Asociaţiile civice ieşene pro-autostradă susţin că realizarea autostrăzii A8 Ungheni-Iaşi-Târgu Mureş este tergiversată din lipsă de interes, rea-voinţă, exces birocratic sau incompetenţă profesională şi ameninţă cu reluarea protestelor.

Banii pentru creșterea pensiilor cu 40% lipsesc din bugetul României pe anul viitor. PSD și PNL au făcut un buget mincinos și greșit, bazat pe estimări fanteziste conform cărora economia va crește precum Făt-Frumos iar ANAF va reuși să strângă taxe și impozite cât pentru 30 de ani.

Proiectul care va scoate Moldova din izolare prinde contur. Astăzi, la Ministerul Transporturilor, am fost prezent alături de colegii mei social democrați din Parlamentul României și de reprezentanți ai societății civile, care s-au implicat activ în susținerea și promovarea investiției, la semnarea contractului pentru proiectarea și execuția Secțiunii 3 din Autostrada A8, tronsonul Leghin-Târgu Neamț (Moțca-DN 2), cu asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – SPEDITION UMB S.R.L. – TEHNOSTRADE S.R.L.

Trei contracte în valoare de aproape 3,5 miliarde de lei, fără TVA, pentru obiective de infrastructură rutieră în lungime de aproape 65 de kilometri, au fost parafate, miercuri, la Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), anunță Agerpres.

Zeci de proprietari de case din satul Horlești al comunei Rediu susțin modificarea ultimei variante de traseu propuse pentru Autostrada A8 Târgu Mureș – Ungheni. Localnicii spun că au aflat întâmplător că în propunere există intenția construirii unui mare nod rutier ce ar urma să fie amplasat foarte aproape de casele lor.
Varianta albastră, cum este cunoscută soluția înaintată de CNAIR, s-ar afla la câteva sute de metri de casele din sat. „O autostradă modernă, construită la standardele actuale, pentru a fi sustenabilă pe viitor trebuie obligatoriu proiectată în afara localităților și la o distanță minimă de 2 km față de acestea”, scriu oamenii în memoriul lor.
„Totul este prea vag pentru a discuta despre o propunere de modificare de traseu. Vom vedea ce va fi stabilit”, spune primarul din Rediu, Ciprian Grosu.

Zeci de proprietari de case din satul Horlești al comunei Rediu susțin modificarea ultimei variante de traseu propuse pentru Autostrada A8 Târgu Mureș – Ungheni. Localnicii spun că au aflat întâmplător că în propunere există intenția construirii unui mare nod rutier ce ar urma să fie amplasat foarte aproape de casele lor.
Varianta albastră, cum este cunoscută soluția înaintată de CNAIR, s-ar afla la câteva sute de metri de casele din sat. „O autostradă modernă, construită la standardele actuale, pentru a fi sustenabilă pe viitor trebuie obligatoriu proiectată în afara localităților și la o distanță minimă de 2 km față de acestea”, scriu oamenii în memoriul lor.
„Totul este prea vag pentru a discuta despre o propunere de modificare de traseu. Vom vedea ce va fi stabilit”, spune primarul din Rediu, Ciprian Grosu.

Asociaţiile „Împreună pentru A8” şi „Mişcarea pentru Dezvoltarea Moldovei” au transmis vineri Ministerului Transportului o înştiinţare prin care retrag îi lui Cătălin Urtoi mandatul de reprezentant al acestora pe lângă ministrul Sorin Grindeanu, potrivit unui comunicat al celor două platforme civice.

Un proiect care a pornit foarte greu, mult prea greu, nedrept față de Moldova, face, în sfârșit, pași importanți către realizare.

Autostrada A8 este numită, pe bună dreptate, și Autostrada Unirii, pentru că a unit în jurul său eforturile consistente ale societății civile și ale multor politicieni din Moldova, printre care mă număr şi eu, pentru a duce la capăt acest proiect esențial pentru dezvoltarea regiunii.

Ieșeanul Cătălin Urtoi, consilier al ministrului Transporturilor, face un apel către cele trei instituții care se ocupă de stabilirea traseului final al Autostrăzii A8, pentru tronsonul Tg.Neamț-Lețcani-Ungheni, să avizeze documentele care trebuiau finalizate încă din septembrie 2021. Consitrans- proiectantul , Jaspers - consultantul din partea Comisiei Europene și CNAIR - compania beneficiară a acestui proiect sunt cele trei instituții menționate de consilierul ministrului  care nu reușesc să se pună de acord în privința finalizării etapei de Analiză Multicriteriala 1 (AMC 1).

Săptămâna trecută, au avut loc două evenimente importante pentru transportul rutier și feroviar spre și dinspre zona Moldovei.