El spune că proiectul imobiliar pe care îl coordonează se desfășoară în cinci ani, dar plata i-a fost făcută în avans, într-o singură tranșă, în iulie 2022
Arhitecții din Iași spun că un onorariu de 150.000 de euro pentru un singur contract este o raritate pe piața locală
Iulian Nicolau cunoaște un succes extraordinar printre dezvoltatorii rezidențiali de când e șeful Comisiei de Urbanism din Consiliul Local: cifra de afaceri i-a crescut de la 54.000 de euro în 2019, la 280.000 de euro în 2022
El spune că proiectul imobiliar pe care îl coordonează se desfășoară în cinci ani, dar plata i-a fost făcută în avans, într-o singură tranșă, în iulie 2022
Arhitecții din Iași spun că un onorariu de 150.000 de euro pentru un singur contract este o raritate pe piața locală
Iulian Nicolau cunoaște un succes extraordinar printre dezvoltatorii rezidențiali de când e șeful Comisiei de Urbanism din Consiliul Local: cifra de afaceri i-a crescut de la 54.000 de euro în 2019, la 280.000 de euro în 2022
Nu există nicio viziune de ansamblu pentru o zonă esențială care rupe practic Iașul în două: cea cuprinsă între Depoul CFR și capăt Dacia
Se fac șapte PUZ-uri independente, cu câte 1.000 de apartamente în medie, în loc să existe un singur proiect pentru toată zona de la Gară, Pasaj Băncilă până în Canta și Dacia
Se fac blocuri înghesuite, cu căi de acces inventate pe hârtie și cu spații verzi ridicole
Nu s-a gândit nimeni să lege cele două jumătăți ale Iașului peste calea ferată, să desființeze Depoul și să-l mute în Lețcani, să creeze spații largi, străzi late și să limiteze numărul de apartamente
Perimetrul va fi sufocat, nu vor exista școli, parcuri, vor fi doar garsoniere și betoane
Primarul nu are niciun rol în modul în care se croiește viitorul orașului, el e total absent și primează urbanizarea sălbatică. Șapte dezvoltatori hotărăsc singuri dezastrul pe care îl lasă în mijlocul orașului
Nu există nicio viziune de ansamblu pentru o zonă esențială care rupe practic Iașul în două: cea cuprinsă între Depoul CFR și capăt Dacia
Se fac șapte PUZ-uri independente, cu câte 1.000 de apartamente în medie, în loc să existe un singur proiect pentru toată zona de la Gară, Pasaj Băncilă până în Canta și Dacia
Se fac blocuri înghesuite, cu căi de acces inventate pe hârtie și cu spații verzi ridicole
Nu s-a gândit nimeni să lege cele două jumătăți ale Iașului peste calea ferată, să desființeze Depoul și să-l mute în Lețcani, să creeze spații largi, străzi late și să limiteze numărul de apartamente
Perimetrul va fi sufocat, nu vor exista școli, parcuri, vor fi doar garsoniere și betoane
Primarul nu are niciun rol în modul în care se croiește viitorul orașului, el e total absent și primează urbanizarea sălbatică. Șapte dezvoltatori hotărăsc singuri dezastrul pe care îl lasă în mijlocul orașului
Sute de oameni din zona străzii Nicolina 76B contestă reluarea lucrărilor la un bloc ridicat la câțiva metri de geamurile lor. În 2019 au fost proteste puternice împotriva unui proiect imobiliar realizat pe doar 420 mp de teren, în curtea interioară formată din blocurile din zona Capăt CUG, partea dreaptă.
Sute de oameni din zona străzii Nicolina 76B contestă reluarea lucrărilor la un bloc ridicat la câțiva metri de geamurile lor. În 2019 au fost proteste puternice împotriva unui proiect imobiliar realizat pe doar 420 mp de teren, în curtea interioară formată din blocurile din zona Capăt CUG, partea dreaptă.