Nici dacă vor, ieșenii nu pot renunța la mașini. În orele de vârf, CTP poate transporta maxim 30.000-35.000 de oameni/oră, iar necesarul este de 100.000 de călători/oră
În Iași sunt doar 60 de tramvaie și 100 de autobuze la stradă. E nevoie de 100 de tramvaie și 200 de autobuze pentru un transport eficient
Liniile de tramvai trebuie extinse la periferie: Lunca Cetățuii, Breazu, Valea Lupului, Bucium, Tomești-Holboca. Nu se construiește nimic
E nevoie de parcări în capetele de rețea pentru ca ieșenii din suburbii să vină cu tramvaiul la serviciu
E nevoie de hub-uri școlare în suburbii pentru ca traficul să nu mai secționeze orașul dintr-un capăt în celălalt
E nevoie de Centura ușoară dintre capăt Păcurari și Nicolina
Toate aceste lucuri există în orașe din Occident comparabile cu Iașul și funcționează
Oradea a extins o bucată de linie de tramvai, face un hub școlar în suburbie, construiește inelul doi de Centură, investește în cinci pasaje subterane în marile intersecții și a făcut parcări
Clujul își face metrou și cea mai mare șosea de Centură din România
La noi, Mihai Chirica a plătit 360.000 de euro pe un plan de transport fantomă, de care nu s-a mai auzit nimic
Chirica și Alexe participă la sindrofii, controlează mediatic Iașul, joacă fotbal, împart „cașcavalul” cu membrii de partid loiali pentru a elimina orice concurență
Bihor și Oradea derulează investiții de miliarde de euro care vor crea un decalaj uriaș de dezvoltare față de celelalte orașe din țară. Iașul nu face absolut nimic
Nici dacă vor, ieșenii nu pot renunța la mașini. În orele de vârf, CTP poate transporta maxim 30.000-35.000 de oameni/oră, iar necesarul este de 100.000 de călători/oră
În Iași sunt doar 60 de tramvaie și 100 de autobuze la stradă. E nevoie de 100 de tramvaie și 200 de autobuze pentru un transport eficient
Liniile de tramvai trebuie extinse la periferie: Lunca Cetățuii, Breazu, Valea Lupului, Bucium, Tomești-Holboca. Nu se construiește nimic
E nevoie de parcări în capetele de rețea pentru ca ieșenii din suburbii să vină cu tramvaiul la serviciu
E nevoie de hub-uri școlare în suburbii pentru ca traficul să nu mai secționeze orașul dintr-un capăt în celălalt
E nevoie de Centura ușoară dintre capăt Păcurari și Nicolina
Toate aceste lucuri există în orașe din Occident comparabile cu Iașul și funcționează
Oradea a extins o bucată de linie de tramvai, face un hub școlar în suburbie, construiește inelul doi de Centură, investește în cinci pasaje subterane în marile intersecții și a făcut parcări
Clujul își face metrou și cea mai mare șosea de Centură din România
La noi, Mihai Chirica a plătit 360.000 de euro pe un plan de transport fantomă, de care nu s-a mai auzit nimic
Chirica și Alexe participă la sindrofii, controlează mediatic Iașul, joacă fotbal, împart „cașcavalul” cu membrii de partid loiali pentru a elimina orice concurență
Bihor și Oradea derulează investiții de miliarde de euro care vor crea un decalaj uriaș de dezvoltare față de celelalte orașe din țară. Iașul nu face absolut nimic
Traficul blocat pe kilometri întregi timp de ore întregi zilnic otrăvește tot aerul din oraș
Iași este în acest moment cel mai poluat oraș din România, conform Agenției Europene de Mediu, care culege date de la stațiile de monitorizare din 375 de localități ale Uniunii
Nivelul particulelor PM 2.5 este extrem de ridicat, încadrându-ne la categoria „RĂU”. Iașul depășește la poluare indicatorii din Paris și Madrid la un loc, deși sunt orașe 20 de ori mai mari
Otrăvurile din noxe sunt cele mai periculoase pentru organism: vom fi un oraș plin de hipertensivi de la poluare și cu speranță de viață mai mică
Blocajele în trafic reflectă lipsa Centurii și a pasajelor din marile intersecții. Mihai Chirica n-a făcut nimic în 8 ani
Altă cauză: cele aproximativ 100.000 de centrale de apartament din Iași, care eliberează oxizi toxici. Nici aici primarul n-a început o strategie
Traficul blocat pe kilometri întregi timp de ore întregi zilnic otrăvește tot aerul din oraș
Iași este în acest moment cel mai poluat oraș din România, conform Agenției Europene de Mediu, care culege date de la stațiile de monitorizare din 375 de localități ale Uniunii
Nivelul particulelor PM 2.5 este extrem de ridicat, încadrându-ne la categoria „RĂU”. Iașul depășește la poluare indicatorii din Paris și Madrid la un loc, deși sunt orașe 20 de ori mai mari
Otrăvurile din noxe sunt cele mai periculoase pentru organism: vom fi un oraș plin de hipertensivi de la poluare și cu speranță de viață mai mică
Blocajele în trafic reflectă lipsa Centurii și a pasajelor din marile intersecții. Mihai Chirica n-a făcut nimic în 8 ani
Altă cauză: cele aproximativ 100.000 de centrale de apartament din Iași, care eliberează oxizi toxici. Nici aici primarul n-a început o strategie