Senatul României vrea să cumpere 22 de autoturisme tip limuzină în valoare totală de peste un milion de euro, conform portalului de achiziții publice. 

Directorul Aeroportului spune că schimbarea soluției tehnice după licitație, din structură metalică în grinzi de beton, reprezintă „optimizare” permisă de lege

Costul luat în discuție este de 7 milioane de euro din totalul investiției de 65 milioane de euro (fără TVA). La acest preț, ordinea câștigătorilor a fost clar influențată, pentru că diferențele între ofertanți au fost mai mici, sub 5%

În licitație au fost trei criterii eliminatorii: preț, durată execuție, soluție tehnică (structură metalică, betonul fiind exclus)

Modificarea soluției tehnice este ilegală pentru că a fost condiție eliminatorie în licitație. Pentru beton trebuia făcută o nouă licitație

Cosmin Pricop, șeful Comisiei de licitație și director adjunct al Aeroportului, a lucrat în asociere cu Strabag între 2012-2015, la alte investiții din țară. Pricop făcea proiectarea, Strabag – execuția. Practic se cunoșteau

Verdictul îl vor da Autoritatea de Management al Ministerului Transporturilor și Curtea de Conturi

Directorul Aeroportului spune că schimbarea soluției tehnice după licitație, din structură metalică în grinzi de beton, reprezintă „optimizare” permisă de lege

Costul luat în discuție este de 7 milioane de euro din totalul investiției de 65 milioane de euro (fără TVA). La acest preț, ordinea câștigătorilor a fost clar influențată, pentru că diferențele între ofertanți au fost mai mici, sub 5%

În licitație au fost trei criterii eliminatorii: preț, durată execuție, soluție tehnică (structură metalică, betonul fiind exclus)

Modificarea soluției tehnice este ilegală pentru că a fost condiție eliminatorie în licitație. Pentru beton trebuia făcută o nouă licitație

Cosmin Pricop, șeful Comisiei de licitație și director adjunct al Aeroportului, a lucrat în asociere cu Strabag între 2012-2015, la alte investiții din țară. Pricop făcea proiectarea, Strabag – execuția. Practic se cunoșteau

Verdictul îl vor da Autoritatea de Management al Ministerului Transporturilor și Curtea de Conturi

Noul terminal de 70 milioane de euro trebuia construit cu stâlpi din oțel și grinzi metalice, conform cerinței exprese din Caietul de sarcini

Prețul pentru această soluție tehnică era mai mare decât în cazul betonului prefabricat

Strabag a câștigat licitația cu prețul cel mai mic, apoi s-a renunțat la oțel și s-au acceptat grinzi de beton

Stâlpii au fost deja ridicați, apar în fotografii

Conducerea Aeroportului nu a oferit încă un răspuns oficial. Surse autorizate susțin că oțelul trebuia luat din Ucraina și acest lucru a devenit imposibil după declanșarea războiului

O problemă: războiul începuse deja, în februarie, când licitația încă era în desfășurare, iar verdictul a venit peste câteva luni, deci era timp pentru o schimbare încă din timpul procedurii

Strict legal, schimbarea soluției tehnice impuse într-o licitație duce la reluarea întregului proces de adjudecare, pentru că prețul următorilor clasați a fost influențat de regulile inițiale

Scandalul e abia la început, urmând să apară la Iași, în control, Auditul Curții de Conturi

Noul terminal de 70 milioane de euro trebuia construit cu stâlpi din oțel și grinzi metalice, conform cerinței exprese din Caietul de sarcini

Prețul pentru această soluție tehnică era mai mare decât în cazul betonului prefabricat

Strabag a câștigat licitația cu prețul cel mai mic, apoi s-a renunțat la oțel și s-au acceptat grinzi de beton

Stâlpii au fost deja ridicați, apar în fotografii

Conducerea Aeroportului nu a oferit încă un răspuns oficial. Surse autorizate susțin că oțelul trebuia luat din Ucraina și acest lucru a devenit imposibil după declanșarea războiului

O problemă: războiul începuse deja, în februarie, când licitația încă era în desfășurare, iar verdictul a venit peste câteva luni, deci era timp pentru o schimbare încă din timpul procedurii

Strict legal, schimbarea soluției tehnice impuse într-o licitație duce la reluarea întregului proces de adjudecare, pentru că prețul următorilor clasați a fost influențat de regulile inițiale

Scandalul e abia la început, urmând să apară la Iași, în control, Auditul Curții de Conturi

Cele 3,34 ha au trecut de la Primăria Miroslava la familia Soltaniuc – soția fiind nepoata celei care a scris caietul de sarcini

Cele două familii petrec concediile împreună, postând imagini pe Facebook

În plus, soțul concesionar joacă fotbal cu Bogdan Niță, fiul primarului

Ferma piscicolă a ajuns prin negociere directă la familia Niță, Soltaniuc fiind doar un paravan

Proiectul de vânzare i-a aparținut consilierului PNL Vasile Bulbașa. Cercul s-a închis: acesta a ajuns viceprimar, iar nepoata i-a fost angajată chiar la Achiziții, chiar dacă n-are studii

Cele 3,34 ha au trecut de la Primăria Miroslava la familia Soltaniuc – soția fiind nepoata celei care a scris caietul de sarcini

Cele două familii petrec concediile împreună, postând imagini pe Facebook

În plus, soțul concesionar joacă fotbal cu Bogdan Niță, fiul primarului

Ferma piscicolă a ajuns prin negociere directă la familia Niță, Soltaniuc fiind doar un paravan

Proiectul de vânzare i-a aparținut consilierului PNL Vasile Bulbașa. Cercul s-a închis: acesta a ajuns viceprimar, iar nepoata i-a fost angajată chiar la Achiziții, chiar dacă n-are studii

* Chiș, cel mai mare distribuitor de materiale pentru monumente din România, spune că postamentul din fața Primăriei nu poate costa mai mult de 20.000 de euro
* A costat de 10 ori mai mult!
* Săptămâna trecută, în partea dreaptă a soclului a apărut o gaură forată, carota urmând a fi analizată în laborator
* Se verifică dacă blocurile folosite sunt din granit, conform versiunii oficiale, sau din beton
* Indiferent de materialul folosit, prețul de 200.000 de euro este astronomic: metrul cub de beton costă 350 de lei, iar cel de granit de 2-3 ori mai mult
* Granitul adus din Ucraina, cum este cel din fața Primăriei, este ieftin, spun specialiștii
* Cu 200.000 de euro, placai toată Primăria in granit
* Firma care a executat lucrarea a refuzat timp de două zile să vorbească cu REPORTER. Șefii Primăriei la fel: muți!

Camera de Conturi Iași a descoperit că soclul statuii Regelui Ferdinand I din fața Primăriei Iași a fost făcut cu alte materiale decât se cerea în caietul de sarcini. În loc de blocuri de granit masiv, Primăria ar fi cumpărat și plătit blocuri de ciment placate cu acest material.

* Chiș, cel mai mare distribuitor de materiale pentru monumente din România, spune că postamentul din fața Primăriei nu poate costa mai mult de 20.000 de euro
* A costat de 10 ori mai mult!
* Săptămâna trecută, în partea dreaptă a soclului a apărut o gaură forată, carota urmând a fi analizată în laborator
* Se verifică dacă blocurile folosite sunt din granit, conform versiunii oficiale, sau din beton
* Indiferent de materialul folosit, prețul de 200.000 de euro este astronomic: metrul cub de beton costă 350 de lei, iar cel de granit de 2-3 ori mai mult
* Granitul adus din Ucraina, cum este cel din fața Primăriei, este ieftin, spun specialiștii
* Cu 200.000 de euro, placai toată Primăria in granit
* Firma care a executat lucrarea a refuzat timp de două zile să vorbească cu REPORTER. Șefii Primăriei la fel: muți!

Camera de Conturi Iași a descoperit că soclul statuii Regelui Ferdinand I din fața Primăriei Iași a fost făcut cu alte materiale decât se cerea în caietul de sarcini. În loc de blocuri de granit masiv, Primăria ar fi cumpărat și plătit blocuri de ciment placate cu acest material.

A fost emis ordinul de începere a lucrărilor pentru realizarea studiului de fezabilitate și proiectului tehnic pentru cei circa 100 de km din „Autostrada Unirii” A8 de la Tg Neamț la Iași și mai departe până la Ungheni. Contractul de circa 59 de milioane de lei a fost semnat cu Consitrans, iar termenul contractual este de 25 de luni. Ministrul Transporturilor a declarat însă în repetate rânduri că dorește finalizarea unor porțiuni înainte pentru a le scoate la licitația de execuție mai devreme.