Senatorul USR de Iași Marius Bodea susține proiectul realizării a trei hub-uri școlare în puncte strategice din marginea Iașului care, odată implementate, ar rezolva două probleme esențiale cauzate de dezvoltarea accelerată a orașului: descongestionarea traficului spre zona centrală, precum și reașezarea pe baze de secol 21 a infrastructurii educaționale preșcolare din municipiu și din zona metropolitană.
Toate finanțările europene pentru infrastructura locală depind de Planul de Mobilitate Urbană Durabilă
Primăria l-a dat în lucru în martie 2021 și trebuia terminat în februarie 2022
Suntem în iunie 2023 și încă n-a fost predat
Toate orașele mari din țară au făcut propriile PMUD de anul trecut sau de acum doi ani, iar în acest moment unii deja execută lucrări pe bani europeni
Justificarea administrației ieșene: e bine să avem date actualizate cât mai recent
Toate finanțările europene pentru infrastructura locală depind de Planul de Mobilitate Urbană Durabilă
Primăria l-a dat în lucru în martie 2021 și trebuia terminat în februarie 2022
Suntem în iunie 2023 și încă n-a fost predat
Toate orașele mari din țară au făcut propriile PMUD de anul trecut sau de acum doi ani, iar în acest moment unii deja execută lucrări pe bani europeni
Justificarea administrației ieșene: e bine să avem date actualizate cât mai recent
Un non-sens al vieţii.
Bârnova are în mod real 21.000 de locuitori, dar numai 9.000 au buletine cu reşedinţa în această suburbie, restul preferând să rămână cu domiciliul oficial în municipiul Iaşi.
Un non-sens al vieţii.
Bârnova are în mod real 21.000 de locuitori, dar numai 9.000 au buletine cu reşedinţa în această suburbie, restul preferând să rămână cu domiciliul oficial în municipiul Iaşi.
Atât se poate la Iașul lui Chirica, Alexe&Comp.: să facă o achiziție de autobuze SH în noaptea de Revelion, cu o zi înainte de anunțarea debutului transportului public în Zona Metropolitană
Doi ani și jumătate s-au lăudat că fac un plan de transport, iar mijloacele de transport le-au contractat în ultima clipă, cu un buget de doar 1 milion de euro la o populație de 500.000 de locuitori
Avocatul Eduard Boz e plătit de un an cu 10.000 de lei/lună să conducă Zona Metropolitană dar el spune că nu se pricepe la autobuze
Alte județe investesc în transport electric sau hibrid, Iașul cumpără autobuze din 2008 printr-o licitație dubioasă
Experții din transportul privat spun că bugetul de reparații la aceste rable va fi extrem de ridicat, investiția fiind anti-economică
Furnizorul e o firmă cu un singur angajat, abonată în ultimii ani la contractele cu CTP, de unde își face toata cifra de afaceri
Nimeni nu înțelege de ce nu s-au luat autobuze noi, în leasing
Iașul dă 40.000 de euro pe un autobuz extrem de vechi, iar pe piața liberă costă 20.000 de euro. Profitul este de 100%
Atât se poate la Iașul lui Chirica, Alexe&Comp.: să facă o achiziție de autobuze SH în noaptea de Revelion, cu o zi înainte de anunțarea debutului transportului public în Zona Metropolitană
Doi ani și jumătate s-au lăudat că fac un plan de transport, iar mijloacele de transport le-au contractat în ultima clipă, cu un buget de doar 1 milion de euro la o populație de 500.000 de locuitori
Avocatul Eduard Boz e plătit de un an cu 10.000 de lei/lună să conducă Zona Metropolitană dar el spune că nu se pricepe la autobuze
Alte județe investesc în transport electric sau hibrid, Iașul cumpără autobuze din 2008 printr-o licitație dubioasă
Experții din transportul privat spun că bugetul de reparații la aceste rable va fi extrem de ridicat, investiția fiind anti-economică
Furnizorul e o firmă cu un singur angajat, abonată în ultimii ani la contractele cu CTP, de unde își face toata cifra de afaceri
Nimeni nu înțelege de ce nu s-au luat autobuze noi, în leasing
Iașul dă 40.000 de euro pe un autobuz extrem de vechi, iar pe piața liberă costă 20.000 de euro. Profitul este de 100%
120 de utilizatori din județul Iași au fost depistați în ultimul an cu sigiliile rupte la contorul de apă potabilă, motiv pentru care au fost considerați utilizatori clandestini, sumele imputate pentru recuperarea pagubelor create fiind de peste 102.000 lei. Cele mai multe probleme s-au înregistrat în Zona Metropolitană Iași. APAVITAL S.A. a recuperat pe cale amiabilă prejudiciile create prin aceste consumuri clandestine.
Senatorul USR de Iași Marius Bodea a prezentat astăzi în cadrul unei conferințe de presă proiectul realizării a trei hub-uri școlare în puncte strategice din marginea Iașului care, odată implementate, ar rezolva două probleme esențiale cauzate de dezvoltarea accelerată a orașului: descongestionarea traficului spre zona centrală, precum și reașezarea pe baze de secol 21 a infrastructurii educaționale preșcolare din municipiu și din zona metropolitană.
* Candidatul PNL de la Valea Lupului și-a concentrat toată campania pe cele două parcuri verzi din zona aglomerată a blocurilor
* Urma să concesioneze terenurile de la privați, dar spunea că are contractele ca și semnate
* Acum spune că e ilegal, nu-i dă voie Curtea de Conturi. Terenul e pârloagă, proiectul a fost abandonat
* Liviu Dulgheru a câștigat în fața candidatului USR-PLUS exact cu 300 de voturi în plus, provenite de la blocurile cărora le-a promis parcuri de joacă și spații verzi
* „Să dea Domnul să câștig și să veniți la Primărie să-mi bateți obrazul dacă nu le fac!”, scria Liviu Dulgheru în campanie
* E cea mai mare minciună electorală din Zona Metropolitană
În iulie 2020, cu Costel Alexe alături, candidatul PNL la Primăria Valea Lupului promitea locuitorilor o viață mai plăcută. Printre punctele discutate la întâlnirile electorale, Liviu Dulgheru și-a asumat realizarea a două parcuri pentru locuitorii blocurilor din zonă: unul pentru copii, unul pentru toți locuitorii, cu bănci, alei, copaci.
