Pentru un aparat de cafea pe spațiul public se plătește o chirie de 100-200 euro pe lună
La Spitalul de Recuperare chiria e doar 8 euro/lună
Un aparat poate produce venituri lunare de 1.000 de euro
Firma din Suceava a fost descalificată pe un motiv absurd: un sortiment de cafea conținea cuvântul „whiskey” în denumire, iar comisia a considerat că încearcă să vândă alcool în spital
Reprezentanții firmei au dat spitalul în judecată: cafeaua nu conține alcool, ci doar o aromă „irish espresso”
Trucarea licitației a fost primitivă: concurentul nu a putut intra în posesia caietului de sarcini
Așa se joacă pe tarlaua lui Cumpăt-Chirica-Țurcanu
În caietul de sarcini pentru achiziția unui minibus electric, de 300.000 de euro, se menționa fix puterea motorului, de 165 kWh, și chiar o dimensiune precisă a anvelopei – R16
Un singur producător din lume îndeplinea condițiile: IVECO
CNSC a anulat licitația și a ordonat reluarea procedurii, cu eliminarea cerințelor restrictive
În caietul de sarcini pentru achiziția unui minibus electric, de 300.000 de euro, se menționa fix puterea motorului, de 165 kWh, și chiar o dimensiune precisă a anvelopei – R16
Un singur producător din lume îndeplinea condițiile: IVECO
CNSC a anulat licitația și a ordonat reluarea procedurii, cu eliminarea cerințelor restrictive
Vocalistul trupei va putea fi văzut fără celebrul machiaj de camuflaj pentru că va fi adus la audieri la DNA Iași
În 2015, când Mihai Chirica a ajuns primar interimar, Radu Groza a venit la Iași falit, într-un Renault Megane vechi, luat la mâna a doua
În opt ani a făcut milioane de euro din licitații aranjate și a plecat cu două Mercedes-uri
DNA punctează în Dosarul Revelionul că trupa Carla’s Dreams fusese antamată de impresar încă din luna noiembrie deși licitația a avut loc abia la sfârșitul lunii decembrie
Coincidență: în caietul de sarcini, Primăria cerea formația Carla’s Dreams, de care Radu Groza făcuse rost cu greu. Deci nimeni altcineva nu putea câștiga licitația
Procurorii menționează că primarul Chirica, Tiron din Primărie și Radu Groza „participau la petreceri private”
Sursele REPORTER afirmă că impresarul era prieten la cataramă cu soția primarului: cei doi luau masa în oraș de fiecare dată când se întâlneau, la București sau la Iași
La Revelionul 2019/2020, ținut La Castel, Cristina Chirica a stat la aceeași masă cu Radu Groza
Descoperiți informații în exclusivitate din Dosarul Revelionul de la DNA
Vocalistul trupei va putea fi văzut fără celebrul machiaj de camuflaj pentru că va fi adus la audieri la DNA Iași
În 2015, când Mihai Chirica a ajuns primar interimar, Radu Groza a venit la Iași falit, într-un Renault Megane vechi, luat la mâna a doua
În opt ani a făcut milioane de euro din licitații aranjate și a plecat cu două Mercedes-uri
DNA punctează în Dosarul Revelionul că trupa Carla’s Dreams fusese antamată de impresar încă din luna noiembrie deși licitația a avut loc abia la sfârșitul lunii decembrie
Coincidență: în caietul de sarcini, Primăria cerea formația Carla’s Dreams, de care Radu Groza făcuse rost cu greu. Deci nimeni altcineva nu putea câștiga licitația
Procurorii menționează că primarul Chirica, Tiron din Primărie și Radu Groza „participau la petreceri private”
Sursele REPORTER afirmă că impresarul era prieten la cataramă cu soția primarului: cei doi luau masa în oraș de fiecare dată când se întâlneau, la București sau la Iași
La Revelionul 2019/2020, ținut La Castel, Cristina Chirica a stat la aceeași masă cu Radu Groza
Descoperiți informații în exclusivitate din Dosarul Revelionul de la DNA
Directorul Aeroportului spune că schimbarea soluției tehnice după licitație, din structură metalică în grinzi de beton, reprezintă „optimizare” permisă de lege
Costul luat în discuție este de 7 milioane de euro din totalul investiției de 65 milioane de euro (fără TVA). La acest preț, ordinea câștigătorilor a fost clar influențată, pentru că diferențele între ofertanți au fost mai mici, sub 5%
În licitație au fost trei criterii eliminatorii: preț, durată execuție, soluție tehnică (structură metalică, betonul fiind exclus)
Modificarea soluției tehnice este ilegală pentru că a fost condiție eliminatorie în licitație. Pentru beton trebuia făcută o nouă licitație
Cosmin Pricop, șeful Comisiei de licitație și director adjunct al Aeroportului, a lucrat în asociere cu Strabag între 2012-2015, la alte investiții din țară. Pricop făcea proiectarea, Strabag – execuția. Practic se cunoșteau
Verdictul îl vor da Autoritatea de Management al Ministerului Transporturilor și Curtea de Conturi
Directorul Aeroportului spune că schimbarea soluției tehnice după licitație, din structură metalică în grinzi de beton, reprezintă „optimizare” permisă de lege
Costul luat în discuție este de 7 milioane de euro din totalul investiției de 65 milioane de euro (fără TVA). La acest preț, ordinea câștigătorilor a fost clar influențată, pentru că diferențele între ofertanți au fost mai mici, sub 5%
În licitație au fost trei criterii eliminatorii: preț, durată execuție, soluție tehnică (structură metalică, betonul fiind exclus)
Modificarea soluției tehnice este ilegală pentru că a fost condiție eliminatorie în licitație. Pentru beton trebuia făcută o nouă licitație
Cosmin Pricop, șeful Comisiei de licitație și director adjunct al Aeroportului, a lucrat în asociere cu Strabag între 2012-2015, la alte investiții din țară. Pricop făcea proiectarea, Strabag – execuția. Practic se cunoșteau
Verdictul îl vor da Autoritatea de Management al Ministerului Transporturilor și Curtea de Conturi
Noul terminal de 70 milioane de euro trebuia construit cu stâlpi din oțel și grinzi metalice, conform cerinței exprese din Caietul de sarcini
Prețul pentru această soluție tehnică era mai mare decât în cazul betonului prefabricat
Strabag a câștigat licitația cu prețul cel mai mic, apoi s-a renunțat la oțel și s-au acceptat grinzi de beton
Stâlpii au fost deja ridicați, apar în fotografii
Conducerea Aeroportului nu a oferit încă un răspuns oficial. Surse autorizate susțin că oțelul trebuia luat din Ucraina și acest lucru a devenit imposibil după declanșarea războiului
O problemă: războiul începuse deja, în februarie, când licitația încă era în desfășurare, iar verdictul a venit peste câteva luni, deci era timp pentru o schimbare încă din timpul procedurii
Strict legal, schimbarea soluției tehnice impuse într-o licitație duce la reluarea întregului proces de adjudecare, pentru că prețul următorilor clasați a fost influențat de regulile inițiale
Scandalul e abia la început, urmând să apară la Iași, în control, Auditul Curții de Conturi
Noul terminal de 70 milioane de euro trebuia construit cu stâlpi din oțel și grinzi metalice, conform cerinței exprese din Caietul de sarcini
Prețul pentru această soluție tehnică era mai mare decât în cazul betonului prefabricat
Strabag a câștigat licitația cu prețul cel mai mic, apoi s-a renunțat la oțel și s-au acceptat grinzi de beton
Stâlpii au fost deja ridicați, apar în fotografii
Conducerea Aeroportului nu a oferit încă un răspuns oficial. Surse autorizate susțin că oțelul trebuia luat din Ucraina și acest lucru a devenit imposibil după declanșarea războiului
O problemă: războiul începuse deja, în februarie, când licitația încă era în desfășurare, iar verdictul a venit peste câteva luni, deci era timp pentru o schimbare încă din timpul procedurii
Strict legal, schimbarea soluției tehnice impuse într-o licitație duce la reluarea întregului proces de adjudecare, pentru că prețul următorilor clasați a fost influențat de regulile inițiale
Scandalul e abia la început, urmând să apară la Iași, în control, Auditul Curții de Conturi