Însuși viceprimarul Radu Botez a făcut un experiment: a venit dinspre capătul blocurilor și, până la semafor, a stat 45 de minute. „Din păcate, nu se poate face mare lucru. Avem în faza de studiu 3 posibile variante, dar dacă nu merg nu prea mai avem ce face”, spune Radu Botez.
Vreme de 5 ani, s-au vânturat trasee ocolitoare
Timp de 5 ani, Primăria n-a făcut decât să-i aburească pe locuitorii zonei și pe ieșeni, în general, cu o soluție-minune care traversează pârâul Vămășoaia și iese undeva pe șoseaua Bucium, spre Bellaria. Au fost doar vorbe, nu s-a mișcat nimic concret, iar apariția blocurilor acolo unde pe vremuri a fost poligonul auto a distrus bruma de fluență în trafic.
„Există o mică șosea care merge paralel cu Bucium și trebuie traversat pârâul Vămășoaia. Se poate asfalta, trebuie pod și este o rută ocolitoare pentru Trei Fântâni”, spunea, în ultimii ani, viceprimarul Radu Botez.
Până la urmă, nu s-a făcut nimic cu excepția proiectelor imobiliare care au aglomerat totul. Pe locul pe care pe vremuri exersau șoferii volanul au apărut câteva blocuri mari făcute de SC Bucium SA, apoi multe blocuri mici, înghesuite, și un cartier de vile făcute pe câte 200 mp de teren. Au apărut case noi și în Vlădiceni sau pe traseu, astfel că, încet și sigur, mașinile s-au blocat la semaforul care iese în Podul Bucium.
Vara, teoretic perioadă de concedii, coloana de mașini este îngrozitoare în Trei Fântâni. S-au construit blocuri fără să existe accesul potrivit
Oameni fierți în ambuteiaj
REPORTER DE IAȘI a întrebat șoferii care așteptau vineri la semafor de cât timp stau și ce distanță au parcurs. „Am luat coada de la capătul blocurilor. O oră am. Nu știu dacă am doi kilometri. E jale. Ar trebui să facă ceva. N-am numărat semafoarele, dar pe căldura asta pierzi noțiunea timpului, pierzi tot, te deshidratezi în mașină”, a spus un instructor care, teoretic, trebuia să-și învețe elevul să conducă. Practic, îi dădea lecții de staționare în ambuteiaj.
„Cred că am 20 de minute de când stau la rând”, a spus un șofer de TIR care aștepta la semafor. Când demara, fără să se audă pe înregistrare din cauza zgomotului făcut de camion, explică faptul că a ieșit în Trei Fântâni două sute de metri mai în spate. Mai mult a consumat motorina stând decât mergând.
Viceprimarul a stat blocat 45 de minute
„Vreo jumătate de oră am stat. Vin dinspre dealul Căprița, am luat coada de la capătul ei. Am stat jumătate de oră pe un kilometru. Nu există nicio altă variantă ocolitoare aici”, spune alt șofer, fiert de cald în mașină.
Un alt șofer de pe o mașină de livrări ocolește strada de obicei. “De zece minute stau aici, pe distanță mică. Este jale aici, la fel tot timpul. Am făcut o greșeală să vin pe aici, de obicei evit”, a spus el.
Chiar și viceprimarul Radu Botez a gustat o porție din coada de pe Trei Fântâni. „A durat 45 de minute să ajung de la capătul blocurilor la semafor. Este o ieșire foarte dificilă la pod. Din păcate, soluții acolo nu mai sunt. Nu se pot schimba timpii de semaforizare fără să fie afectat grav traficul de pe Bucium sau de pe Poitiers”, spune Radu Botez.
Viceprimarul Radu Botez recunoaște că nu s-a făcut nimic în infrastructură în acest mandat: „Nu sunt bani”
Niciun proiect serios, doar improvizații
Deși traficul este imposibil pe Trei Fântâni de câțiva ani, Primăria Iași abia studiază trei rute care să scoată mașinile din șosea în Bucium, pentru cei care vor să nu mai aștepte la semaforul din capătul străzii. Una este aceeași variantă care a mai fost fluturată, alte două sunt apariții noi în peisajul promisiunilor.
„Este o variantă verificată la pas, se poate transforma în rută ocolitoare, trebuie doar un pod peste pârâul Vămășoaia și iese undeva lână benzinăria OMV. Sunt PUZ-uri aprobate acolo și prin PUZ li s-a impus investitorilor să facă acest pod, deci este o varinată bună. Mai sunt alte doră rute care ies din Trei Fântâni, prin vii, în spatele cartierului IC Brătianu, în acea zonă, apoi în Bucium. Facem un studiu care să ne arate care este cea mai bună soluție. Pentru alte variante nu există bani”, spune Radu Botez.
Intersecția Trei Fântâni-Bucium este ceea se cheamă în termeni tehnici un conflict rutier. Cele două drumuri trebuie separate printr-o pasarelă sau un pasaj subteran
Radu Botez: „Nici pentru Podu Roș nu sunt bani”
Acesta spune că, de fapt, nu există surse de finanțare pentru pasajul anunțat în mai de Primăria Iași care ar intra pe studiu de fezabilitate. Practic, Radu Botez nu o declară direct, dar prin faptul că susține că nici măcar pasajele din Podul Roș nu au linii de finanțare și nu s-au găsit bani, spune de fapt că sunt promisiuni fără acoperire făcute de Mihai Chirica în an electoral.
„Nu sunt bani nici acum, nici în viitorul apropiat. Și pasajele din Podu Roș sunt, la fel, extrem de importante. Dacă nu sunt bani pentru ele, greu de crezut că se găsesc pentru un pasaj subteran la Bucium”, mai spune Radu Botez.
Viceprimarul susține că s-a mai discutat o posibilă ieșire pe sub Podul Bucium, dar este doar pentru autoturisme.
