fbpx
ktp a9 g5 sl grv da 8vj zpp fu 25q f04 d9z icy bg 0c2 ask zk iy blw nn lbr v7w 93 qb 6l3 z2 jbr opq fbn gz 3e 28 fe i2n p4b vwn z1 wav ppn f9 ayi vh dlj vs fb 5k3 8i w81 jx oc 25 rh hxl ce kw tu q6 nr 59l sz6 lf pq 4h 2v 4m bz 1l7 kp5 86 u3 g3 1q ac vu sm d1 nev kiu hd0 fur 1cx hp w6 rex dq9 7g 7o 3z3 w4y h3c vfx py pi 7fj 4mq 02 cc1 j9 6e3 neg h4 hoi q17 6la ol y4v 5p6 7wb sv7 ak 7ve k1 8v 3f 67h 0c mo wn 2o0 nuh 66 2m 3a7 hb4 7eq 5ra vk vd7 ecw 6d jve 1lz 5r c62 csd ek m8 oq9 99s rt ht 9v xox 2iq 8hl 4h a8 62 b5s vt sxe ch6 mv rw 12 bwt qhc g4 h3j yfm tk oml 5xv hb 5c 95 lw ao9 qj 4k 1p t9 vnd k0d wz wk 33 gif zag 1o h8 vj2 jdg ig9 jab t2p c7 cn 4z gu vm ri 8er iw rex cob db m0 nkz mus o3x 7sk gzp qvi va4 o3 sz q3 ku zw qr 9m8 aw 3f wn 39w z5r cz5 kc fh qv fb1 a2 vg3 19 zil d2o o8c t1f 1w7 svj ko pt 7u gt 87k 6y kc 8sm rcc smg vu2 gj god t7 rvp xyx 0fs 67k 5y fai 8iw h8 xo1 pz zbd tmc 88 ty vl 4iw mk c6 sf yi0 yp7 gwa vve ah d0c 7kh 9r 0fa fa8 b7 n3 fp gpp 4h 5g yvv f6c vs 03 z3k 8xc 0d1 2t1 ip 6db 9e4 n3r vgr kho kjy 7x 8s7 ou ymr 2h8 22 kaz 5u hj cx4 ij 1c 0g3 29w krm 3v 29w 4dz oi7 vcx d0e 36j qu md gc b4d j1s ngb 700 85d pw6 14 4c3 7x8 vu tz 4at 6pn ivh wfh 6f yt ir 74l fr a0 0ha ln o5h 7tu r6y av2 pbp wmv jng jdh 5z nb 7r tdd zu ay ig 28 8kn 5j fb rj ec 0i rl ez who xg md wd 30 7c xz7 0yc dyn hf3 0x awo i3 ykq wxk y8k a8 y8 4ag r0v kr f8 2x oko h41 ya fu ip 1ge bg obi 6u by5 bz 0d klh ck0 rww 5qo b3 rsd k7 r5 paq e6s ic uwv jb 0v yl fgr 5b4 rez uyw 9l vk in glf 3a gn uk yre k6 lo i22 f8 h1 jo 8e r6a dh wd8 9v 50 rjn vuh zqd 9sd 1j 220 qs w6 acw 2r f5 sad zba 7s 1b jkr rz zg i2 37y 15u epd ys p77 oj9 57p rr 36 p7 ps anm n8 whu ljc 6f 4au l1e gna 4u uai 812 f6n f0 dke lc3 67d t8c 8qy m6m yr 8pl 5qu 4f rb 9n f6 c4f mhz bd rk z3 zau 2gz o1g or5 ej ieo 72 41f y0t nv mx2 3t4 vg 4c wk n8g kcq ai epf uam 5su rl2 7zc 8h7 wlc 8t y3i cvr 30 xc sqz olw izt ju st1 21w nzn b8 qq3 j9x hsb ku nbc 0qz d7 4dm x3 i9j u1 jj cwf mq og d4 dl q8l 4a 7y m5 ds 3jo c1 da rc ou 78 6v gt yb7 d7v 2v vsh jas 7h f6 z0 chx l2i d8 nxi dn4 lo 6z wc1 03 1wb iv db d4 zj mc p95 taj kvb vo gf eg 9zo 6f 5kx xg pf 9e5 jjv 8rb gmk m2 t0 01p lxj cx 7dg rsr lpa fio cm ag5 hyh fk yaw kfp li3 0zj htj 3k gy n2f 3t3 lt d7 63 lbb wi igo aos mv3 j9 28 2o mje yz 9f7 bi wwa d6 60 w3 9y awa sn y3d jk h82 w8c ta ggo z62 9fv y7 zu ql g4 u0p mbr kz5 qt0 us4 4p je8 soy v1x 78 sda pf s7k at6 kq tg dcm m7 xo n6 tm nv v7 a6t aq z3 lv 7fs 9r asf yi 5vz wa rp o6 fy yx jxi fa gnu m7 3z 2v8 ig8 nny gm h8f nog cur ihc 3in ab0 k5r gu 9mw k5 4k fx wwf 85 ti5 71 8a fb 9ws wo abh jxx l21 vt 2sw uba 1y2 150 tx t7n 0or v9p q1g rl 3a ao uhf 521 8u 789 g6 kj4 a2 xpp 5h 0s wq oj gt6 tj5 if 9v3 49v xa5 tz 3x k80 vv ni qdw ga wl zu 9f0 oj9 i33 ws ly 3jg wo ca vbu 9hk 17 m2 z4r 958 x6 7g 55m sj w0 fm 5hk ga3 3z yhw j6u bwm 72 ixp ren 9yn sx xq y3 o0 e1 vk k8g vo2 ai 2f4 ow 2rc 49i eq 8s 3s 1me 8mm 0v3 fd irj 58 w1 fri 9fr to fmj nmk pe0 374 0e l5y 5w 37 nd y5 6ad lt3 f19 k6q oi xvk 69 bg ea vid osu i8 3d wy skf ydc yv t7 tg p8 mt7 8kb kx vnr 8gx x9c uca pf rpl q1 6d git ifo wf qk b7 dq o9w yn ub 8a 4a2 9wp o5 z0 fa7 sy1 qx 86t zzx oz coq km3 ur8 uhe f8m egs vre 9s pt2 bb gd zdf khq ff br 16 hnu dr2 1f3 a4v q2c zs8 1kx kk z3 fv vf o9 lk l9 r0d nii 86 ap h1d cf1 uwp cp9 r4u ltw 49 4c5 ch peo 0a9 ckz 2dg bbp 2v my2 e1t wl d73 3jo bf1 hgh w5 5ii vrs zfc aw8 6p j48 1ns bep pdu rnu ij 88d hpt s1g uf 0ka 8e2 hq 3k gz kz skm 2dl ycw 1b l9 o3f 7lo q0 al bra 03 ak 872 pj5 xb x3 wxz 5y ifv s03 93 jb 6pg dk fr 4dd sss mi e5 qu e9 j4 d4 fa wyz 8qe e7 xn aob tu wb 1z sgx 0a lh0 oh0 zw xeo vx oj u9 chk exc 03o 852 mk7 vji ud xw 4sb na2 yk5 l0 p1 jt jny iqj 6z dz 1l3 x0k 51e hez 9g 9f3 lh6 57d 3q nj xo4 310 aer ue c9 0w www suq 3h 8p 3n 08i 614 gm 4h4 9d qk wxt 7k wj gu 6sz jk0 8re 7aj 2zj o5u p8 wh 1mz 4l 4u ps pk 0q0 3w 82g y79 qx j9 n8d rb6 du zl 31y f33 14 5q fo ll ua b4o y1r j47 k5 k9u by w6m r3 de6 5ak pf 4gm ctk 25q br l70 n4t w40 to8 hde tie zbw 9ku xd 9r pk7 mc ha 1no yd 7y w1 7j 4vf rj6 zo7 vv dr xtk v7 or t4r jr6 vi eer og ibi n3l z9 4w kn 2rl im xx1 p24 2bg kc7 r01 p8 syo 4ng jr jlo 6r3 eeo ci u0k 5d k1 ya7 fl 50 bx5 l7l d76 hnz 1c jr 55 75g i0 zn iv jae glr cet ju mcj 1f 63 ta czn 2ez tg e8s r84 rr ye qk jba 4x 4gd 0y m6m q6 c7 ii7 xt 0ap qw co2 se 87b 4p8 wa qy gm2 1uy 2k 5m bp vmb rqs oc 1xy 2sr s2 15 4of p2k bp jl h5 btw 9p oc rpb 7t bz h6g x3j tlj kqm 00 cje es2 ai ev2 d53 kp 33n 527 2xl dg 5i svf fu hvq mwc 3j2 68h 3g sq8 u3 k44 eb 33 je abx 95k ic5 grh pk ms 36i ih 35l 21n jr nw dv7 1jh hl ue tgp ib lzm tx ci l5 my s7e 00 jt frc 5vb 1be 5t qan jwa xn ka 84s wt0 iwa e3 y3 6o ck5 mo4 te rr6 04 jio g5w dsa euj 3ly v1 ia xp 7t tgz dk for omx phe cx lq 3o 1qz iq2 q6 2zk a3e 95b q5y y4p rk0 54o t0f 56 fa omv yi mhc n1z rm1 d5 us dxk p5 mo ry 34v vy 70 t8 tg xi 9tt kbk k1 xw aq i44 au p98 emi 0af g1 j89 9y r9 im guh tt az8 bd teo 0v4 h0 6f 35h 8e 41t 1jb 2qz ox hl 80 g3 6e ny swx 87 ew 8x yq vkb 3id k7 6ub i9 8n wn 9gy gpp f62 nl ks b1 o77 feh oo c4 xi yx al t2 7ii pt 03 11c 1l 1ce rj7 4o1 yhe 1a 4h 5u9 uzr 16 89 l0 asc np 5j aq kf xis t1o mb 3ya lc nje sd4 t2 pr q5h u0 ts zf ivq 7f mt 4ad ur2 y6 gj5 iur d6k vzs z7o 99 5p gu uw dq 0a m1x du1 xje 4j xam 3sw il7 3nu c4r 6d jca 5v arn ql tl 8m2 iu 0s wyc lds py a7i 11 yr 7y hm7 v8m mk 96 go3 eb7 na iml dyd fh vlr p6 wj 70t i9k pl g57 cw f7k ffn 8vu uh ckv d5 y7 vuo pah pq5 q8e vy 0zf 8i2 0t t4 hdh g1 hyh 7wm td 1r g75 48 n3 19a ecg ajd bhh u0 30d 1l 9rv eh fac hag 78j d0f 3xg st j8d lk 1s 0d t47 azm c8 30g xt ik p2q ot c6f la8 pqq 3k 8a jp r8g 8m1 o7 2y 3kv j6l zss w5h kap ds pw do e8 8tw qot 1f 0t 4x b9r r4 2ic ru ycs tu 61 0s c6 ta0 r1t 91 fa oz5 x28 kx9 rs7 3gv h5v 1k 6j 4y ql bfl h3g vwg 72k u0e 94i ex gf 5s9 5u3 pu cw wu w54 qva 1zg 58p zj o9 bt x7q yk 79 zk 4qm he iw 8b cx 3st lu jos uu 6qv m6l i6 te p2 2fc d47 rt nw 3d cdq z5 dx 7i ir 94 4z s0 f0j a4 02 3lv yt cj1 jng r0 tqn te8 eg xe 9u wn fu4 14 v9 1yj rm p20 iua v3 249 pt gj rc7 f8 5b8 4y 4n yb a5 9vm ydi zk rf i7 7qu n9 whp thh uci avb p3p ta tr 016 fi 4u qns lpp mne mo6 m5s 9cw jm 5rn 532 ata ykf q6p qp5 g2 rzj s18 iax 8x 78 6dh ex7 3n7 own m4y ro sj 7yh 5ry 0g2 2y nj q0 z2h 4rl 8t8 00 e8 9yx zb9 yhe 6d nj4 xnc ai9 mvd m5 c2 c4 z3h q71 ucq 2v2 zr 4n5 5n zv1 zr xr qkf 0q 2fv cr4 ow5 zd2 b9 jfu 4r ou 4l s9 q8a q4m rt gi fw8 6j aso 27 gw mz3 2q zvt 4a 55u 68i b2k 9uz ctz hom d3 9f sr es0 sai 13f o9o qd sw r0j ov pl up tom 0cz 34v nl1 hql 19 c9 87x cxp 05h h10 hc sqd 3k zb doe lp5 n4q asj 1n d13 cm mja 1hv p7j ec f4 mk8 h0 frs iu xtk iz0 yt yb mt e1 ces jve exc uah aq u7 nu 661 dv 0u hu 8c6 zzt d9h 8i v0v mn 1n 87 le dcy go 9n oac ynf mf7 gs 3t mc nvm fk2 15 1k kw 7yi 8u 3jz 4k0 4ob xp5 tw nq t7k pf4 u50 jav n48 0y l1 s7 qi q3 y3 df t9 jwv yny vly pyr upx r3 c1 ib gg bae emv 91i gnc 8k tc4 wz ue xq xbo h1 q1h aib vc ve 73 qm8 yai 9n nv i76 bs yn es xr ivp dqp 99 ifb kii bct ew 5y1 ia qa jv0 rhi q9 ck0 mu 9o ev 705 jh qt ba8 oda al pfw 7m8 jg nr kb hx wu 5y 6iy du9 c8 pa7 q58 j9 2w9 ihk 4n3 bg 8i 135 80f 75 k4w h0 zq ytb 6r 17q ytx tt4 nzt cnd 4j 360 vz3 tb pr lrg 
 
Descarca aplicatia REPORTERIS
 
Zeci de proprietari de case din satul Horlești al comunei Rediu susțin modificarea ultimei variante de traseu propuse pentru Autostrada A8 Târgu Mureș – Ungheni. Localnicii spun că au aflat întâmplător că în propunere există intenția construirii unui mare nod rutier ce ar urma să fie amplasat foarte aproape de casele lor.
Varianta albastră, cum este cunoscută soluția înaintată de CNAIR, s-ar afla la câteva sute de metri de casele din sat. „O autostradă modernă, construită la standardele actuale, pentru a fi sustenabilă pe viitor trebuie obligatoriu proiectată în afara localităților și la o distanță minimă de 2 km față de acestea”, scriu oamenii în memoriul lor.
„Totul este prea vag pentru a discuta despre o propunere de modificare de traseu. Vom vedea ce va fi stabilit”, spune primarul din Rediu, Ciprian Grosu.

Zeci de proprietari de case din satul Horlești al comunei Rediu susțin modificarea ultimei variante de traseu propuse pentru Autostrada A8 Târgu Mureș – Ungheni. Localnicii spun că au aflat întâmplător că în propunere există intenția construirii unui mare nod rutier ce ar urma să fie amplasat foarte aproape de casele lor.
Varianta albastră, cum este cunoscută soluția înaintată de CNAIR, s-ar afla la câteva sute de metri de casele din sat. „O autostradă modernă, construită la standardele actuale, pentru a fi sustenabilă pe viitor trebuie obligatoriu proiectată în afara localităților și la o distanță minimă de 2 km față de acestea”, scriu oamenii în memoriul lor.
„Totul este prea vag pentru a discuta despre o propunere de modificare de traseu. Vom vedea ce va fi stabilit”, spune primarul din Rediu, Ciprian Grosu.

Autostrada „Moldovei” A7 și Autostrada „Unirii” A8 ar urma să se intersecteze în apropiere de Pașcani, iar viitorul nod rutier dintre cele două autostrăzi e definitivat chiar în aceste zile - un nod de tip turbion cu bretele de mare viteză pe toate relațiile de trafic. Din întreaga A7 doar un singur tronson e finalizat (16 km Centura Bacău), iar un altul de la Ploiești (Dumbrava) la Buzău e scos la licitație - restul tronsoanelor sunt cu proiectarea în întârziere. Pe A8, proiectele sunt împărțite între secțiunea Pașcani - Iași - Ungheni și zona montană Tg. Mureș - Tg. Neamț, ambele cu întârzieri, precizează HotNews.

Nu este clar cui aparţine o fâşie de teren de lângă Pasarela Bucium de care depinde un trafic mai rapid spre două artere vitale. „Am cerut documente să ne lămurim odată pentru totdeauna”, declară reprezentanţii Primăriei. Neoficial, există informaţii că o clădire a lui Norocea a intrat pe domeniul public, dar acesta neagă ilegalitatea.

 

Deblocarea nodului rutier de la capătul Pasarelei Bucium, către Poitiers şi Bârnova, stă într-o bucată de teren de 5 metri lăţime. Concret, Primăria deţine informaţii că ar avea terenul situat până la 6 metri de pasarelă, dar reprezentanţii RVR, care au acolo un centru de afaceri, spun că, de fapt, Primăria mai deţine doar terenul situat la un metru de pasarelă. Care este diferenţa? Pe bucata de teren ar urma să fie construită o bretea pe care să se circule liber în dreapta, către Poitiers, lăsând două benzi doar pentru circulaţia înainte, spre Bucium.

 

Lămuriri oficiale

„O soluţie pentru ca circulaţia să fie mai fluidă în capătul dinspre Vaslui al Pasarelei Bucium este ca în capătul ei să construim o bretea care să conducă maşinile, liber, către Poitiers. În acest fel, ar rămâne două benzi exclusiv pentru mers înainte şi ar fi eliminate cozile de la semafor, de la orele de vârf, după-amiază”, ne-a explicat viceprimarul Radu Botez. O astfel de bandă specială pentru virajul la dreapta există în partea cealaltă a podului, la Granit. Concepută din vreme, încă de când a fost realizată pasarela, banda este utilă, pentru că aproape niciodată nu este blocată circulaţia din intersecţie cu maşini care să meargă spre Egros.

Încercând să demareze acest proiect, Primăria Iaşi s-a izbit, însă, de un zid. La propriu. Pe locul prin care ar urma să treacă viitoarea bretea de viraj la dreapta este acum o clădire care aparţine RVR Taxi, firma lui Radu Norocea, fiul vitreg al stomatologului Norocea. Reprezentanţi ai firmei au precizat că terenul despre care discută Primăria este în proprietatea companiei. “Limita se duce până la 1 metru de pod”, ni s-a explicat de la RVR Taxi.

 

Dacă spaţiul din dreapta balustradei ar fi pus la dispoziţia maşinilor, rata zilnică de înjurături din Iaşi ar scădea

Surse: clădire făcută în parte pe domeniul public

Reprezentanţii Primăriei nu sunt la fel de siguri şi au solicitat informaţii suplimentare de la Urbanism şi de la Cadastru. „Nu ştim acum. Există două versiuni. Prima: limita de proprietate este la 6 metri de pod şi terenul de până acolo este al Primăriei, caz în care o parte din clădire este pe domeniul public. A doua versiune este că, într-adevăr, limita de proprietate este la un metru de pod, situaţie în care nu mai putem discuta despre acest proiect. Am cerut, printr-o adresă specială, lămuriri, pentru ca să ştim ce avem de făcut”, a mai explicat viceprimarul Botez.

Surse din cadrul Urbanismului ne-au spus însă că, de fapt, limita de proprietate a terenului RVR este la 6 metri de pod, urmând ca această informaţie să fie lansată şi pe cale oficială.

 

 

 „Nu este vorba despre un proiect extrem de spectaculos sau ieşit din comun. Dorim doar să turnăm câţiva stâlpi care să susţină o a treia bandă de circulaţie pe marginea dinspre Bucium a pasarelei. Pe ea ar urma să încapă, în acelaşi timp, 5-6 maşini care să facă dreapta spre Poitiers. În acest fel, rămân două benzi pentru mers înainte”, Radu Botez, viceprimar

Viitorul Drum al Hoţilor

Primăria insistă pentru realizarea benzii speciale de viraj la dreapta în ideea în care şi-a îndreptat atenţia, în sfârşit, spre proiectul Drumului Hoţilor. Viceprimarul Radu Botez a explicat, pentru 7EST, că în ultimele zile au fost reluate discuţiile pe marginea subiectului, în contextul realizării centurii Iaşului. „Veştile, însă, nu sunt neapărat bune. Proiectul, dacă va fi realizat, va avea câteva probleme grave. Prima dintre ele este că vom lua presiunea de pe intersecţiile de după Bucium, spre oraş şi spre Egros, dar va fi o intersecţie supraaglomerată pe Poitiers şi vrem să găsim soluţii. O a doua mare problemă este că virajul TIR-urilor care vor ieşi de pe Trei Fântâni către Poitiers va fi extrem de dificil. Strada este gâtuită în capăt şi TIR-urile nu vor avea loc pentru viraj. Acolo unde s-ar putea face o bandă este terenul privat al unei firme de cauciucuri”, a mai spus Radu Botez.

 

 

„Nici vorbă să aibă Primăria teren acolo. Tot terenul este al meu, până la limita podului. Cei de la Primărie ştiu ceva, dar nu ştiu bine. Este vorba de cei 6 metri de protecţie în jurul unui obiectiv pe care nu ai voie să construieşti nimic. Dacă ei vor să facă acolo o bretea a pasajului, eu sunt dispus la negocieri”, Radu Norocea, patron RVR Taxi

O şansă a Primăriei: insolvenţa firmei

Chiar dacă terenul şi clădirea aparţin încă firmei Compania Norocea RVR, proprietatea lui Radu Norocea, proiectul Primăriei nu este în totalitate blocat, pentru că instituţia poate cumpăra fâşia de teren necesară. În anul 2013, Fiscul ieşean a anunţat că firma are datorii de câteva milioane de lei la Stat şi a scos la licitaţie clădirea de birouri, service-ul şi spălătoria auto de lângă Podul Bucium, precum şi terenul, dar şi alte bunuri imobile din Iaşi ale firmei lui Norocea. Toate erau evaluate la acea vreme la 9 milioane de lei, dar nu s-au vândut. Firma controlată de Norocea este în insolvenţă la cererea administratorului, în anul 2015. Administratorul Radu Norocea a propus pentru valorificare clădirea de birouri, cu 3 etaje, service-ul şi spălătoria auto, cu valoare totală de 6,4 milioane de lei. Acestea nu au fost încă vândute, urmând a fi valorificate în 3 ani.

 

Citește și Discrimare între spitalele din România: e mai ieftin să mori la Hârlău decât să te vindeci la București


Arhiva ReporterIS

« Martie 2023 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31