fbpx
Portokal
Legea autostrăzii A 8, cea pe care Guvernul intenționează să o demareze printr-un parteneriat public-privat, are toate șansele să rămână doar în stadiul de maculatură guvernamentală. Deși au existat voci atât la Bruxelles cât și în țară care au afirmat că autostrada Moldova se poate face pe bani europeni, până acum Bucureștiul nu a făcut nimic pentruobținerea de fonduri.

Sute de oameni au demonstrat, la Vidin, în Bulgaria, pentru autostrada pe care autorităţile o promit de şase ani, dar la care încă nu au început lucrările. Şoseaua de mare viteză ar urma să lege oraşul de pe malul Dunării de capitala ţării vecine. Participanţii la protest cred că de vină pentru întârziere este corupţia.

În ziua de 24 ianuarie, românii de pretutindeni sărbătoresc Unirea Principatelor Române, eveniment istoric de o importanță deosebită, care a reprezentat o etapă semnificativă pentru înfăptuirea statului național unitar român. Încă din 1848 acest deziderat era definit și precizat în documentul „Principiile noastre pentru reformarea patriei”, un program - manifest realizat de revoluționarii moldoveni care afirmau că este nevoie de unirea Moldovei şi a Ţării Româneşti „într-un singur stat neatârnat românesc”.

La lansare participă toți membri fondatori ai asociației din toate cele 8 județe ale Moldovei, profesioniști în domeniile lor – economiști, juriști, antreprenori, geografi, istorici, sociologi etc. Speaker-ii au pledat în favoarea descentralizarii României, în așa fel incat proiectele de dezvoltare ale fiecărei regiuni să nu mai depindă exclusiv de administrația de la București.

 „Avem câteva chestiuni cu care ne comfruntăm ca societate și anume izolarea, desțărarea, plecarea în proporție de masă a oamenilor în afară, a moldovenilor mai mult decât a celorlalți români. După aceea, este vorba de nevoia coeziunii teritoriale pentru că în acest moment suntem destructurați și nu avem o fporță între blocurile geopolitice din România. Ne plângem mereu că nu avem reprezentanți la București, reprezentanți la Centru dar ceea ce trimitem noi din Moldova este total nepotrivit”, a declarat Dorin Dobrincu, conf.univ. la Facultatea de Istorie din cadru Universității Al.I.Cuza și președintele „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

Potrivit fondatorilor, „Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei” va fi platforma civică regională ce va aduce în spațiul public din nou competența și buna-credință, în ideea relansării economice și sociale a întregii regiuni.

Evident idei sunt multe, sunt foarte multe locuri de făcut, de acee era nevoie de o entitate, cum este Mișcarea pentru dezvoltarea Moldovei, o entitate care să le coaguleze, o entitate să le prioritizeze, să le pună într-o formă inteligibilă atât pentru autorități dar și pentru cetățenii Moldovei. Pentru că de multe ori nu știm ce să cerem.Din punctul meu de vedere voi face ca o resursă importantă a Moldovei să fie valorizată și să reprezinte în același timp calea pentru migrația inversă, pentru dezvoltare, pentru coeziune socială și așa mai departe.”, a declarat Cătălin Păduraru, antreprenor și membru fondator al „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

În opinia membrilor fondatori, Moldova trebuie să-și realizeze propria coeziune dar de jos în sus, de la cetățean la autorități.

„Mă aflu aici pentru că am văzut că micile victorii obținute cu mari greutăți de către organizațiile non-guvernamentale din Iași și din Moldova, și nu mă refer aici la Moldova vrea autostradă și Împreună pentru A8 ci și la Civica sau grupuri de voluntari precum Iași.travel mă fac să cred că doar împreună cu ceilalți moldoveni putem să construim coeziunea de care are atât de mult regiunea nostră. Acum câte județe sunt cam tot atâtea granițe avem din păcate în interiorul României. Sunt convins însă că doar cu toți locuitorii Moldovei putem să facem o Moldovă mai coezivă. Moldova trebuie să-și construiască această coeziune de jos în sus adică de la cetățean la autoritățile care trebuie să negocieze cât mai eficient cu centru pentru ca Moldova să aibă un destin mai bun”, a precizat George Țurcănașu, prof.univ. facultatea de Geografie – Geologie a Universității Al.I.Cuza și membru fondator al „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

Vorbitorii au făcut referire și la actuala clasă politică ce reprezintă Moldova la nivel central, în opinia acestora, Moldova nefiind reprezentată de cineva în momentul de față din punct de vedere al intereselor comunității.

Ideea unei organizații regionale este mai veche în mintea mea și mă bucur că am găsit colegi de drum.Era nevoie și este nevoie după părerea mea de o astfel de expresie pentru că Moldova nu este sub nicio formă reprezentată de nimeni. Nu poate fi reprezentată de partide centraliste care au parlamentari în teritoriu. Parlamentarii, în general ascultă de obiectivele centrului și nu neapărat de obiectivele comunităților pe care ar trebui să le reprezinte. Îmi doresc ca după un an de zile să ne vedem aici în aceeași formulă cu un bilanță consistent, serios, să fi mișcat lucrurile într-un mod vizibil și cred că de fapt drumul Moldovei spre dezastru pe care este înscrisă acum poate fi orpit. Și nu poate fi oprit decâtcu oameni, într-o formă sau alta acționează”, a subliniat Dan Radu, jurnalist și membru fondator al „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

Unul din obiectivele pe care și le asumă Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei este lupta împotriva centralismului și a centralizării, politică ce dăunează de ani buni acesti regiuni ale țării.

 “Din punctul meu de vedere, dacă este o urgență, aceasta trebuie să fie resetarea legăturilor între comunitățile noastre, între centrele urbane, între centrele care formează Moldova. Moldova nu este o abstracție politică ci mai curând este o comunitate culturală, geografică. Asta pot să fac eu ca istoric, să reamintesc moldovenilor că sunt moldoveni. Și într-un fel să contribui la eea ce numesc eu decolonizarea centralistă. Toți din această organizație suntem împotriva centralismului dar centralismul nu este o rezultantă care vine de la centru ci este și rezultatul unei dorințe de centralism din partea cetățenilor Moldove", a declarat Floarea Ioancioaia, conf.univ.dr. la Facultatea de Litere din cadrul Universității Al.I.Cuza, istoric, publicist și membru fondator al „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

În ceea ce privește poziționarea Mișcării pe eșicherul politic, fondatorii resping ideea unui formațiuni politice regionaliste.

Ce anume înseamnă regionalism? Eu nu cred că a te simți gălățean, moldovean, român, european și cetățean al planetei și al Universului înseamnă că aceste identități trebuie puse în opoziție ci dimpotrivă trebuie să meargă una din cealaltă, trebuie să se nască una din cealaltă. Eu mă simt român în aceeași măsură în care mă simt gălățean și european și principalul meu scop este să ajut atât cât pot ca aceste identități să fie coerente”, Doru Căstean, Galați.


În cursul zilei de astăzi, deputatul Petru Movilă a solicitat preşedintelui Consiliului Judeţean, Maricel Popa, şi primarului Municipiului Iaşi, Mihai Chirica, să convoace toţi parlamentarii de Iaşi la o discuţie oficială în vederea susţinerii unor amendamente comune la proiectul legii bugetului pentru anul 2019.

În 2019 pot fi inaugurați cu siguranță doar 43,28 km de autostradă, mai exact Loturile 3 și 4 din autostrada A1 Lugoj-Deva, între Holdea și Șoimuș, susține Asociația Pro Infrastructura. Estimarea ONG-ului vine ca replică la adresa reprezentanților Companiei de Drumuri care au spus că în 2019 ar putea fi deschiși circa 118 km de autostradă. 

„În continuare autoritățile afișează disprețul și sfidarea din anii trecuți, promițând cai verzi pe pereți. Avem și o nouă abordare de tipul "nu noi dăm termenele, constructorii spun că finalizează în 2019". De parcă oficialii CNAIR sunt niște mielușei inocenți care nu înțeleg ce li se întâmplă”, susține Asociația Pro Infrastructura. Mai multe amănunte, aflați aici.


„Când am crezut că le-am văzut pe toate în privința incompetenței administrative a PSD în Iași, au apărut domnul Chirica si domnul Popa. Ambii produse politice ale fostul șef al PSD Iași, Gheorge Nichita.

Iașul a primit o zestre sufocantă de la fostul primar, doi analfabeți politici și administrativi care ne fac de râs peste tot pe unde merg.


Încă din iunie 2017, deputatul liberal a prezentat o soluție de asociere a județelor Moldovei și a celor de cealaltă parte a Carpaților pentru finanțarea obiectivelor de investiții strategice, printre altele și Autostrada Moldova-Transilvania. Scopul acestei asocieri este desprinderea pe termen mediu și lung de centralizarea administrativă exagerată actuală, care în condițiile unei slabe guvernări poate genera disproporții uriașe de dezvoltare între regiunile României.

Ideea are la bază în bună măsură tot principiile generale pe care s-a constituit zilele trecute Alianța Vestului.

Marius Bodea: „Ultra-centralizarea statului român este una păguboasă și creează inechități sociale între regiunile țării pentru că politicile de coeziune există pe hârtie, dar lipsesc în realitate cu desăvârșire.

Încă din iunie anul trecut am propus înființarea unei asociații regionale de dezvoltare intercomunitară, în termeni generali gândită pe modelul celei pe care vor să o înființeze cei patru primari care au semnat „Alianța Vestului”, pentru ca Moldova să își ia soarta în mâini. Pentru a mişca lucrurile, trebuie o alianţă regională, transpartinică, care să afirme ferm interesul regional. Însă, într-o regiune în care PSD deține președinția majorității consiliilor județene și primăriilor municipale, un astfel de proiect li se pare acestora fantasmagoric, ceea ce iată, liberalilor din vest nu li s-a părut deloc."

Acesta a reamintit soluțiile pentru constituirea fondurilor necesare marilor proiecte regionale:

  • constituirea unei asociaţii de dezvoltare intercomunitară la nivel regional la care să adere toate Primăriile şi Consiliile Judeţene de pe traseul viitoarei autostrăzi Ungheni-Iași-Tg. Mureș și din Regiunea de Nord-Est.
  • adoptarea unei legi de modificare a codului fiscal, astfel încât surplusul de bani cu care Regiunea de Nord-Est contribuie la bugetul national din impozitul pe venit să rămână la dispoziția acestei asociații. La nivelul întregii regiuni, din impozitul pe venit care se adună centralizat regiunea Moldova contribuie cu 86 milioane euro mai mult decât primeste, conform datelor înregistrate la nivelul anului 2016;
  • atragerea de fonduri europene direct de la Comisia Europeană pentru proiectele regionale;
  • fiecare Primarie şi Consiliu Judeţean din regiune să contribuie cu 1% anual din buget pentru susţinearea proiectelor regionale. Numai Municipiul Iași ar contribui anual cu 2 milioane euro la acest fond;
  • Guvernul României să susțină la rândul său parte din finanțarea proiectelor regionale;
  • organizarea de campanii la nivel regional pentru colectarea în acest fond, destinat finanțării proiectelor regionale, și a celor 2% din impozitul pe profit pe care agenții economici din regiune sau din alte zone ale țării au libertatea să îi direcționeaze cum doresc;
  • inițierea unei campanii de crowfunding. Marius Bodea estimează că putem strange măcar 5 milioane euro anual doar din aceste campanii.

            „Astfel, la un calcul primar s-ar strânge aproximativ 500 milioane euro anual fără fondurile europene!  Din acești bani putem cofinanța inclusiv Autostrada Moldova-Transilvania, spitalele regionale de urgență și multe alte proiecte mari de infrastructură trans-regională. În felul acesta transmitem un mesaj clar la nivel național că Moldova nu stă cu mâna întinsă la Guvern, ci vrea libertate în administrarea sumelor ce le poate colecta!

Din păcate, Iașul nu reușeste să fie cel care coagulează toate energiile din regiune. Aici asistăm la un circ ieftin între președintele CJ și primarul Iașului care se rățoiesc pe subiecte mărunte, cum ar fi cel cu artificiile din fața Palatului, dar nu au capacitatea de a gândi proiecte mari pentru oraș”, a spus Marius Bodea.

Acesta a mai spus că singurul din regiune care, în acest moment, poate coagula energiile pentru susținerea proiectelor regionale este președintele liberal al CJ Suceava, Gheorghe Flutur.


S-a dat alarma în Timiș, după ce o femeie a fost atacată cu cuţitul și jefuită pe autostrada Timişoara – Lugoj.

„Astăzi, istoria este scrisă și în folosul moldovenilor, căci prea mult am așteptat să ne fie respectate drepturile!

 Astăzi, alături de asociațiile civice și ceilalți parlamentari inițiatori și susținători ai proiectul Autostrăzii Iași-Tg.Mureș, voi da curs invitației Președintelui Klaus Iohannis de a participa la evenimentul prilejuit de promulgarea legii Autostrăzii Unirii!


Pagina 10 din 19

Facebook

Arhiva ReporterIS

« August 2021 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top