Proiectul noului terminal de la Aeroportul Iași, care ar urma să ducă capacitatea de pasageri la peste 3,3 milioane anual, atârnă de un fir de păr. Consultantul european nu a prezentat încă un raport final, la Consiliul Județean există încă incertitudini legate de investiție și preluarea unor cheltuieli, Primăria Iași nu a mișcat până acum niciun act pentru realizarea noii rute către Aeroport, cea care este prinsă în proiect, prin Tătărași.
Proiectul noului terminal de la Aeroportul Iași, care ar urma să ducă capacitatea de pasageri la peste 3,3 milioane anual, atârnă de un fir de păr. Consultantul european nu a prezentat încă un raport final, la Consiliul Județean există încă incertitudini legate de investiție și preluarea unor cheltuieli, Primăria Iași nu a mișcat până acum niciun act pentru realizarea noii rute către Aeroport, cea care este prinsă în proiect, prin Tătărași.
Fix a doua zi după ce Consiliul Local a aprobat bugetul pe 2021, la a treia încercare, s-a și dat undă verde pentru o nouă investiție, marcă înregistrată. Firma Symmetrica a scos pavajul existent în spatele Halei Centrale și l-a înlocuit cu altul, nou. Lucrarea se întinde pe 2.000 mp
Pavelele vechi erau în stare foarte bună, o spun chiar și angajații Primăriei, drept dovadă că intenția este de a le refolosi.
Fix a doua zi după ce Consiliul Local a aprobat bugetul pe 2021, la a treia încercare, s-a și dat undă verde pentru o nouă investiție, marcă înregistrată. Firma Symmetrica a scos pavajul existent în spatele Halei Centrale și l-a înlocuit cu altul, nou. Lucrarea se întinde pe 2.000 mp
Pavelele vechi erau în stare foarte bună, o spun chiar și angajații Primăriei, drept dovadă că intenția este de a le refolosi.