O femeie a fost lovită mortal de un tren de călători, joi seara, la intrarea în gara Brașov, scrie newsbv.ro.

Un tren a întârziat 140 de minute, după ce un cal speriat a luat-o la goană și a rămas blocat între șinele de cale ferată. S-a întâmplat la marginea localității Turnul Roșu, în județul Sibiu.

Un echipaj SMURD care se deplasa la un caz medical în oraşul Ulmeni a fost lovit de tren, la o trecere la nivel cu calea ferată, a informat, în noaptea de marţi spre miercuri, directorul Serviciului Judeţean de Ambulanţă (SAJ) Maramureş, Ligia Micle.

O maşină condusă de un tânăr de 19 ani din oraşul Beclean a fost lovită, luni dimineaţa, de un tren care circula pe relaţia Bistriţa-Cluj, accidentul având loc la o trecere la nivel cu calea ferată semnalizată acustic şi luminos, anunță Inspectoratul de Poliţie Judeţean (IPJ) Bistriţa-Năsăud.

România cumpără primele trenuri în ultimii 15 ani. Garniturile vor fi achiziționate de la societatea Alstom din Franța, iar contractul de 263 de milioane de euro, fără TVA, prevede și mentenanța lor pe o perioadă de 15 ani. Noile trenuri vor avea o viteză maximă de 160 de km/h, iar prima garnitură ar putea ajunge în țara noastră la finalul anului viitor, scrie Europa FM.

O șoferiţă de 21 de ani din Buzău a scăpat cu viață ca prin urechile acului după ce camioneta pe care o conducea a fost spulberată de un tren.

* Două treimi din traseele metropolitane sunt acoperite în continuare de microbuze ruginite, cu 1 milion de kilometri la bord, ca acum 30 de ani
* Trenul din Ciurea pleacă la 7.03 dimineața și face 12 minute până la Gara Mare, dar e nefolositor pentru cei care încep programul la 9-9.30. Acest tren ar trebui să meargă în regim continuu, la fiecare 30 de minute, pentru a deveni popular
* Consiliul Județean intenționează să cumpere 100 de autobuze pe bani europeni, dar exercițiul financiar este extrem de greoi și va dura până cel puțin în 2026. Încă 6 ani pierduți pentru o Putere votată în 2020
* Nu se concesionează traseele pe 20 de ani pentru investitori privați, nu se încearcă achiziția mai rapidă a autobuzelor noi
* 130.000 de oameni locuiesc în Zona Metropolitană și au la dispoziție doar 6 trasee CTP, cu maxim 12 autobuze. Restul se înghesuie în microbuze de la privați, vechi și ruginite
* Administrația ieșeană n-a prelungit nicio linie de tramvai pentru o mobilitate modernă: Tomești-Holboca, Bucium (Trei Sarmale), Lunca Cetățuii, Șes Bahlui-ERA așteaptă de 20 de ani să se facă investiții. Nu s-a început nimic, va mai trece un deceniu
* Avem în schimb director politruc pentru Transport Metropolitan, cu salariu de 2.000 de euro/lună. Prima problemă s-a rezolvat

În lipsa oricărei activități concrete a Asociației Metropolitane de Transport Public, oamenii care locuiesc în comunele din apropierea Iașului folosesc ce au la îndemână. Autobuze cu sute de mii de km la bord ale firmelor care operează traseele județene sau microbuzele supraaglomerate, în care mergi aplecat, rugându-te să ajungi întreg acasă.

* Două treimi din traseele metropolitane sunt acoperite în continuare de microbuze ruginite, cu 1 milion de kilometri la bord, ca acum 30 de ani
* Trenul din Ciurea pleacă la 7.03 dimineața și face 12 minute până la Gara Mare, dar e nefolositor pentru cei care încep programul la 9-9.30. Acest tren ar trebui să meargă în regim continuu, la fiecare 30 de minute, pentru a deveni popular
* Consiliul Județean intenționează să cumpere 100 de autobuze pe bani europeni, dar exercițiul financiar este extrem de greoi și va dura până cel puțin în 2026. Încă 6 ani pierduți pentru o Putere votată în 2020
* Nu se concesionează traseele pe 20 de ani pentru investitori privați, nu se încearcă achiziția mai rapidă a autobuzelor noi
* 130.000 de oameni locuiesc în Zona Metropolitană și au la dispoziție doar 6 trasee CTP, cu maxim 12 autobuze. Restul se înghesuie în microbuze de la privați, vechi și ruginite
* Administrația ieșeană n-a prelungit nicio linie de tramvai pentru o mobilitate modernă: Tomești-Holboca, Bucium (Trei Sarmale), Lunca Cetățuii, Șes Bahlui-ERA așteaptă de 20 de ani să se facă investiții. Nu s-a început nimic, va mai trece un deceniu
* Avem în schimb director politruc pentru Transport Metropolitan, cu salariu de 2.000 de euro/lună. Prima problemă s-a rezolvat

În lipsa oricărei activități concrete a Asociației Metropolitane de Transport Public, oamenii care locuiesc în comunele din apropierea Iașului folosesc ce au la îndemână. Autobuze cu sute de mii de km la bord ale firmelor care operează traseele județene sau microbuzele supraaglomerate, în care mergi aplecat, rugându-te să ajungi întreg acasă.

Un accident cumplit a avut loc nu departe de Timișoara, pe raza localității Peciu Nou. Un șofer în vârsta de 49 de ani care conducea un autoturism pe un drum agricol, spre șosea, nu a fost atent la trecerea peste calea ferată. Mașina a fost izbită în plin de un tren Regio, transmite Renașterea Bănățeană.

O tânără de 22 de ani a decedat, marţi după-amiază, după ce autoturismul pe care îl conducea a fost lovit de locomotiva unui tren, la trecerea peste calea ferată din zona localităţii arădene Nădab.