fbpx
Portokal
* Zeci de conferințe de presă în care primarul a încercat să capteze atenția cu tot felul de proiecte scoase din mânecă, povestite de-a fir a păr, cu termene de predare date ca sigure și care au fost subiectul a zeci de articole de presă ce i-au folosit pentru crearea unei imagini false
* La Iași, în afară de gazon, nu s-a realizat niciun proiect serios în șase ani, de când e Chirica primar
* Mostră: în ianuarie 2020 spunea că demarează „anul acesta” lucrările la Cinema Trianon și mulțumea Guvernului pentru banii alocați. N-a început nimic
* De 6 ani, Mihai Chirica promite un mare Parc Industrial pe platforma Fortus
* În presa centrală, Chirica s-a lăudat că face două săli polivalente, nu una, să fim mai deosebiți. Toate articolele sunt o propagandă ridicolă, ca poveștile de noapte bună pentru copiii de grădiniță
* Imaginea lăudărosului absolut este descrierea viitoarelor platforme de topire a zăpezii, desenate de el personal cu markerul pe flipchart. Trebuiau să fie patru platforme în Iași. „Ideea îmi aparține”, spunea primarul
* Delectați-vă cu zecile de promisiuni ale lui Mihai Chirica, parcuri reamenajate, pasaje, centre multifuncționale, Bahlui navigabil, Berăria Bragadiru de pe Lăpușneanu, tot ce n-a avut Iașul și nici n-o să aibă, apoi priviți Iașul în realitate: peste tot numai ruine

În câteva luni, se vor împlini 6 ani de când Mihai Chirica conduce Iașul, întâi ca interimar, apoi ca primar ales. Pe măsură ce ne depărtăm de momentul preluării puterii, primăvara anului 2015, lista promisiunilor rostite, dar neonorate de Chirica, crește mare cât o zi de post.


* Zeci de conferințe de presă în care primarul a încercat să capteze atenția cu tot felul de proiecte scoase din mânecă, povestite de-a fir a păr, cu termene de predare date ca sigure și care au fost subiectul a zeci de articole de presă ce i-au folosit pentru crearea unei imagini false
* La Iași, în afară de gazon, nu s-a realizat niciun proiect serios în șase ani, de când e Chirica primar
* Mostră: în ianuarie 2020 spunea că demarează „anul acesta” lucrările la Cinema Trianon și mulțumea Guvernului pentru banii alocați. N-a început nimic
* De 6 ani, Mihai Chirica promite un mare Parc Industrial pe platforma Fortus
* În presa centrală, Chirica s-a lăudat că face două săli polivalente, nu una, să fim mai deosebiți. Toate articolele sunt o propagandă ridicolă, ca poveștile de noapte bună pentru copiii de grădiniță
* Imaginea lăudărosului absolut este descrierea viitoarelor platforme de topire a zăpezii, desenate de el personal cu markerul pe flipchart. Trebuiau să fie patru platforme în Iași. „Ideea îmi aparține”, spunea primarul
* Delectați-vă cu zecile de promisiuni ale lui Mihai Chirica, parcuri reamenajate, pasaje, centre multifuncționale, Bahlui navigabil, Berăria Bragadiru de pe Lăpușneanu, tot ce n-a avut Iașul și nici n-o să aibă, apoi priviți Iașul în realitate: peste tot numai ruine

În câteva luni, se vor împlini 6 ani de când Mihai Chirica conduce Iașul, întâi ca interimar, apoi ca primar ales. Pe măsură ce ne depărtăm de momentul preluării puterii, primăvara anului 2015, lista promisiunilor rostite, dar neonorate de Chirica, crește mare cât o zi de post.


Invitat: Maricel Popa, președinte PSD Iași


Oamenii s-au revoltat în 2018. Primarul le-a promis că proprietarii terenului vor face un schimb cu Primăria. A mințit: acum, după alegeri le-a dat autorizație constructorilor. Pe o bucățică de teren.

 Locatarii din Strămoșilor protestează în fața Primăriei: Chirica le-a promis că îi scapă de un bloc ridicat pe spațiul verde, dar i-a păcălit.


Oamenii s-au revoltat în 2018. Primarul le-a promis că proprietarii terenului vor face un schimb cu Primăria. A mințit: acum, după alegeri le-a dat autorizație constructorilor. Pe o bucățică de teren.

 Locatarii din Strămoșilor protestează în fața Primăriei: Chirica le-a promis că îi scapă de un bloc ridicat pe spațiul verde, dar i-a păcălit.


Liderul TSD, deputatul Bogdan Cojocaru, consideră că desantul miniștrilor liberali din weekendul trecut la Iași a fost o acțiune ridicolă și fără nici o finalitate, în condițiile în care una se promitea la Iași, iar altceva intra în ședința de guvern.

Zilele acestea Parlamentul se află într-o sesiune extraordinară, convocată la inițiativa Președintelui, pentru a îndeplini două dintre promisiunile pe care PNL le-a făcut românilor: eliminarea pensiilor speciale și asumarea răspunderii pentru alegerea primarilor în două tururi de scrutin. Prin aceste două măsuri vrem să refacem un echilibru social care s-a deteriorat tot mai puternic de-a lungul timpului. În egală măsură, vrem să redăm cetățenilor controlul asupra alegerilor, prin reprezentativitatea pe care o vor avea aleșii locali de acum înainte.

În anii ’90 a dispărut Autogara, iar până în 2020 n-am putut construi alta. Primarul nu are soluții, banii se duc pe „funcționalitate”, adică salarii și cheltuieli de zi cu zi. Maidanul de la Gară e o rușine pentru Iași. Oamenii stau pe bordurile de pe margini, pentru că s-ar umple de noroi. Taxiurile nu intră în mlaștina aceea, așa că descarcă bagajele călătorilor direct în stradă. În Bularga e la fel. La Vama Veche, câteva containere și pietrișul de pe jos amintesc de Africa. Iașul nu-și permite o Autogară, dar are pretenții planetare. Mihai Chirica așteaptă de 10 ani o finanțare europeană, dar aceasta nu mai vine. Bugetul Iașului e doar „ca să ne simțim bine”. Transportul rutier de persoane l-a depășit de mult pe cel feroviar.

Al doilea oraș ca mărime din țară care, cu tot cu zona metropolitană, bate spre jumătate de milion de locuitori, nu are o autogară modernă. Transportul de persoane județean și interjudețean se desfășoară mai rău ca-n comunism, cu locuri de îmbarcare/debarcare amplasate peste tot: pe tăpșane, pe sub poduri, în parcările hipermarketurilor.


În anii ’90 a dispărut Autogara, iar până în 2020 n-am putut construi alta. Primarul nu are soluții, banii se duc pe „funcționalitate”, adică salarii și cheltuieli de zi cu zi. Maidanul de la Gară e o rușine pentru Iași. Oamenii stau pe bordurile de pe margini, pentru că s-ar umple de noroi. Taxiurile nu intră în mlaștina aceea, așa că descarcă bagajele călătorilor direct în stradă. În Bularga e la fel. La Vama Veche, câteva containere și pietrișul de pe jos amintesc de Africa. Iașul nu-și permite o Autogară, dar are pretenții planetare. Mihai Chirica așteaptă de 10 ani o finanțare europeană, dar aceasta nu mai vine. Bugetul Iașului e doar „ca să ne simțim bine”. Transportul rutier de persoane l-a depășit de mult pe cel feroviar.

Al doilea oraș ca mărime din țară care, cu tot cu zona metropolitană, bate spre jumătate de milion de locuitori, nu are o autogară modernă. Transportul de persoane județean și interjudețean se desfășoară mai rău ca-n comunism, cu locuri de îmbarcare/debarcare amplasate peste tot: pe tăpșane, pe sub poduri, în parcările hipermarketurilor.


În ultimii ani, una dintre cele mai reclamate probleme de societatea civilă și partidele democratice o reprezintă alegerea primarilor într-un singur tur. Este o problemă de reprezentativitate, existând situații când unii candidați au ajuns primari cu votul a doar 9-10% din totalul populației. Ori astfel de cazuri nu trebuie să se mai repete!

Pagina 1 din 6

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Februarie 2021 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top