţi ieşeni caută dreptate la Tribunal. Succese înregistrate în instanţă de vecinii unor proiecte imobiliare autorizate aiurea de Consiliul Local. Au fost stopate de judecători un ansamblu de cinci blocuri în Galata, contestat de o familie, şi unul de două blocuri în Bucium, reclamat de 17 persoane.
O familie din Iaşi, Dumitru şi Paula Robu a reuşit să anuleze Planul Urbanistic Zonal (PUZ) şi autorizaţia de construire pentru un proiect imobiliar situat pe strada Voineşti 22, imediat după ieşirea din Iaşi spre Miroslava. După câteva zile, un alt PUZ a fost anulat la Tribunal, punând sub semnul întrebării un ansamblu de blocuri din Bucium. În ambele cazuri, pârâţii pot ataca sentinţele cu recurs.
Cum Primăria e pe-o mână cu imobiliarii, din ce în ce mai mulţi ieşeni caută dreptate la Tribunal. Succese înregistrate în instanţă de vecinii unor proiecte imobiliare autorizate aiurea de Consiliul Local. Au fost stopate de judecători un ansamblu de cinci blocuri în Galata, contestat de o familie, şi unul de două blocuri în Bucium, reclamat de 17 persoane.
O familie din Iaşi, Dumitru şi Paula Robu a reuşit să anuleze Planul Urbanistic Zonal (PUZ) şi autorizaţia de construire pentru un proiect imobiliar situat pe strada Voineşti 22, imediat după ieşirea din Iaşi spre Miroslava. După câteva zile, un alt PUZ a fost anulat la Tribunal, punând sub semnul întrebării un ansamblu de blocuri din Bucium. În ambele cazuri, pârâţii pot ataca sentinţele cu recurs.
