Dezastru într-o suburbie a Iașului cu potențial imens: primarul are deja două mandate, a trecut de la PNL la PSD, dar n-a făcut nimic. Singura lui realizare: și-a betonat drumul care trece prin fața casei. Toate celelalte drumuri din comuna care are 9 sate și o populație în creștere au rămas pietruite sau pur și simplu din pământ. În 2018, oamenii au protestat, scoși din minți de noroi. Dar Valeriu Pârlog candidează din nou cu șanse mari. Un studiu de caz foarte bun: de ce aleg românii împotriva propriilor lor interese?
Dezastru într-o suburbie a Iașului cu potențial imens: primarul are deja două mandate, a trecut de la PNL la PSD, dar n-a făcut nimic. Singura lui realizare: și-a betonat drumul care trece prin fața casei. Toate celelalte drumuri din comuna care are 9 sate și o populație în creștere au rămas pietruite sau pur și simplu din pământ. În 2018, oamenii au protestat, scoși din minți de noroi. Dar Valeriu Pârlog candidează din nou cu șanse mari. Un studiu de caz foarte bun: de ce aleg românii împotriva propriilor lor interese?
Imediat ce Giani Canschi a caștigat licitația la Primărie, datoria primarului către omul de afaceri s-a stins. „Am achitat, problema s-a stins”, spune Valeriu Pârlog. Anul trecut, soția omului de afacere obținuse executarea silită a celor 160.000 de euro. După un an, aceeași familie câștigă la Popricani 3,4 milioane de euro.
Cunoscuta familie de oameni de afaceri Canschi din Iași și cunoscuta familie Pârlog din Popricani, combinați în afaceri pe picior mare. Gabriela Canschi e asociată în firma Euro-Elmar cu Paul Pârlog, feciorul primarului din Popricani. Canschi a împrumutat firma cu 160.000 de euro, Pârlog a refuzat să plătească, s-au judecat, până la urmă a achitat și au rămas parteneri.
Imediat ce Giani Canschi a caștigat licitația la Primărie, datoria primarului către omul de afaceri s-a stins. „Am achitat, problema s-a stins”, spune Valeriu Pârlog. Anul trecut, soția omului de afacere obținuse executarea silită a celor 160.000 de euro. După un an, aceeași familie câștigă la Popricani 3,4 milioane de euro.
Cunoscuta familie de oameni de afaceri Canschi din Iași și cunoscuta familie Pârlog din Popricani, combinați în afaceri pe picior mare. Gabriela Canschi e asociată în firma Euro-Elmar cu Paul Pârlog, feciorul primarului din Popricani. Canschi a împrumutat firma cu 160.000 de euro, Pârlog a refuzat să plătească, s-au judecat, până la urmă a achitat și au rămas parteneri.
Primarul Pârlog, afaceristul în derivă Vieru (ex-Nena) și imobiliarul Rascenco pun la cale peste 7.000 de apartamente pe 28 ha la ieșirea din Iași spre Popricani. Amplasamentele sunt excelente: o bucată înainte de Cârlig, imediat după S-ul pe care șoseaua îl face peste pârâul Cacaina, și o alta, mult mai mare, 1,5 km mai încolo, în dreptul satului Vânători. Până la Podu de Fier faci 4 minute cu mașina, iar în 8 minute ești în Piața Unirii, prin Sărărie. Însă terenurile nu au nici gaz, nici apă, nici măcar curent electric, Popricani fiind cea mai înapoiată comună din Zona Metropolitană. Primarul Pârlog neagă aranjamentele, deși Primăria va primi doar 3% din beneficii: „E proiect pe 10 ani, poate va fi și-al treilea primar după mine”. Comuna ar exploda economic cu acest proiect, dar Rascenco și Vieru nu par să aibă puterea financiară necesară.
Primarul Pârlog, afaceristul în derivă Vieru (ex-Nena) și imobiliarul Rascenco pun la cale peste 7.000 de apartamente pe 28 ha la ieșirea din Iași spre Popricani. Amplasamentele sunt excelente: o bucată înainte de Cârlig, imediat după S-ul pe care șoseaua îl face peste pârâul Cacaina, și o alta, mult mai mare, 1,5 km mai încolo, în dreptul satului Vânători. Până la Podu de Fier faci 4 minute cu mașina, iar în 8 minute ești în Piața Unirii, prin Sărărie. Însă terenurile nu au nici gaz, nici apă, nici măcar curent electric, Popricani fiind cea mai înapoiată comună din Zona Metropolitană. Primarul Pârlog neagă aranjamentele, deși Primăria va primi doar 3% din beneficii: „E proiect pe 10 ani, poate va fi și-al treilea primar după mine”. Comuna ar exploda economic cu acest proiect, dar Rascenco și Vieru nu par să aibă puterea financiară necesară.
Zeci de persoane din satele Cuza Vodă, Cârlig și Popricani au protestat joi, în fața primăriei din comună, nemulțumiți de faptul că sunt nevoiți să meargă kilometri întregi prin noroaie pentru a ajunge la serviciu și pentru a-și duce copii la grădiniță sau la școală.
Organizatorul protestului, Daniel Grădinaru, susține că primarul Valeriu Pârlog nu a făcut nimic timp de șase ani pentru comuna aflată în zona metropolitană.
Zeci de persoane din satele Cuza Vodă, Cârlig și Popricani au protestat joi, în fața primăriei din comună, nemulțumiți de faptul că sunt nevoiți să meargă kilometri întregi prin noroaie pentru a ajunge la serviciu și pentru a-și duce copii la grădiniță sau la școală.
Organizatorul protestului, Daniel Grădinaru, susține că primarul Valeriu Pârlog nu a făcut nimic timp de șase ani pentru comuna aflată în zona metropolitană.
În secolul XXI, satele ieșene sunt înghițite de noroaie. Calculele arată că orice comună poate fi asfaltată complet în maxim 10 ani, din bugetele locale. Au trecut 30 de ani. După dezgheţ, starea drumurilor de la ţară este dramatică. Viaţa însăşi se derulează cu încetinitorul, într-o mizerie de nedescris. O astfel de situaţie se găseşte la Popricani unde primarul motivează că n-are bani pentru asfaltăr.
Peste câteva zile începe dezgheţul şi partea a doua a unui coşmar: valuri de noroi de 5-10 centimetri adâncime de pe sute de kilometri de drumuri de pământ sau, cel mult, pietruite, din satele judeţului. Este o imagine comună a fiecărei primăveri în România, dintotdeauna. Nici măcar primii 10 ani de UE nu au schimbat nimic. În mijlocul oraşului, la doi paşi de Iaşi sau la 40-50 de kilometri, oamenii sunt disperaţi că nu mai au pe unde călca. Există cauze obiective – bugete mici de investiţii, ordinea priorităţilor, dar de cele mai multe ori este nepăsarea celor care conduc comunităţile. Dacă se duceau la bancă acum 10 ani şi cereau credite, în prezent măcar o parte dintre drumuri ar fi avut asfalt, şanţuri de scurgere a apei şi trotuare. Totul ţine de priorităţi.
În secolul XXI, satele ieșene sunt înghițite de noroaie. Calculele arată că orice comună poate fi asfaltată complet în maxim 10 ani, din bugetele locale. Au trecut 30 de ani. După dezgheţ, starea drumurilor de la ţară este dramatică. Viaţa însăşi se derulează cu încetinitorul, într-o mizerie de nedescris. O astfel de situaţie se găseşte la Popricani unde primarul motivează că n-are bani pentru asfaltăr.
Peste câteva zile începe dezgheţul şi partea a doua a unui coşmar: valuri de noroi de 5-10 centimetri adâncime de pe sute de kilometri de drumuri de pământ sau, cel mult, pietruite, din satele judeţului. Este o imagine comună a fiecărei primăveri în România, dintotdeauna. Nici măcar primii 10 ani de UE nu au schimbat nimic. În mijlocul oraşului, la doi paşi de Iaşi sau la 40-50 de kilometri, oamenii sunt disperaţi că nu mai au pe unde călca. Există cauze obiective – bugete mici de investiţii, ordinea priorităţilor, dar de cele mai multe ori este nepăsarea celor care conduc comunităţile. Dacă se duceau la bancă acum 10 ani şi cereau credite, în prezent măcar o parte dintre drumuri ar fi avut asfalt, şanţuri de scurgere a apei şi trotuare. Totul ţine de priorităţi.
