Directorul Aeroportului spune că schimbarea soluției tehnice după licitație, din structură metalică în grinzi de beton, reprezintă „optimizare” permisă de lege
Costul luat în discuție este de 7 milioane de euro din totalul investiției de 65 milioane de euro (fără TVA). La acest preț, ordinea câștigătorilor a fost clar influențată, pentru că diferențele între ofertanți au fost mai mici, sub 5%
În licitație au fost trei criterii eliminatorii: preț, durată execuție, soluție tehnică (structură metalică, betonul fiind exclus)
Modificarea soluției tehnice este ilegală pentru că a fost condiție eliminatorie în licitație. Pentru beton trebuia făcută o nouă licitație
Cosmin Pricop, șeful Comisiei de licitație și director adjunct al Aeroportului, a lucrat în asociere cu Strabag între 2012-2015, la alte investiții din țară. Pricop făcea proiectarea, Strabag – execuția. Practic se cunoșteau
Verdictul îl vor da Autoritatea de Management al Ministerului Transporturilor și Curtea de Conturi
Directorul Aeroportului spune că schimbarea soluției tehnice după licitație, din structură metalică în grinzi de beton, reprezintă „optimizare” permisă de lege
Costul luat în discuție este de 7 milioane de euro din totalul investiției de 65 milioane de euro (fără TVA). La acest preț, ordinea câștigătorilor a fost clar influențată, pentru că diferențele între ofertanți au fost mai mici, sub 5%
În licitație au fost trei criterii eliminatorii: preț, durată execuție, soluție tehnică (structură metalică, betonul fiind exclus)
Modificarea soluției tehnice este ilegală pentru că a fost condiție eliminatorie în licitație. Pentru beton trebuia făcută o nouă licitație
Cosmin Pricop, șeful Comisiei de licitație și director adjunct al Aeroportului, a lucrat în asociere cu Strabag între 2012-2015, la alte investiții din țară. Pricop făcea proiectarea, Strabag – execuția. Practic se cunoșteau
Verdictul îl vor da Autoritatea de Management al Ministerului Transporturilor și Curtea de Conturi
Liderul social-democraților ieșeni Maricel Popa a declarat că este siderat de modul în care șefii Aeroportului Internațional și ai Consiliului Județean Iași au înțeles să gestioneze proiectul de peste 70 milioane de euro pentru construirea terminalului T4. Presa ieșeană a semnalat astăzi aspecte și nereguli grave în organizarea licitației și implementarea investiției, în urma schimbării soluției tehnice care va genera serioase corecții financiare sau chiar imposibilitatea decontării fondurilor europene.
Noul terminal de 70 milioane de euro trebuia construit cu stâlpi din oțel și grinzi metalice, conform cerinței exprese din Caietul de sarcini
Prețul pentru această soluție tehnică era mai mare decât în cazul betonului prefabricat
Strabag a câștigat licitația cu prețul cel mai mic, apoi s-a renunțat la oțel și s-au acceptat grinzi de beton
Stâlpii au fost deja ridicați, apar în fotografii
Conducerea Aeroportului nu a oferit încă un răspuns oficial. Surse autorizate susțin că oțelul trebuia luat din Ucraina și acest lucru a devenit imposibil după declanșarea războiului
O problemă: războiul începuse deja, în februarie, când licitația încă era în desfășurare, iar verdictul a venit peste câteva luni, deci era timp pentru o schimbare încă din timpul procedurii
Strict legal, schimbarea soluției tehnice impuse într-o licitație duce la reluarea întregului proces de adjudecare, pentru că prețul următorilor clasați a fost influențat de regulile inițiale
Scandalul e abia la început, urmând să apară la Iași, în control, Auditul Curții de Conturi
Noul terminal de 70 milioane de euro trebuia construit cu stâlpi din oțel și grinzi metalice, conform cerinței exprese din Caietul de sarcini
Prețul pentru această soluție tehnică era mai mare decât în cazul betonului prefabricat
Strabag a câștigat licitația cu prețul cel mai mic, apoi s-a renunțat la oțel și s-au acceptat grinzi de beton
Stâlpii au fost deja ridicați, apar în fotografii
Conducerea Aeroportului nu a oferit încă un răspuns oficial. Surse autorizate susțin că oțelul trebuia luat din Ucraina și acest lucru a devenit imposibil după declanșarea războiului
O problemă: războiul începuse deja, în februarie, când licitația încă era în desfășurare, iar verdictul a venit peste câteva luni, deci era timp pentru o schimbare încă din timpul procedurii
Strict legal, schimbarea soluției tehnice impuse într-o licitație duce la reluarea întregului proces de adjudecare, pentru că prețul următorilor clasați a fost influențat de regulile inițiale
Scandalul e abia la început, urmând să apară la Iași, în control, Auditul Curții de Conturi
Furnizorul care avea contract-cadru a reziliat, pentru că era sub prețul actual și mergea în pierdere
Acum, Aeroportul plătește la prețul zilei, fiind descoperit: de la 70.000 de lei/lună s-a ajuns în august la 300.000 de lei, iar în septembrie la 2,2 milioane de lei
Se caută un nou furnizor și se încearcă intrarea sub umbrela prețului plafonat, printr-o lege în Parlament
Toate aeroporturile din țară sunt cu bugetele date peste cap din cauza facturilor la energie
Actualul terminal are 6.000 mp. La prețurile de-acum, cu un terminal de 30.000 mp, factura ar fi de 2,5 milioane de euro/lună. Aeroportul ar da faliment din prima zi
Furnizorul care avea contract-cadru a reziliat, pentru că era sub prețul actual și mergea în pierdere
Acum, Aeroportul plătește la prețul zilei, fiind descoperit: de la 70.000 de lei/lună s-a ajuns în august la 300.000 de lei, iar în septembrie la 2,2 milioane de lei
Se caută un nou furnizor și se încearcă intrarea sub umbrela prețului plafonat, printr-o lege în Parlament
Toate aeroporturile din țară sunt cu bugetele date peste cap din cauza facturilor la energie
Actualul terminal are 6.000 mp. La prețurile de-acum, cu un terminal de 30.000 mp, factura ar fi de 2,5 milioane de euro/lună. Aeroportul ar da faliment din prima zi
Un bărbat în vârstă de 66 de ani, din Congo, a decedat joi dimineaţa pe Aeroportul Internaţional Iaşi, în timp ce aştepta să se îmbarce într-o aeronavă care mergea spre Dortmund, informează Agerpres.
Patru elicoptere au aterizat astăzi pe Aeroportul Internaţional din Iaşi.
Şapte fotbalişti străini de la echipa ucraineană Dnepr Dnepropetrovsk, care au reuşit să părăsească Ucraina în cursul zilei de sâmbătă, aşteaptă pe Aeroportul Internaţional Iaşi pentru a fi îmbarcaţi într-o aeronavă cu destinaţia Viena, a anunțat Ciprian Paraschiv, fostul preşedinte al echipei locale de fotbal Politehnica Iaşi.
