În februarie, primarul anunța o colaborare cu Universitatea Tehnică pentru soluții de trafic în Iași. Proiectul trebuia plătit cu 300.000 de lei și UTI trebuia să furnizeze soluții de trafic până la finalul anului. Lunile au trecut una după alta, decontările sunt zero, soluții sunt doar pentru două probleme punctuale din trafic. Atât a solicitat Primăria până acum, pentru că se lucrează pe bază de comandă. Din vorbe, primarul e îngrijorat, dar practic nu face nimic.
Problemele de trafic din Iași ar fi trebuit să-i dea frisoane primarului, nelăsându-l să doarmă. Dar cea mai gravă problemă a Iașului, în acest moment, a fost tratată doar ca un joc de imagine de către Mihai Chirica.
În februarie anul acesta, primarul anunța în mai multe apariții publice, că va face un nou plan de trafic, adăugat altora realizate în ultimii ani, un fel de „mama soluțiilor” la toate problemele de Circulație.
În februarie, primarul anunța o colaborare cu Universitatea Tehnică pentru soluții de trafic în Iași. Proiectul trebuia plătit cu 300.000 de lei și UTI trebuia să furnizeze soluții de trafic până la finalul anului. Lunile au trecut una după alta, decontările sunt zero, soluții sunt doar pentru două probleme punctuale din trafic. Atât a solicitat Primăria până acum, pentru că se lucrează pe bază de comandă. Din vorbe, primarul e îngrijorat, dar practic nu face nimic.
Problemele de trafic din Iași ar fi trebuit să-i dea frisoane primarului, nelăsându-l să doarmă. Dar cea mai gravă problemă a Iașului, în acest moment, a fost tratată doar ca un joc de imagine de către Mihai Chirica.
În februarie anul acesta, primarul anunța în mai multe apariții publice, că va face un nou plan de trafic, adăugat altora realizate în ultimii ani, un fel de „mama soluțiilor” la toate problemele de Circulație.
