Daniel Florescu a primit o supraetajare peste limita maximă a zonei
Autorizația a semnat-o celebrul viceprimar Gabriel Harabagiu, când Mihai Chirica stătea întors cu spatele ca să nu vadă
PUG prevede în Podu Roș un CUT de 2,5, firma Mercur Mary a primit CUT 3 prin prima autorizație, apoi o nouă autorizație de 3,5, ceea ce înseamnă 850 mp construiți în plus. Afacerea e penală
Apartamentele se vând cu 2.300 euro/mp, profitul suplimentar fiind de 1 milion de euro
Parcările sunt tip parklift, dar stau nefolosite
Harabagiu spune că a semnat „ca primarul”, deși controla la sânge, alături de Chirica, activitatea de la Urbanism
Daniel Florescu a primit o supraetajare peste limita maximă a zonei
Autorizația a semnat-o celebrul viceprimar Gabriel Harabagiu, când Mihai Chirica stătea întors cu spatele ca să nu vadă
PUG prevede în Podu Roș un CUT de 2,5, firma Mercur Mary a primit CUT 3 prin prima autorizație, apoi o nouă autorizație de 3,5, ceea ce înseamnă 850 mp construiți în plus. Afacerea e penală
Apartamentele se vând cu 2.300 euro/mp, profitul suplimentar fiind de 1 milion de euro
Parcările sunt tip parklift, dar stau nefolosite
Harabagiu spune că a semnat „ca primarul”, deși controla la sânge, alături de Chirica, activitatea de la Urbanism
În ultimii 6 ani, prețurile apartamentelor, în special al celor noi, a luat-o în sus. Pentru zona centrală și pentru Copou, creșterea pare a fi de nestăvilit, iar metrul pătrat s-a dus de la aproximativ 1.200 de euro, acum câțiva ani, la peste 2.000 de euro. Există chiar și imobile cu apartamente ce se vând cu 3.000 de euro/mp.
În ultimii 6 ani, prețurile apartamentelor, în special al celor noi, a luat-o în sus. Pentru zona centrală și pentru Copou, creșterea pare a fi de nestăvilit, iar metrul pătrat s-a dus de la aproximativ 1.200 de euro, acum câțiva ani, la peste 2.000 de euro. Există chiar și imobile cu apartamente ce se vând cu 3.000 de euro/mp.
Aflată în discuţie de peste trei ani, banda unică pentru mijloace de transport în comun din Podu Roş în capăt Nicolina s-a tot scurtat pe hârtii până a ajuns la câteva sute de metri lungime. Şi nici măcar atunci nimeni din Primărie n-a avut curajul să şi-o asume şi s-o realizeze.
Aflată în discuţie de peste trei ani, banda unică pentru mijloace de transport în comun din Podu Roş în capăt Nicolina s-a tot scurtat pe hârtii până a ajuns la câteva sute de metri lungime. Şi nici măcar atunci nimeni din Primărie n-a avut curajul să şi-o asume şi s-o realizeze.