„Azi ședință la CNAIR.
Câteva concluzii:
- Autostrada A7 - Ploiești - Buzău - Focșani - Bacău - Pașcani - Suceava - Siret
- Tronsonul Ploiești - Buzău
în faza de achiziție publică pentru execuție.
Au fost emise peste 250 de clarificări din partea ofertanților în cadrul licitației, care continuă.
Teoretic acest tronson are finanțare prin PNRR și se așteaptă răspunsul final al Comisiei Europene în Septembrie.
- Tronsonul Buzău - Focșani
Studiul geo este întârziat, inclusiv SF-ul și Proiectul.
Teoretic acest tronson are finanțare prin PNRR și se așteaptă răspunsul final al Comisiei Europene în Septembrie.
-Tronsonul Focșani - Bacău
Situație foarte gravă! Aceasta a fost exprimarea doamnei director general Ioniță în ședința de azi!
Nu este studiu geo finalizat și Proiect!
Teoretic acest tronson are finanțare prin PNRR și se așteaptă răspunsul final al Comisiei Europene în Septembrie.
- Tronsonul Bacău - Pașcani
Studiul geo și SF au fost depuse și sunt în analiză la CNAIR.
Este o problemă cu relocarea puturilor de mică adâncime (max 8-10 m) în zona râului Moldova.
Soluția ar fi realizarea unui pod pe alt aliniament, dacă nu se ajunge la o soluție cu Apele Române.
Teoretic acest tronson are finanțare prin PNRR și se așteaptă răspunsul final al Comisiei Europene în Septembrie.
-Tronsonul Pașcani - Suceava - Siret
Au fost finalizate analizele Multicriteriale și s-a stabilit traseul final.
De la Pașcani la Rădăuți va fi proiectat la profil de autostradă.
De la Rădăuți la Siret va fi proiectat la profil cu patru benzi.
Nu are finanțare pentru execuție.
- Autostrada A8
- Tronsonul Tg.Mureș - Tg.Neamt
S-a hotărât azi ca SF-ul să fie predat Luni 9 August 2021, în loc de Sâmbăta 7 August 2021.
Pentru prima dată s-a făcut vorbire la acest tronson de emiterea Acordului de Mediu și lansarea caietului de sarcini în luna Decembrie 2021 pentru Proiectare + Execuție.
Doamna director general Ioniță l-a atenționat pe proiectantul spaniol că nu mai este loc de întors și că societatea civilă din Moldova este cu ochii pe ei.
Cu toții sunt conștienți că oamenii au așteptări și s-au săturat de promisiuni.
- S. Iată cât de mult contează presiunea publică!
Acest tronson are teoretic o finanțare prin PNRR pentru capetele Tg. Mureș - Miercurea Nirajului și Leghin - Tg.Neamt - Motca, dar se așteaptă răspunsul final de la Comisia Europeană în Septembrie.
Pentru segmentul Miercurea Nirajului - Leghin (cca 150 km) nu este finanțare, dar vom face presiune civică pe executiv!
- Tronsonul Pașcani - Iași - Ungheni
Se execută studii geo de verificare de către CESTRIN pe aliniamentul SF-ului din 2011.
Se așteaptă finalizarea traseului definitiv și intrarea celor de la Consitrans cu utilaje pentru studiile geo.
Sunt într-o întârziere pe termen intermediar.
Nu are finanțare pentru execuție.
- Autostrada A13
Este în faza de analiza multicriteriala a traseului.
Nu are finanțare pentru execuție.
- S. Stăm cu ochii pe MT, CNAIR și proiectanți, dar și cu motoarele turate pentru un mare marș spre București, dacă nu se respectă programul și promisiunile făcute!
Forța suntem noi, oamenii de rând!”, scrie Cătălin Urtoi pe pagina sa de Facebook.