Managerul Aeroportului Iași, Cătălin Bulgariu, a fost demis, informează ZDI. Interimatul va fi asigurat de asile Stoicea, director operațional al aerogării.
* Ernest Airlines a operat două săptămâni la Iași, anul trecut, au vândut bilete de câteva sute de mii de euro și au dispărut în ceață
* Avionul de la Ernest a ajuns acum să fie folosit și arătat în poze ieșenilor de către firma Hi Sky
* Acționarii de la Ernest erau aceiași cu cei de la Air Vallee, care au venit la Iași în 2012, au vândut bilete de 400.000 de euro și s-au evaporat
* Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu prezintă ca mari parteneri o firmă cu un singur avion și care nu are nici măcar licență de zbor
* Ori e slab de înger, ori e corupt: înșelătoria cu bilete vândute cu 5 luni în avans e veche în aviație. La Iași e a treia oară
* „Ce firmă cu un avion vine să facă bază la Iași în plină pandemie, când nu face asta nicio companie din Europa?”, punctează Marius Bodea, fostul director al Aeroportului
Hi Sky, compania din Republica Moldova prezentată de către directorul Cătălin Bulgariu drept salvatoarea curselor externe de la Aeroportul Iași, a prezentat la Iași un avion Airbus A 320 produs acum 10 ani. Aeronava este un leasing de la Air Lease SUA.
* Ernest Airlines a operat două săptămâni la Iași, anul trecut, au vândut bilete de câteva sute de mii de euro și au dispărut în ceață
* Avionul de la Ernest a ajuns acum să fie folosit și arătat în poze ieșenilor de către firma Hi Sky
* Acționarii de la Ernest erau aceiași cu cei de la Air Vallee, care au venit la Iași în 2012, au vândut bilete de 400.000 de euro și s-au evaporat
* Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu prezintă ca mari parteneri o firmă cu un singur avion și care nu are nici măcar licență de zbor
* Ori e slab de înger, ori e corupt: înșelătoria cu bilete vândute cu 5 luni în avans e veche în aviație. La Iași e a treia oară
* „Ce firmă cu un avion vine să facă bază la Iași în plină pandemie, când nu face asta nicio companie din Europa?”, punctează Marius Bodea, fostul director al Aeroportului
Hi Sky, compania din Republica Moldova prezentată de către directorul Cătălin Bulgariu drept salvatoarea curselor externe de la Aeroportul Iași, a prezentat la Iași un avion Airbus A 320 produs acum 10 ani. Aeronava este un leasing de la Air Lease SUA.
* Site-ul Hi Sky seamănă cu clonele pentru tras țepe pe internet: nicio cursă nu poate fi rezervată, iar la telefon răspunde robotul care spune că „toți operatorii sunt ocupați”
* Compania anunță patru curse de la Chișinău spre Europa, dar de fapt nu operează pe niciuna
* Nici măcar nu are licență de zbor de la Autoritatea Aeronautică din R. Moldova. Despre licență în România nici nu poate fi vorba
* Iulian Scorpan este fondator, președinte al Hi Sky și singurul pilot al singurului avion pe care compania îl deține
* Chișinăul îl acuză că a furat codul IATA al alte companii, United Airways Bangladesh
* Pe site-ul oficial, Scorpan anunță că a luat al doilea avion, dar nimeni nu l-a văzut
* Președintele-aviator a fost pilot la Air Moldova, iar îmbogățirea sa e cufundată în ceață, ca în multe biografii asemănătoare de la Chișinău
Compania moldovenească Hi Sky a fost prezentată, vineri, la Iași, drept salvatoarea Aeroportului. În cadrul unui eveniment mediatizat intens de directorul instituției, a aterizat un avion cu numele firmei pe frontispiciu, vorbindu-se despre o viitoare bază.
* Site-ul Hi Sky seamănă cu clonele pentru tras țepe pe internet: nicio cursă nu poate fi rezervată, iar la telefon răspunde robotul care spune că „toți operatorii sunt ocupați”
* Compania anunță patru curse de la Chișinău spre Europa, dar de fapt nu operează pe niciuna
* Nici măcar nu are licență de zbor de la Autoritatea Aeronautică din R. Moldova. Despre licență în România nici nu poate fi vorba
* Iulian Scorpan este fondator, președinte al Hi Sky și singurul pilot al singurului avion pe care compania îl deține
* Chișinăul îl acuză că a furat codul IATA al alte companii, United Airways Bangladesh
* Pe site-ul oficial, Scorpan anunță că a luat al doilea avion, dar nimeni nu l-a văzut
* Președintele-aviator a fost pilot la Air Moldova, iar îmbogățirea sa e cufundată în ceață, ca în multe biografii asemănătoare de la Chișinău
Compania moldovenească Hi Sky a fost prezentată, vineri, la Iași, drept salvatoarea Aeroportului. În cadrul unui eveniment mediatizat intens de directorul instituției, a aterizat un avion cu numele firmei pe frontispiciu, vorbindu-se despre o viitoare bază.
Managerul Aeroportului Internațional Iași a fost testat pozitiv cu coronavirus. Două juriste din subordinea sa, confirmate și ele cu COVID-19. La Aeroport nimeni nu poartă mască de protecție. Bulgariu, deși suspect, a participat la întruniri ale puciștilor din PSD.
Șeful Aeroportululi Iași, Cătălin Bulgariu, nu recunoaște că și-ar fi scris demisia. El i-a informat pe administratorii aerogării, reuniți astăzi în ședință de urgență pentru a numi un nou director general provizoriu, că nu a existat nicio notă de informare din partea lui către Consiliul de Administrație (CA), potrivit căreia ar intenționa să renunțe la contractul de mandat, informează „Ziarul de Iași”.
Șeful Aeroportului Internațional Iași, Cătălin Bulgariu, și dat demisia, a anunțat în această dimineață, președintele CJ Iași, Maricel Popa, într-o conferință de presă transmisă live pe Facebook.
Cătălin Lăscuț controlează de ani de zile zona comercială a Aeroportului Otopeni, fiind o creație a lui Miron Mitrea și ajungând multimilionar. Lăscuț e fiul unui mahăr din Direcția de Supraveghere a Vămilor. Firma sa promite să aducă banii arabilor la Iași. Oferte similar au mai fost făcute la Cluj, Sibiu, Constanța, dar până acum a mușcat doar Iașul. Se promit redevențe de 5-10 milioane de euro/an, investiții de 350-500 milioane de euro, dar nimeni nu vorbește de condițiile puse și de garanții.
La început părea un fonfleu. În numai câteva săptămâni, zvonul s-a dovedit real: președintele Consiliului Județean (CJ), Maricel Popa, și directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, vor să concesioneze aerogara unor arabi din Abu Dhabi, pe repede înainte. Contratimp.
Cătălin Lăscuț controlează de ani de zile zona comercială a Aeroportului Otopeni, fiind o creație a lui Miron Mitrea și ajungând multimilionar. Lăscuț e fiul unui mahăr din Direcția de Supraveghere a Vămilor. Firma sa promite să aducă banii arabilor la Iași. Oferte similar au mai fost făcute la Cluj, Sibiu, Constanța, dar până acum a mușcat doar Iașul. Se promit redevențe de 5-10 milioane de euro/an, investiții de 350-500 milioane de euro, dar nimeni nu vorbește de condițiile puse și de garanții.
La început părea un fonfleu. În numai câteva săptămâni, zvonul s-a dovedit real: președintele Consiliului Județean (CJ), Maricel Popa, și directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, vor să concesioneze aerogara unor arabi din Abu Dhabi, pe repede înainte. Contratimp.
