Al doilea oraș ca mărime din țară care, cu tot cu zona metropolitană, bate spre jumătate de milion de locuitori, nu are o autogară modernă. Transportul de persoane județean și interjudețean se desfășoară mai rău ca-n comunism, cu locuri de îmbarcare/debarcare amplasate peste tot: pe tăpșane, pe sub poduri, în parcările hipermarketurilor.
Al doilea oraș ca mărime din țară care, cu tot cu zona metropolitană, bate spre jumătate de milion de locuitori, nu are o autogară modernă. Transportul de persoane județean și interjudețean se desfășoară mai rău ca-n comunism, cu locuri de îmbarcare/debarcare amplasate peste tot: pe tăpșane, pe sub poduri, în parcările hipermarketurilor.
O ordonanță de Guvern de la începutul acestui an a tensionat la maximum relațiile din Primăria Iași. O parte dintre „piloși” n-au reușit să-și securizeze postul, adică să-l ocupe prin concurs, iar OUG 1/2020 le-a încetat detașările.
O ordonanță de Guvern de la începutul acestui an a tensionat la maximum relațiile din Primăria Iași. O parte dintre „piloși” n-au reușit să-și securizeze postul, adică să-l ocupe prin concurs, iar OUG 1/2020 le-a încetat detașările.
Între 120.000 și 150.000 de euro plătește Primăria pentru concertele în aer liber de Sărbătorile Iașului (octombrie) și Revelion. În cadrul FIE, când concertele se întind pe mai multe zile, cheltuielile trec de 350.000 de euro.
Între 120.000 și 150.000 de euro plătește Primăria pentru concertele în aer liber de Sărbătorile Iașului (octombrie) și Revelion. În cadrul FIE, când concertele se întind pe mai multe zile, cheltuielile trec de 350.000 de euro.