Noile stații de autobuz, de 3.400 de euro bucata, arată deplorabil. Sunt câteva țevi vopsite și sudate grosier. Casetele publicitare au un aspect ieftin, dintr-o tablă ordinară. Arată ca în lumea a treia, dar sunt plătite la cel mai mare preț din țară. Un producător de servicii metalice din Iași a făcut calculul exact: o stație, cu tot cu profit, iese la 1.700 de euro bucata. Primăria a plătit însă dublu. Din 1,6 milioane de lei, 800.000 de lei sunt bani aruncați. Furnizorul a fost unic ofertant, după o licitație în care concurența a fost eliminată printr-un caiet de sarcini îndelung contestat. La București s-au făcut module de stații cu doar 2.200 de euro/bucată. La Iași, modulele sunt un tun colosal.
Primăria Iași a cumpărat, pentru SCTP, societatea de transport a CL Iași, 100 de stații de tramvai și de autobuz. Estetic, stațiile arată oribil, vopsite în gri închis, cu sudurile la vedere și cu un policarbonat banal pe copertină. Însă principala problemă este prețul, exagerat de mare.
Noile stații de autobuz, de 3.400 de euro bucata, arată deplorabil. Sunt câteva țevi vopsite și sudate grosier. Casetele publicitare au un aspect ieftin, dintr-o tablă ordinară. Arată ca în lumea a treia, dar sunt plătite la cel mai mare preț din țară. Un producător de servicii metalice din Iași a făcut calculul exact: o stație, cu tot cu profit, iese la 1.700 de euro bucata. Primăria a plătit însă dublu. Din 1,6 milioane de lei, 800.000 de lei sunt bani aruncați. Furnizorul a fost unic ofertant, după o licitație în care concurența a fost eliminată printr-un caiet de sarcini îndelung contestat. La București s-au făcut module de stații cu doar 2.200 de euro/bucată. La Iași, modulele sunt un tun colosal.
Primăria Iași a cumpărat, pentru SCTP, societatea de transport a CL Iași, 100 de stații de tramvai și de autobuz. Estetic, stațiile arată oribil, vopsite în gri închis, cu sudurile la vedere și cu un policarbonat banal pe copertină. Însă principala problemă este prețul, exagerat de mare.
