fbpx
Portokal
Guvernul a dezbătut, joi, în primă lectură o ordonanță simplă prin care proiectele de autostradă A3 Comarnic - Brașov și A8 Tg. Neamț - Iași - Ungheni să fie preluate de la Comisia Națională de Prognoză care fusese însărcinată de guvernele PSD să le realizeze prin proceduri de Parteneriat Public Privat. „Proiectele vor fi preluate la nivelul ministerelor de resort și vor fi analizate pentru identificarea soluțiilor realizabile, realiste de finanțare”, a spus șeful Cancelariei, Ionel Dancă.

Autostrada Marii Uniri, care face legătura între Târgu Mureş şi Iaşi, va fi declarată obiectiv de importanţă naţională, a anunţat vineri ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, citat de Agerpres.

„Lucrurile sunt simple: proiectul celor trei spitale regionale a fost convenit în 2014 de Guvernul PSD şi Comisia Europeană, cu o finanţare parţială de 150 milioane de euro din fonduri europene, alți 150 milioane euro urmând să constituie finanțare de bugetul național. Guvernele succesive PSD au ratat toate termenele asumate pentru depunerea documentațiilor, ajungându-se în situația ca suma alocată de UE, 150 de milioane de euro, să fie în pericol de dezangajare.

Dragnea a dat o fumigenă ca să scape de gura moldovenilor până la alegerile din 2020. Profesorul ieșean George Țurcănașu: „N-avem lege clară în România pentru PPP, iar un privat ar vrea recuperarea banilor imediat”. Adevărul despre neaccesarea fondurilor europene pentru A8, Iași-Tg. Mureș: „Le păstrează pentru Pitești-Sibiu și sacrifică Moldova”, spune conf. Țurcănașu. Minciuna cu autostrada începută până în 2020 este tot o minciună, neexistând proiectul de fezabilitate.

Seamănă cu o trimitere la plimbare, să scape de gura moldovenilor” n Profesorul ieșean crede că și termenul avansat marți de Călin Popescu Tăriceanu pentru această autostradă, 2020, este total nerealist n „Doar cifrele de trafic din Iași cer urgent așa ceva, dar la această autostradă se adaugă traficul din multe orașe ale Moldovei”, mai spune profesorul ieșean


Dragnea a dat o fumigenă ca să scape de gura moldovenilor până la alegerile din 2020. Profesorul ieșean George Țurcănașu: „N-avem lege clară în România pentru PPP, iar un privat ar vrea recuperarea banilor imediat”. Adevărul despre neaccesarea fondurilor europene pentru A8, Iași-Tg. Mureș: „Le păstrează pentru Pitești-Sibiu și sacrifică Moldova”, spune conf. Țurcănașu. Minciuna cu autostrada începută până în 2020 este tot o minciună, neexistând proiectul de fezabilitate.

Seamănă cu o trimitere la plimbare, să scape de gura moldovenilor” n Profesorul ieșean crede că și termenul avansat marți de Călin Popescu Tăriceanu pentru această autostradă, 2020, este total nerealist n „Doar cifrele de trafic din Iași cer urgent așa ceva, dar la această autostradă se adaugă traficul din multe orașe ale Moldovei”, mai spune profesorul ieșean


Primăria vrea să facă două clădiri de birouri, în parteneriat public privat. Șefii municipalității vor scoate la licitaţie europeană un proiect de clădiri de birouri pe terenul fostului Bazar. Încă nu se cunosc detalii, dar este dorit un parteneriat public-privat, pe modelul Palas. Care ar putea fi concurența pentru Iulian Dascălu?

 


Primăria vrea să facă două clădiri de birouri, în parteneriat public privat. Șefii municipalității vor scoate la licitaţie europeană un proiect de clădiri de birouri pe terenul fostului Bazar. Încă nu se cunosc detalii, dar este dorit un parteneriat public-privat, pe modelul Palas. Care ar putea fi concurența pentru Iulian Dascălu?

 


Spaţiul public este acaparat de câteva săptămâni de dezbateri legate de soarta puşcăriaşilor. Proiectul ordonanţei de urgenţă privind graţierea a adus din nou în discuţie  varianta construirii de penitenciare private. Dacă unele voci susţin că această soluţie ar reduce supraaglomerarea din închisori, altele afirmă că este o variantă greşită. În 2011, un proiect pentru un astfel de complex a fost vehiculat de conducerea Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, dar, în final, s-a dovedit un eşec.

 

Ministrul Justiţiei a anunţat că, anul acesta, va începe construirea a două noi închisori, pe terenuri din localităţile Berceni şi Caracal. Primul teren, situat în judeţul Prahova, a fost vehiculat şi în 2011 de conducerea de atunci a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor (ANP) pentru construirea unui penitenciar în parteneriat public-privat (PPP).

 


Spaţiul public este acaparat de câteva săptămâni de dezbateri legate de soarta puşcăriaşilor. Proiectul ordonanţei de urgenţă privind graţierea a adus din nou în discuţie  varianta construirii de penitenciare private. Dacă unele voci susţin că această soluţie ar reduce supraaglomerarea din închisori, altele afirmă că este o variantă greşită. În 2011, un proiect pentru un astfel de complex a fost vehiculat de conducerea Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, dar, în final, s-a dovedit un eşec.

 

Ministrul Justiţiei a anunţat că, anul acesta, va începe construirea a două noi închisori, pe terenuri din localităţile Berceni şi Caracal. Primul teren, situat în judeţul Prahova, a fost vehiculat şi în 2011 de conducerea de atunci a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor (ANP) pentru construirea unui penitenciar în parteneriat public-privat (PPP).

 


Facebook

Arhiva ReporterIS

« Iulie 2021 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  
Go to top