Motorul unui tramvai nou, realizat de compania turcă Bozankaya, a luat foc în mers, miercuri seară, în timp ce garnitura se afla pe traseu.
Producătorul turc Bozankaya vine cu o serie de precizări după ce REPORTER DE IAȘI a relatat o serie de defecțiuni tehnice la mai multe dintre tramvaiele care circulă pe șinele din Iași, în perioada octombrie-decembrie 2022, printre care frânarea bruscă a vehiculelor, tendința de a pleca cu spatele și uzarea paletelor pantografelor.
Fenomenul se produce în softul care controlează motorul și apare la separatoarele din rețeaua-contact
Problemele repetate au fost raportate în lunile octombrie-decembrie, dar conducerea CTP spune că asistenții turci au intervenit pentru remediere
Altă situație de risc: roțile patinează pentru că sistemul automat de curățare a liniei cu nisip nu funcționează întotdeauna
Majoritatea tramvaielor Bozankaya au deja paletele pantografelor schimbate, uzându-se foarte repede
Vatmanii CTP spun că lotul de tramvaie Pesa sunt mult mai de încredere decât cele turcești
Fenomenul se produce în softul care controlează motorul și apare la separatoarele din rețeaua-contact
Problemele repetate au fost raportate în lunile octombrie-decembrie, dar conducerea CTP spune că asistenții turci au intervenit pentru remediere
Altă situație de risc: roțile patinează pentru că sistemul automat de curățare a liniei cu nisip nu funcționează întotdeauna
Majoritatea tramvaielor Bozankaya au deja paletele pantografelor schimbate, uzându-se foarte repede
Vatmanii CTP spun că lotul de tramvaie Pesa sunt mult mai de încredere decât cele turcești
Un incendiu a izbucnit miercuri după-amiază în depoul Societății de Transport Public Timișoara. Un fum înecăcios s-a ridicat deasupra unei hale în care se afla unul dintre tramvaiele noi de la firma Bozankaya. Focul a izbucnit tocmai la aceasta garnitură. Același model de tramvai se află și la Iași.
Contractele au fost semnate în 2019 și suntem în 2022: livrările și omologările decurg foarte lent
Conducerea CTP susține că toate cele 16 tramvaie vor ajunge la Iași până la sfârșitul anului
E secret de stat stadiul omologării la cele trei tramvaie livrate până acum: nimic nu se dă publicității
La Timișoara, certificarea tramvaielor turcești, din afara UE, a durat 5 luni și jumătate. La Iași, după 5 luni nu există nicio veste că aceste omologări au început și când se termină
Banii pentru tramvaie au venit de la Uniunea Europeană, iar CTP ne costă anual 25 milioane de euro/an de la bugetul local
Contractele au fost semnate în 2019 și suntem în 2022: livrările și omologările decurg foarte lent
Conducerea CTP susține că toate cele 16 tramvaie vor ajunge la Iași până la sfârșitul anului
E secret de stat stadiul omologării la cele trei tramvaie livrate până acum: nimic nu se dă publicității
La Timișoara, certificarea tramvaielor turcești, din afara UE, a durat 5 luni și jumătate. La Iași, după 5 luni nu există nicio veste că aceste omologări au început și când se termină
Banii pentru tramvaie au venit de la Uniunea Europeană, iar CTP ne costă anual 25 milioane de euro/an de la bugetul local
