fbpx
Portokal
Bărbatul care a suferit arsuri grave în portul Constanța și a fost transferat cu întârziere în Belgia a murit. Pacientul a fost internat în România în trei spitale. Locul la clinica din străinătate a fost găsit de familie, iar transferul a fost amânat două zile la rând, din cauza condițiilor meteo și a unei defecțiuni tehnice.

A opta tranşă de vaccin Pfizer ar putea să nu ajungă în România, în cursul zilei de luni. Cursa cargo cu care trebuia să ajungă cele aproape 164.000 de doze în ţară a fost anulată.

Noi detalii apar în cazul copilului de 12 ani, din Botoşani, care s-a spânzurat. Băiatul s-ar fi sinucis după ce părinţii i-au confiscat telefonul mobil.

Conducerea Serviciului Judeţean de Ambulanţă Galaţi a început o anchetă, după ce pe Facebook a apărut o filmare în care şoferul unei salvări pare să scuipe un cetăţean care îi reproşează faptul că a ajuns târziu la o solicitare făcută prin 112.

Două trenuri Interregio care au plecat duminică după-amiază din Timişoara, respectiv Arad, au ajuns la destinaţie în Mangalia după peste 30 de ore.

Primarul nu ia nicio decizie din cele anunțate de când este în funcție. La televiziuni vorbește de revoluție în transport, dar nu face nimic. În Alexandru, elevii așteptau direct pe șine, nu mai aveau loc pe refugiu. Tramvaiul a venit după 23 de minute. În stația Granit, printre cele mai aglomerate din Iași, au fost și timpi de așteptare de 18 minute. CUG-Nicolina durează 40 de minute dimineața. Tot ce este mai mult de 10 minute la oră de vârf duce la mijloace de transport arhipline. Șefii CTP așteaptă măsurile promise: eliberarea liniilor, bandă specială pentru autobuze, eliminarea parcării pe prima bandă. Aceste măsuri nu sunt introduse nici măcar experimental. În plus, mai trebuie 100 de autobuze, Iașul având banii necesari. Din cauza înghesuielii, oamenii nu renunță la mașinile personale, astfel că nu s-a schimbat în realitate nimic.

Primarul nu ia nicio decizie din cele anunțate de când este în funcție. La televiziuni vorbește de revoluție în transport, dar nu face nimic. În Alexandru, elevii așteptau direct pe șine, nu mai aveau loc pe refugiu. Tramvaiul a venit după 23 de minute. În stația Granit, printre cele mai aglomerate din Iași, au fost și timpi de așteptare de 18 minute. CUG-Nicolina durează 40 de minute dimineața. Tot ce este mai mult de 10 minute la oră de vârf duce la mijloace de transport arhipline. Șefii CTP așteaptă măsurile promise: eliberarea liniilor, bandă specială pentru autobuze, eliminarea parcării pe prima bandă. Aceste măsuri nu sunt introduse nici măcar experimental. În plus, mai trebuie 100 de autobuze, Iașul având banii necesari. Din cauza înghesuielii, oamenii nu renunță la mașinile personale, astfel că nu s-a schimbat în realitate nimic.

Sabotează Primăria: tot Delgaz e de vină și pentru întârzierea de la Pasarela Gară-Alexandru. Modernizarea trecerii peste calea ferată trebuia încheiată în septembrie, la începutul școlii. Noul termen: sfârșitul lunii decembrie. Executantul Construcții Feroviare dă vina pe Delgaz, ca și la Șoseaua Bârnova: „Trebuia să dezafecteze o conductă de gaz”. Săptămâna aceasta, pe Pasarelă erau doar 4 muncitori, care vopseau niște traverse metalice.

Treabă tipic românească. Modernizarea pasarelei pietonale de la Gară are termenul de finalizare deja depășit cu o lună și jumătate. Dar lucrarea este departe de a fi gata. „În vreo două luni o terminăm”, a declarat Paul Butnariu, director Construcții Feroviare, firmă ce-a câștigat licitația de execuție. Atât Butnariu cât și reprezentanții Primăriei mută vină către Delgaz Grid, companie care a întârziat dezafectarea propriei conducte.


Sabotează Primăria: tot Delgaz e de vină și pentru întârzierea de la Pasarela Gară-Alexandru. Modernizarea trecerii peste calea ferată trebuia încheiată în septembrie, la începutul școlii. Noul termen: sfârșitul lunii decembrie. Executantul Construcții Feroviare dă vina pe Delgaz, ca și la Șoseaua Bârnova: „Trebuia să dezafecteze o conductă de gaz”. Săptămâna aceasta, pe Pasarelă erau doar 4 muncitori, care vopseau niște traverse metalice.

Treabă tipic românească. Modernizarea pasarelei pietonale de la Gară are termenul de finalizare deja depășit cu o lună și jumătate. Dar lucrarea este departe de a fi gata. „În vreo două luni o terminăm”, a declarat Paul Butnariu, director Construcții Feroviare, firmă ce-a câștigat licitația de execuție. Atât Butnariu cât și reprezentanții Primăriei mută vină către Delgaz Grid, companie care a întârziat dezafectarea propriei conducte.


Deputatul PNL Dumitru Oprea afirmă, în cadrul unei declaraţii de presă, că epopeea adoptării Legii prevenirii reprezintă un barometru fidel al (ne)respectării promisiunilor făcute de către actuala coaliţie de guvernare. „Legea prevenirii, îndelung aşteptată de mediul economic, putea să aibă efectele dorite dacă era însoțită de codul economic, promis a fi în vigoare în iulie 2017", atrage atenţia parlamentarul ieşean.


Redăm integral declaraţia de presă:​

„Pe 25 ianuarie 2018, a fost adoptată în şedinţa guvernului interimar, condus de Mihai Fifor, hotărârea prin care sunt stabilite contravenţiile ce intră sub incidenţa Legii prevenirii, nr. 270/2017, cunoscută ca legea prevenției. 

Nu este pentru prima dată când, în România, o lege intră în vigoare fără norme de aplicare. Legea, deși a fost promisă în primăvara lui 2017, a fost aprobată aproape un an mai târziu, pe 17 ianuarie 2018. Epopeea acesteia arată un modus operandi haotic la nivelul actualei coaliţii de guvernare şi reprezintă un barometru fidel al (ne)respectării promisiunilor făcute.

Legea prevenirii, îndelung aşteptată de mediul economic, putea să aibă efectele dorite dacă era însoțită de codul economic, promis a fi în vigoare în iulie 2017. Cum acest lucru nu s-a întâmplat, regăsim propunerea și în textul modificat al programului de guvernare, fără însă a mai fi stabilit vreun termen.

Așadar, e limpede că, la capitolul politici pentru IMM-uri, noul executiv PSD-ALDE vine cu aceleași promisiuni care mai de care mai tentante: de la programul de ajutoare de stat pentru susţinerea investiţiilor strategice ale antreprenorilor autohtoni, de dezvoltare a antreprenoriatului, până la propunerile de sprijinire a internaţionalizării firmelor româneşti, și înfiinţare a liceelor de antreprenoriat. Doar că ele sunt tot atâtea declaraţii de intenţie în care nimeni nu mai crede!"


Pagina 1 din 3

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Iulie 2021 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  
Go to top