Impresarul a venit la Iași într-o mașină „second hand” de 2.000 de euro, cu toate conturile blocate, și a plecat după 7 ani cu un Mercedes S Klasse și un alt Mercedes GLA

Majoritatea concertelor organizate de Radu Groza costau 100.000-150.000 de euro și erau atribuite printr-un simplu anunț pe site-ul Primăriei, pe care nu-l vedea nimeni. „Procedură simplificată proprie” se numea această atribuire

Concertele durau 2-3 ore și „playlist”-ul de artiști costa maxim 40.000 de euro. Petrecerile plătite din bani publici evitau legea achizițiilor invocându-se urgența: de Revelion, Sfânta Parascheva – deși organizarea evenimentelor era cunoscută cu mult timp înainte

În calendar, Revelionul și Sf. Parascheva cad în fiecare an în aceleași zile, nu se schimbă niciodată

În Dosarul DNA deschis pentru concertul de Revelion 2022/2023, plătesc cu capul trei funcționari credincioși ai primarului, printre care șeful Registraturii, Vasile Tiron

Aceștia semnau și îi dădeau banii lui Radu Groza, iar impresarul își organiza ziua de naștere în prezența primarului Mihai Chirica

Diferenţa în 2020 între Mihai Chirica şi Cosette Chichirău a fost de 10.000 de voturi (36.000 la 26.000). Doar PSD mai exista ca partid important, AUR şi ceilalţi erau partide cu candidaţi exotici.

Te enervează că orașul este condus de un primar cu 4 dosare penale? Te-ai săturat să tot citești despre blocurile construite ilegal cu semnătura lui Chirica? Ai obosit să stai în trafic sau să circuli cu aceleași autobuze și tramvaie vechi?

Este firesc să fii nemulțumit de cum arată Iașul după 10 ani cu Mihai Chirica. Pentru că arată rău, un haos cu panseluțe.

Dar fii sincer: ai fost la vot în 2020?

Din cauza indiferenței administrației locale PNL, Iașul riscă să piardă încă o oportunitate de finanțare

Primarul Mihai Chirica și Costel Alexe, președintele Consiliului Județean Iași, s-au lansat recent într-o nouă tiradă electorală, cu promisiuni de mai bine pentru sutele de mii de ieșeni din județ.

Preşedintele CJ Iaşi Costel Alexe şi primarul Mihai Chirica, dar şi europarlamentarii Rareş Bogdan şi Dan Motreanu, au fost întâmpinaţi la intrarea în clădirea noului terminal al Aeroportului Iaşi de un grup de tineri PSD cu tricouri albe pe care erau imprimate mesaje cu trimitere la problemele penale ale şefilor Iaşului.

Senatoarea Diana Şoşoacă a anunţat miercuri că se gândeşte foarte serios să candideze la Primăria Iaşi, ea acuzându-l pe edilul Mihai Chirica de „înaltă trădare”, întrucât acesta susţine independenţa Republicii Moldova şi nu unirea cu România.

O fumigenă electorală de 150 milioane de lei. Primarul Mihai Chirica, într-un proiect de 13 pagini, vrea să-i convingă pe consilierii locali să-i aprobe astăzi creditul. Destinația ulterioară a banilor: 100 milioane lei pentru stadion, 30 + 20 milioane lei pentru modernizarea arterelor Poitiers și Bucium. Dar cele trei obiective costă în total minimum 643 milioane de lei! De unde va lua Chirica diferența de 493 milioane lei, aproximativ 100 milioane de euro? Mister total, nu scrie nicăieri în proiectul de hotărâre. În plus, indicatorii economici la stadion și pentru șoseaua Bucium au fost aprobați în 2020, iar, de-atunci, prețurile în construcții au explodat. „Cert este că bugetul local nu va putea susține în următorii patru ani finanțarea acestor investiții”, a spus un expert în administrație locală pentru REPORTER, sub rezerva anonimatului.

Primăria a pus cruce pe două proiecte europene cu o valoare cumulată de 4 milioane de euro. „Oaza de verdeață din cartierul nostru” trebuia să însemne revitalizarea a cinci parcele, mai puțin de 1,3 hectare, în total. Niște gazon, câțiva pomi, alei, bănci și coșuri de gunoi. Investiția a fost îngropată, finanțarea pierdută, însă 13 funcționari ai Primăriei au luat spor de proiect european, un fel de bonificație de merit: cumulat 200.000 euro de la bugetul local. Un eșec de proporții a fost și proiectul „Iași Velocity” prin care se propunea amenajarea a 62 de terminale și achiziția a 950 de biciclete. Membrii echipei de implementare au fost răsplătiți cu sporuri totale de 100.000 euro deși investiția nu s-a concretizat. Concluzia: cu banii ieșenilor, primarul Mihai Chirica și-a fidelizat subordonații obedienți. Foloase necuvenite.

Mulți ieșeni care folosesc serviciile Companiei de Transport Public (CTP) îi critică neîncetat serviciile. Simptomatic este rateul epocal din 8 ianuarie 2024 și zilele următoare, când autobuzele și tramvaiele s-au stricat sau au rămas înzăpezite

La o lună după acest eveniment rușinos, reprezentanții Primăriei Iași, cea care deține Compania, au aprobat creșterea indemnizației membrilor Consiliului de Administrație (CA) de la 10.760 de lei la 16.310 lei brut pe lună

Ajunși în aceste posturi prin concursuri formale, pile ale partidelor, sinecuriștii din CA sunt niște banale mașinării de vot, apendice fără un rol real al conducerii executive

CTP este un gigant care tot așteaptă reforme, funcționând, în mare parte, din subvențiile de sute de milioane de lei primite de la Primărie