fbpx
 
Bugetul local pe 2024 întreține un aparat propriu nereformat și neproductiv, continua să propună realizarea de studii „multe și mărunte” care nu se mai materializează niciodată, neglijează domenii fundamentale din infrastructură și mobilitate, finanțează dubios o clientelă abonată de 10 ani la banii publici prin proiecte supraevaluate și, mai presus de orice, continuă să mintă un oraș întreg cu un buget de dezvoltare nerealist, umflat din pix și în care nu cred nici cei care l-au scris.

Municipiul Iaşi a avut în ultimii 4 ani un buget cumulat de 1 miliard de euro. Până în 2024 va mai avea 250 milioane de euro. Sunt doar fondurile proprii, la care s-au adăugat fonduri europene, PNDL, urmează PNRR.

Municipiul Iaşi a avut în ultimii 4 ani un buget cumulat de 1 miliard de euro. Până în 2024 va mai avea 250 milioane de euro. Sunt doar fondurile proprii, la care s-au adăugat fonduri europene, PNDL, urmează PNRR.

Consilierii locali PNL şi PMP, împreună cu viceprimarul Cezar Baciu, exclus din USR, au votat, după mai bine de cinci ore de discuţii, cât a durat şedinţa de miercuri, bugetul municipiului Iaşi pentru anul 2023, informează Agerpres.

Bugetul municipiului Iaşi pentru anul în curs a fost aprobat vineri seară, după mai bine de nouă ore şi jumătate de dezbateri, în şedinţa extraordinară a Consiliului Local, în prezenţa lui Mihai Chirica. Liderul consilierilor USR a cerut demisia de onoare a primarului.


O nouă soluție pentru traseul autostrăzii „Unirii” A8 la Nordul Municipiului Iași va fi adoptată de către Compania de Autostrăzi și Proiectantul care se ocupă în prezent cu realizarea documentațiilor. Decizia vine în urma unei ședințe cu autoritățile locale și pe fondul nemulțumirilor generate de trasarea autostrăzii prin mijlocul a câtorva sate la nord de municipiul Iași. „Varianta propusă anterior și prezentată de opinia publică are un impact social mai mare asupra locuitorilor decât s-a considerat inițial”, a constatat CNAIR.

Reprezentanții Direcției Locale de Evidență a Persoanelor Iași susțin că numărul de decese înregistrat în Municipiul Iași în luna octombrie 2021 este, de departe, cel mai mare din ultimii 30 de ani. Dintre cele 931 de decese, 448 sunt ale unor persoane care au fost diagnosticate și cu COVID-19, arată datele făcute publice de autorități.

Reprezentanţii municipalităţii ieşene au anunţat, luni, că se pregătesc pentru intrarea în „scenariul portocaliu", deoarece rata de incidenţă cumulată a cazurilor de infectare cu SARS-CoV-2 în ultimele 14 zile a ajuns la 2,94 la 1.000 de locuitori.

Traficul auto din ultimele zile din Iași este un dezastru. Vechii timpi de 30-40 de minute s-au transformat peste noapte în 60-80 de minute, iar Primăria Iași pare lipsită de reacție, în condițiile în care studenții nu au revenit în oraș.
Lunca Cetățuii, Bucium, Tomești și intrarea în Iași dinspre Valea Lupului s-au transformat în concasoare de nervi, mașinile consumă monstruos în cei 7-8 km și au viteze medii de 4-5 km/h. Cei 900 m de bandă unică din Nicolina-Podu Roș au încurcat și mai mult traficul, iar ieșenii nu au încredere în transportul în comun că-i poate servi rapid.

Traficul auto din ultimele zile din Iași este un dezastru. Vechii timpi de 30-40 de minute s-au transformat peste noapte în 60-80 de minute, iar Primăria Iași pare lipsită de reacție, în condițiile în care studenții nu au revenit în oraș.
Lunca Cetățuii, Bucium, Tomești și intrarea în Iași dinspre Valea Lupului s-au transformat în concasoare de nervi, mașinile consumă monstruos în cei 7-8 km și au viteze medii de 4-5 km/h. Cei 900 m de bandă unică din Nicolina-Podu Roș au încurcat și mai mult traficul, iar ieșenii nu au încredere în transportul în comun că-i poate servi rapid.

Pagina 1 din 3

Arhiva ReporterIS

« Aprilie 2024 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30