La Iași se pun colaci și sarmale pe masă într-un „act cultural” privind tradițiile, în timp ce la Oradea au opt expozitii temporare din octombrie până în prezent. Ambele muzee sunt renovate în același timp, din fonduri europene, dar la Iași e impropriu numit astfel: se dau salarii, e multă fanfaronadă, dar nu e nici măcar Cămin Cultural. Mihai Chirica se dă de ceasul morții cu Iași, Oraș Regal, Capitală Istorică, dar nimic din muzeu nu reînvie rolul orașului în Primul Război Mondial. Orădenii își cinstesc eroul local, generalul Moșoiu, printr-o expoziție permanentă care îți taie respirația. Sectorul dedicat frontului e la nivel de mare muzeu european. La Iași, Chirica și directoarea Ichim se laudă singuri, dar pereții sunt goi și e o diferență enormă între vorbele goale și situația reală. Culmea penibilului a fost atinsă săptămâna trecută, când Aurica Ichim a pozat cu lotul lui Poli Iași, în trening, un fel de lansare la muzeu a echipei figurilor de ceară.

În ultimele două luni, la Muzeul Municipal „Regina Maria” din Iași au avut loc două lansări de carte, un eveniment de tradiții și obiceiuri (în care s-au pus colaci pe masă) și un colocviu.


În anii ’90 a dispărut Autogara, iar până în 2020 n-am putut construi alta. Primarul nu are soluții, banii se duc pe „funcționalitate”, adică salarii și cheltuieli de zi cu zi. Maidanul de la Gară e o rușine pentru Iași. Oamenii stau pe bordurile de pe margini, pentru că s-ar umple de noroi. Taxiurile nu intră în mlaștina aceea, așa că descarcă bagajele călătorilor direct în stradă. În Bularga e la fel. La Vama Veche, câteva containere și pietrișul de pe jos amintesc de Africa. Iașul nu-și permite o Autogară, dar are pretenții planetare. Mihai Chirica așteaptă de 10 ani o finanțare europeană, dar aceasta nu mai vine. Bugetul Iașului e doar „ca să ne simțim bine”. Transportul rutier de persoane l-a depășit de mult pe cel feroviar.

Al doilea oraș ca mărime din țară care, cu tot cu zona metropolitană, bate spre jumătate de milion de locuitori, nu are o autogară modernă. Transportul de persoane județean și interjudețean se desfășoară mai rău ca-n comunism, cu locuri de îmbarcare/debarcare amplasate peste tot: pe tăpșane, pe sub poduri, în parcările hipermarketurilor.


În anii ’90 a dispărut Autogara, iar până în 2020 n-am putut construi alta. Primarul nu are soluții, banii se duc pe „funcționalitate”, adică salarii și cheltuieli de zi cu zi. Maidanul de la Gară e o rușine pentru Iași. Oamenii stau pe bordurile de pe margini, pentru că s-ar umple de noroi. Taxiurile nu intră în mlaștina aceea, așa că descarcă bagajele călătorilor direct în stradă. În Bularga e la fel. La Vama Veche, câteva containere și pietrișul de pe jos amintesc de Africa. Iașul nu-și permite o Autogară, dar are pretenții planetare. Mihai Chirica așteaptă de 10 ani o finanțare europeană, dar aceasta nu mai vine. Bugetul Iașului e doar „ca să ne simțim bine”. Transportul rutier de persoane l-a depășit de mult pe cel feroviar.

Al doilea oraș ca mărime din țară care, cu tot cu zona metropolitană, bate spre jumătate de milion de locuitori, nu are o autogară modernă. Transportul de persoane județean și interjudețean se desfășoară mai rău ca-n comunism, cu locuri de îmbarcare/debarcare amplasate peste tot: pe tăpșane, pe sub poduri, în parcările hipermarketurilor.


Primarul Iaşului, Mihai Chirica, a fost amendat cu 10.000 de lei pentru afirmaţia: „O să vină peste noi congolezii, somalezii, sirienii şi alte naţiuni care sunt coborâte din copac mai deunăzi şi o să ne cucerească şi o să ne devină şefi”.

Deputatul liberal Marius Bodea condamnă afirmațiile discriminatoare pe care primarul Mihai Chirica le-a făcut în cadrul unui interviu televizat: „O să vină peste noi congolezii, somalezii, sirienii și alte națiuni care sunt coborâte din copac mai deunăzi și o să ne cucerească și o să ne devină șefi”. Urmare a acestui fapt, Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării (CNCD) a decis, cu unanimitate de voturi, amendarea primarului Iașului cu suma de 10.000 de lei.

Să traversezi Podu Roș între 16 şi 19 e ucigător. Coloana începea azi de la Moldova. Ca în fiecare zi. Faci apoplexie până ajungi la Ezăreni. Îţi vine să plângi, să întorci maşina şi să fugi.


Să traversezi Podu Roș între 16 şi 19 e ucigător. Coloana începea azi de la Moldova. Ca în fiecare zi. Faci apoplexie până ajungi la Ezăreni. Îţi vine să plângi, să întorci maşina şi să fugi.


Au fost peste 100 de inși aduși prin detașare în ultimii ani, sub mandatul lui Mihai Chirica. Sare în ochi fratele sociologului Asiminei, care îi face sondajele primarului, venit prin detașare. Conferențiarul Asiminei și-a angajat până și iubita în Primărie! Și liberalul Cristian Nistor are soția tot „prin detașare”, și e foarte evaziv cu ofensiva PNL la Chirica. Fata lui Plătică, de la Comisia de Versanți, venită tot cu „detașare”. Profesorul dă avize dezvoltatorilor imobiliari. Din cei 100, doar 60 au rămas descoperiți de schimbarea legii, pentru restul organizându-se deja concursuri interne, fără o competiție reală. Primarul vrea angajări definitive pentru toți. În Primărie sunt 700 de angajați, dar în organigramă ar mai fi loc. Pilele venite prin detașare reprezintă practic 15% din totalul funcționarilor.

O ordonanță de Guvern de la începutul acestui an a tensionat la maximum relațiile din Primăria Iași. O parte dintre „piloși” n-au reușit să-și securizeze postul, adică să-l ocupe prin concurs, iar OUG 1/2020 le-a încetat detașările.


Au fost peste 100 de inși aduși prin detașare în ultimii ani, sub mandatul lui Mihai Chirica. Sare în ochi fratele sociologului Asiminei, care îi face sondajele primarului, venit prin detașare. Conferențiarul Asiminei și-a angajat până și iubita în Primărie! Și liberalul Cristian Nistor are soția tot „prin detașare”, și e foarte evaziv cu ofensiva PNL la Chirica. Fata lui Plătică, de la Comisia de Versanți, venită tot cu „detașare”. Profesorul dă avize dezvoltatorilor imobiliari. Din cei 100, doar 60 au rămas descoperiți de schimbarea legii, pentru restul organizându-se deja concursuri interne, fără o competiție reală. Primarul vrea angajări definitive pentru toți. În Primărie sunt 700 de angajați, dar în organigramă ar mai fi loc. Pilele venite prin detașare reprezintă practic 15% din totalul funcționarilor.

O ordonanță de Guvern de la începutul acestui an a tensionat la maximum relațiile din Primăria Iași. O parte dintre „piloși” n-au reușit să-și securizeze postul, adică să-l ocupe prin concurs, iar OUG 1/2020 le-a încetat detașările.


Onorariile artiștilor care au venit la Iași, de Revelion, Sf. Parascheva și FIE, sunt uluitor de mici față de totalul bugetelor anunțate. Toate costurile verificate la firmele din piața liberă conduc la valori mult mai mici decât sumele plătite de șefii Primăriei. De cinci ani, impresarul de casă al lui Mihai Chirica este Radu Groza, care câștigă toate simulacrele de achiziții organizate de Primărie, organizate cu o săptămână înainte de evenimentul propriu-zis. Ca și cum Chirica n-ar ști că Revelionul cade în fiecare an pe 31 decembrie și trebuie să facă licitația la urgență, în ultima clipă. La fiecare eveniment plătit de Primărie și organizat de Radu Groza, între 30.000 și 50.000 de euro dispar în ceață: nu pot fi justificați. Valorile calculate de REPORTER DE IAȘI sunt la limite maxime, frauda reală fiind și mai mare. Chirica nu răspunde întrebărilor, ieșenii sunt foarte indulgenți, îi permite orice.

Între 120.000 și 150.000 de euro plătește Primăria pentru concertele în aer liber de Sărbătorile Iașului (octombrie) și Revelion. În cadrul FIE, când concertele se întind pe mai multe zile, cheltuielile trec de 350.000 de euro.


Pagina 10 din 89

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Iunie 2020 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
Go to top