fbpx
 
Lotul 4 Lugoj – Deva de pe A1, cu o lungime de 22 km, între Şoimuş şi Ilia, în judeţul Hunedoara, a fost recepţionat, dar nu poate fi deschis circulaţiei, din cauză că nu poate fi descărcat traficul, informează CNAIR.

Narcis Neaga, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat, marţi seară, că „a decis să renunț la funcție!". Anunţul vine după ce premierul Viorica Dăcnilă i-a solicitat ministrului Transportuilor, Răzvan Cuc, de două ori, să-l revoce pe Neaga. În „scrisoarea de adio", Neaga nu a prezentat nicio informaţie privind numărul de kilometri finalizaţi în mandatul său, arată realitatea.net.

Ultima şedinţă a Adunării Generale a Acţionarilor Com­paniei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere a respins avizarea strategiei de dezvoltare pe termen lung a CNAIR.

Practic, reprezentanţii Ministerului Transporturilor în AGA nu au fost de acord cu înfiinţarea unei Direcţii Regionale de Drumuri şi Poduri la Focşani „deoarece nu este de competenţa Adunării Generale Extraordinare a Acţionarilor“, se arată în încheierea şedinţei.

Amintim că administratorii Companiei au decis preluarea de la Iaşi a judeţelor Vrancea, Galaţi şi Vaslui pentru ca, împreună cu Brăila şi Buzău, acestea să formeze o structură nouă, cu sediul la Focşani.

„Avem un rol determinant în regiune, suntem cel mai important nod rutier din zona de sud-est a ţării“, argumenta Marian Oprişan, preşedintele CJ Vrancea, decizia luată la sfârşitul lunii mai în Consiliul de Administraţie al CNAIR.

Directorul DRDP Iaşi nu a putut fi contactat ieri. Însă, la aflarea veştii, cu două săptămâni în urmă, Ovidiu Laicu s-a arătat surprins de includerea judeţului Vaslui în viitoarea Regională de drumuri naţionale de la Vrancea.

Cât priveşte judeţele Vrancea şi Galaţi, desprinderea de DRDP Iaşi s-ar justifica prin distanţa mare faţă de sediul Regionalei ieşene.

„Este inacceptabil ca PSD să împartă în două Regionala de drumuri Moldova, pentru a satisface mofturile politice şi setea de putere a baronului Oprişan“, afirma, la rândul lui, deputatul PMP de Iaşi Petru Movilă, care ne-a asigurat că urmăreşte îndeaproape „strategia“ CNAIR de rupere a DRDP Iaşi.


Deputatul PMP Iași Petru Movilă anunță astăzi, pe pagina sa de Facebook, că a verificat la CNAI stadiul implementării proiectelor care vizează Autostrada Iași-Târgu Mureș și șoseaua de centură a Iașului.

În cursul zilei de astăzi, Guvernul a anunţat că va finanţa, prin parteneriat public – privat, tronsonul Iaşi – Tg. Neamţ din cadrul Autostrăzii Iaşi –Tg. Mureş.

CNAIR va relua licitaţia pentru tronsoanele 3 şi 4 ale drumului expres Craiova-Piteşti şi speră ca până la finele anului să semneze contractele, a declarat pentru MEDIAFAX Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al companiei.

Președintele PMP Iași, deputatul Petru Movilă, acuză CNAIR că încearcă să scoată studiile de fezabilitate de pe mai multe părți din Autostrada Iași- Târgu Mureș, încălcând astfel legea inițiată de el.

Autostrada Iași-Tg. Mureș va avea prevăzut un articol bugetar distinct în propunerea Legii Bugetului de Stat pentru 2019. Asta susține, organizația PSD Iași, condusă de Maricel Popa.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat aseară că anulează procedura de achiziţie publică pentru modernizarea DN 28B, Târgu Frumos – Botoşani (km 0+000 – km 76+758), din cauza lacunelor din documentele prezentate de ofertanţi, toate ofertele fiind declarate neconforme. CNAIR a anunţat că are asigurată din bugetul de stat suma necesară derulării acestui proiect şi va relua licitaţia în data de 4 februarie. Anunţul vine după ce CNAIR anunţase că prelungise cu încă 30 de zile termenul de evaluare al ofertelor, până 15 februarie.

În 2019 pot fi inaugurați cu siguranță doar 43,28 km de autostradă, mai exact Loturile 3 și 4 din autostrada A1 Lugoj-Deva, între Holdea și Șoimuș, susține Asociația Pro Infrastructura. Estimarea ONG-ului vine ca replică la adresa reprezentanților Companiei de Drumuri care au spus că în 2019 ar putea fi deschiși circa 118 km de autostradă. 

„În continuare autoritățile afișează disprețul și sfidarea din anii trecuți, promițând cai verzi pe pereți. Avem și o nouă abordare de tipul "nu noi dăm termenele, constructorii spun că finalizează în 2019". De parcă oficialii CNAIR sunt niște mielușei inocenți care nu înțeleg ce li se întâmplă”, susține Asociația Pro Infrastructura. Mai multe amănunte, aflați aici.


Pagina 8 din 10

Arhiva ReporterIS

« Aprilie 2024 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30