După Germania și Olanda, românii pleacă de astăzi și în Marea Britanie la cules de legume. Aproape 150 de români au fost recrutați și ar urma să decoleze de la Iași. Cursa a fost programată pentru după-amiază, la 15:30, anunță conducerea aeroportului din Iași.
Persoanele care au venit în cursul zilei de vineri la Aeroportul Internaţional Iaşi pentru a se îmbarca în curse charter pentru a pleca la muncă în Germania vor putea să călătorească în urma unei derogări, a informat directorul Aeroportului Internaţional Iaşi.
Directorul Aeroportului Internaţional Iaşi, Cătălin Bulgariu, a declarat, joi, că s-a început o anchetă epidemiologică după ce două persoane care îşi desfăşoară activitatea în această instituţie au fost confirmate cu infecţia cu noul coronavirus. Potrivit unor surse, cei infectați sunt angajați ai Poliției de Frontieră.
„Din păcate, situația de risc în care ne aflăm, ca oraș expus epidemiei cu coronavirus, ne arată că avem nevoie de profesioniști la conducerea instituțiilor.”
Primul pas pentru așa-zisa concesionare a Aeroportului Iaşi s-a făcut astăzi, în ședința de Consiliul Județean, unde a fost votat un „studiu pentru evaluarea necesităţii şi oportunităţii concesionarii activităţii de pe Aeroport", pentru care s-au alocat 75.000 de lei. Iar asta, în condițiile în care există deja o licitaţie în derulare pentru actualizarea unui Masterplan care va stabili direcţia de dezvoltare a Aeroportului.
Potrivit informațiilor apărute în mass-media locală, compania națională TAROM urmează să renunțe la cursa directă Iași-Cluj, începând cu data de 30 martie 2020. Noua rută internă a fost lansată inițial în octombrie 2016, de către operatorul Blue Air, acela fiind momentul când se realiza, pentru prima dată pe calea aerului, unirea Moldovei cu alte două regiuni importante: Ardealul și Banatul, prin Cluj și Timișoara. În 2018, cele două zboruri au fost preluate de TAROM, iar astăzi ambele curse nu mai există. Iași-Cluj este al 16-lea zbor pe care Aeroportul Iași îl pierde de când este condus de PSD.
Conducerea Aeroportului Iași și președintele Consiliului de Administrație au promovat în plenul Consiliului Județean o hotărâre prin care încearcă să concesioneze 7.800 mp de teren situat vizavi de actuala parcare către o firmă care vrea să facă mentenanță de elicoptere. Raportul de evaluare arată o problemă gravă privind prețul de concesionare propus: nici 10.000 de euro pe an, în condițiile în care parcarea de acolo aduce venituri de 500.000 de euro pe an. Aceasta nu mai e o afacere, ci e pomană. Membrii CA acuză că propunerea de concesionare a terenului, care nu a fost aprobată, are un alt scop: blocarea dezvoltării ulterioare a aeroportului pe actuala locație.
Conducerea Aeroportului Iași și președintele Consiliului de Administrație au promovat în plenul Consiliului Județean o hotărâre prin care încearcă să concesioneze 7.800 mp de teren situat vizavi de actuala parcare către o firmă care vrea să facă mentenanță de elicoptere. Raportul de evaluare arată o problemă gravă privind prețul de concesionare propus: nici 10.000 de euro pe an, în condițiile în care parcarea de acolo aduce venituri de 500.000 de euro pe an. Aceasta nu mai e o afacere, ci e pomană. Membrii CA acuză că propunerea de concesionare a terenului, care nu a fost aprobată, are un alt scop: blocarea dezvoltării ulterioare a aeroportului pe actuala locație.
Anunțul nu a fost făcut public de conducerea aeroportului Iași, cum era normal, ci de consilierul județean PNL Romeo Vatră, pe pagina sa de Facebook.
Deputatul liberal Marius Bodea condamnă practica administrației PSD de a ataca operatorii aerieni prin publicații de șantaj, precum BZI. Articolele menite să dezinformeze publicul și să afecteze imaginea companiei Blue Air, cu care Aeroportul Iași a construit parteneriate solide, sunt dovada lipsei de respect față de partenerii de colaborare, dar arată și incompetența unor simpli șefi care au adus aerogara ieșeană pe marginea prăpastiei.
