Duster, Logan și Sandero s-au situat în aprilie în topul celor mai bine vândute 25 de modele în Rusia, conform datelor publicate joi de Association of European Businesses (AEB). În Rusia însă aceste modele aparțin Renault, nu Dacia.

Luna trecută, pe primul loc în topul celor mai bine vândute mașini în Rusia, s-a situat Rio, de la Kia (8.942 unități), urmată de Lada Granta, de la AvtoVAZ (8.419 vehicule), Solaris, de la Hyundai (6.792 unități), Lada Vesta, de la AvtoVAZ (6.205 vehicule), Creta, de la Hyundai (4.583 unități), Polo, de la Volkswagen (4.068 vehicule), și Duster, cu 3.829 de vehicule, potrivit Agerpres. Pe locurile 12 și 13 se află Sandero și Logan, cu 2.563 și, respectiv, 2.529 vehicule. Duster, Logan și Sandero sunt fabricate de Renault.

La un an după ce Dacia a venit cu transmisia pilotată pe Logan, Logan MCV şi Sandero, care la bază este o cutie manuală „robotizată” ce schimbă automat treptele şi controlează singură ambreiajul, eliminând pedala, constructorul local vine cu Duster echipat cu transmisia automată EDC, preluată de la Renault. Modelul va fi lansat mâine, scrie zf.ro.

Echipa comună de control din cadrul Punctului de Trecere a Frontierei Galaţi-rutier a descoperit, ascunse în butelia de gaz lichefiat a unui autovehicul, peste 4.000 de ţigarete de contrabandă, pe care un cetăţean moldovean a încercat să le introducă ilegal în ţară.

Poliţiştii de frontieră din cadrul Sectorului Poliţiei de Frontieră Oancea au depistat în trafic un cetăţean român care conducea un autoturism, deşi consumase băuturi alcoolice.

Înmatriculările de autoturisme noi în România au crescut cu 40,9% în primele două luni ale anului, cel mai mult din Uniunea Europeană, la 15.361 de unităţi, avansul fiind de aproape şapte ori mai mult faţă de cel comunitar, de 6,2%, în timp ce livrările Dacia au urcat la nivelul UE cu 10,2%, la 65.624 de unităţi, conferind mărcii româneşti o cotă de 2,9%.

În perioada ianuarie-februarie 2016, în România au fost înregistrate 10.899 autoturisme.

Cu un volum al vânzărilor care în 11 din cele 12 luni ale anului 2016 le-au depășit pe cele din lunile similare ale anului precedent, piața auto înregistrează al treilea an de creștere consecutivă. Ca urmare, anul 2016 se încheie cu vânzări de peste 142.000 de unități, acest volum fiind foarte aproape de cel înregistrat în primul an al crizei pe piața auto (2009, când s-au vândut cca. 148.000).

Poliţiştii de frontieră au depistat în localitatea de frontieră Vârfu Câmpului un cetăţean ucrainean care transporta cu autoturismul proprietate personală 1.960 ţigarete de contrabandă.

Modelul Dacia Duster cu numărul un milion, produs la fabrica din Mioveni (judeţul Argeş), şi-a găsit, miercuri, posesor din România, a anunţat constructorul auto.

Renault a hotărât ca producția Logan MCV să fie mutată în uzina marocană din Tanger.

Schimbarea va fi făcută începând cu primul trimestru din 2017, a declarat Jean-Francois Gal, directorul uzinei nord-africane, conform 0-100.hotnews.ro.

Renault a angajat în această vară 600 de oameni la uzina de la Tanger și în primul trimestru din 2017 va începe acolo producția modelului break Logan MCV, produs în prezent la Mioveni. Pentru acest nou proiect se vor investi 20 milioane euro la uzina la care până acum s-au investit 1,2 miliarde euro.

Capacitatea maximă a uzinei din Tanger este de 340.000 unități/an, însă este suficient loc pentru a fi extinsă, mai ales dacă și Nissan va fi inclusă în proiect. La Tanger ar mai fi loc pentru un al cincelea model și întrebarea este dacă nu va fi adăugat micul SUV Kwid.

 La uzina din Tanger au fost produse 229.000 de mașini anul trecut și se va ajunge la 276.000 anul acesta, cele mai multe fiind Sandero.

(Sursa: b1.ro)

Fabricantul auto francez Renault ar putea renunța la motoarele diesel pentru majoritatea mașinilor sale vândute în Europa, informează BBC.

Decizia este o reacție la faptul că respectarea prevederilor referitoare la emisiile poluante presupune costuri uriașe. Acest pas urmează scandalului de anul trecut privind fabricantul auto german Volkswagen (VW). Informațiile privind decizia Renault provin de la agenția de presă Reuters și nu au fost anunțate oficial.

Thierry Bollore, executiv din fruntea companiei a declarat că standardele dure antipoluare și metodele de testare fac ca fabricarea motoarelor diesel să fie neeconomică. La o întâlnire a managementului Renault, ținută în luna iulie, el a spus că motoarele diesel au fost deja eliminate de pe modelele mici, precum Twingo, încă dinainte de scandalul VW. Până în 2020, când vor intra în vigoare reglementări și mai dure ale UE, modelele mari ale Renault, precum Megane sau Clio este puțin probabil să mai fie echipate cu motoare diesel.

Mai mult de 60% din cele 1,6 milioane de autoturisme Renault vândute anul trecut în Europa au fost diesel. Substanța problemă din emisiile poluante ale motoarelor diesel este oxidul de azot.

(Sursa: digi24.ro)