Avea mai puțin de 500 mp, dar a primit dreptul de a ridica un imobil cu 3 etaje. Ulterior a mai obținut și o supraînălțare. Băiat bun, din Consiliul Local, amabil cu primarul. A concesionat în prelungire încă 542 mp tot de la Primărie. Licitație cu mână moartă, concurența fiind eliminată tot printr-un amendament adăugat în Consiliul Local, de colegii PSD. Culmea, Chirica conduce Iașul cu PSD, dar dezaprobă acest partid cu care nu vrea să aibă de-a face. Mai mult, și mama lui Crucianu a fost angajată tot la Primărie, venită prin transfer de la Probota. Privatizarea domeniului public: lista consilierilor locali care și-au rezolvat afacerile personale tot în Consiliul Local.

O nouă lovitură imobiliară a lui Bogdan Crucianu, consilier local PSD, înfocat susținător al primarului Mihai Chirica. Acum câteva săptămâni, Crucianu a câștigat licitația pentru concesionarea de la Primărie a unui teren de 542 mp.


Avea mai puțin de 500 mp, dar a primit dreptul de a ridica un imobil cu 3 etaje. Ulterior a mai obținut și o supraînălțare. Băiat bun, din Consiliul Local, amabil cu primarul. A concesionat în prelungire încă 542 mp tot de la Primărie. Licitație cu mână moartă, concurența fiind eliminată tot printr-un amendament adăugat în Consiliul Local, de colegii PSD. Culmea, Chirica conduce Iașul cu PSD, dar dezaprobă acest partid cu care nu vrea să aibă de-a face. Mai mult, și mama lui Crucianu a fost angajată tot la Primărie, venită prin transfer de la Probota. Privatizarea domeniului public: lista consilierilor locali care și-au rezolvat afacerile personale tot în Consiliul Local.

O nouă lovitură imobiliară a lui Bogdan Crucianu, consilier local PSD, înfocat susținător al primarului Mihai Chirica. Acum câteva săptămâni, Crucianu a câștigat licitația pentru concesionarea de la Primărie a unui teren de 542 mp.


Vinuri cu personalitate, create pentru oameni care au schimbat istoria lumii, vinuri ce au depășit centenarul sau vinuri recomandate de prețuri imbatabil de mici își găsesc locul și alimentează noul canal de aprovizionare cu vin din România – Licitația de vinuri.

Procurorii DNA Iaşi au ridicat acte de la Consiliul Judeţean (CJ) privind licitaţia şi atribuirea primelor două loturi ale Axei rutiere Iaşi – Suceava. Preşedintele CJ, Maricel Popa, spune că nu ştie cine a făcut plângerea.

Familia Asimionesei a creat o asociație-fantomă ca să se opună în Justiție adjudecării unei licitații. Speța e halucinantă: spațiul a fost vândut de un privat, Telekom, unui alt privat, Urbioled, deținută de Bogdan Solcanu. Asimionesei a trecut pe stradă și-a spus: „Nu-mi convine, contest!” Au urmat presiuni: un perdaf în BZI și amenințări de alte dezvăluiri. Asociația lui Asimionesei n-are nicio calitate în proces, dar se revendică apărătoarea patrimoniului urbanistic. Motivul contestației: lipsa transparenței în procesul de licitație. De mâine, Asimionesei o să ne spună și dacă avem voie să trecem strada.

Vânzarea unui spațiu de pe Lăpușneanu al Telekom către o firmă din Iași este contestată la Tribunal de către Ghiocel Asimionesei, printr-o fundație înființată peste noapte.


Familia Asimionesei a creat o asociație-fantomă ca să se opună în Justiție adjudecării unei licitații. Speța e halucinantă: spațiul a fost vândut de un privat, Telekom, unui alt privat, Urbioled, deținută de Bogdan Solcanu. Asimionesei a trecut pe stradă și-a spus: „Nu-mi convine, contest!” Au urmat presiuni: un perdaf în BZI și amenințări de alte dezvăluiri. Asociația lui Asimionesei n-are nicio calitate în proces, dar se revendică apărătoarea patrimoniului urbanistic. Motivul contestației: lipsa transparenței în procesul de licitație. De mâine, Asimionesei o să ne spună și dacă avem voie să trecem strada.

Vânzarea unui spațiu de pe Lăpușneanu al Telekom către o firmă din Iași este contestată la Tribunal de către Ghiocel Asimionesei, printr-o fundație înființată peste noapte.


Agenția Națională de Administrare Fiscală a valorificat, prin licitație, automobilul de teren ARO 304 culoare GRI, an de fabricație 1977, care i-a aparținut lui Nicolae Ceaușescu.

* Firma Wink plătește 20 euro lunar pe fiecare stație de autobuz și vinde publicitate de 600 euro lunar. Anual, se încasează 800.000 de euro, iar Primăria nu primește nici 5%, nefiind organizată nicio licitație.
* Stațiile s-au transformat în vaci de muls, ieșenii fiind practic alungați din aceste refugii: s-au pus biciclete ergonomice, grătar de picnic, paturi de spital, șezlonguri total inutilizabile. Stațiile și-au pierdut rolul de serviciu public, în interesul ieșenilor, devenind simple module de publicitate.
* Wink nu are autorizații de construcție pe modificările făcute și a instalat trei stații pe domeniul public fără niciun act justificativ. Curentul la stații e suportat tot de bugetul local.
* Oficial, Wink plătește 48.000 de euro/an către CTP pentru ecranele din autobuze, dar compania publică îi dă de fapt dublu din cumpărarea de publicitate și din alte achiziții.
* Pentru că Mihai Chirica refuză să dea explicații, REPORTER DE IAȘI sesizează DNA și Curtea de Conturi.

REPORTER DE IAȘI a aflat pe cont propriu ceea ce primarul Mihai Chirica se tot chinuie să ascundă: Wink Network plătește doar 20 euro/lună taxă de publicitate pentru fiecare stație de autobuz personalizată și, în același timp, încasează de la clienți 600 euro/lună, în medie. Un profit de 580 de euro lunar pentru fiecare stație, iar Wink are peste 30 de contracte în derulare în orice moment. E ceea ce Mihai Chirica nu vrea să știți.
Întreaga relație Wink Network-Primăria Iași este un furt în grup organizat, care durează din 2015, de când primarul a venit interimar. Informațiile din acest articol, care vă vor scandaliza, sunt obținute pe surse autorizate din interiul administrației locale. Un grup de criză s-a activat după primele dezvăluiri din REPORTER despre Afacerea Wink.


* Firma Wink plătește 20 euro lunar pe fiecare stație de autobuz și vinde publicitate de 600 euro lunar. Anual, se încasează 800.000 de euro, iar Primăria nu primește nici 5%, nefiind organizată nicio licitație.
* Stațiile s-au transformat în vaci de muls, ieșenii fiind practic alungați din aceste refugii: s-au pus biciclete ergonomice, grătar de picnic, paturi de spital, șezlonguri total inutilizabile. Stațiile și-au pierdut rolul de serviciu public, în interesul ieșenilor, devenind simple module de publicitate.
* Wink nu are autorizații de construcție pe modificările făcute și a instalat trei stații pe domeniul public fără niciun act justificativ. Curentul la stații e suportat tot de bugetul local.
* Oficial, Wink plătește 48.000 de euro/an către CTP pentru ecranele din autobuze, dar compania publică îi dă de fapt dublu din cumpărarea de publicitate și din alte achiziții.
* Pentru că Mihai Chirica refuză să dea explicații, REPORTER DE IAȘI sesizează DNA și Curtea de Conturi.

REPORTER DE IAȘI a aflat pe cont propriu ceea ce primarul Mihai Chirica se tot chinuie să ascundă: Wink Network plătește doar 20 euro/lună taxă de publicitate pentru fiecare stație de autobuz personalizată și, în același timp, încasează de la clienți 600 euro/lună, în medie. Un profit de 580 de euro lunar pentru fiecare stație, iar Wink are peste 30 de contracte în derulare în orice moment. E ceea ce Mihai Chirica nu vrea să știți.
Întreaga relație Wink Network-Primăria Iași este un furt în grup organizat, care durează din 2015, de când primarul a venit interimar. Informațiile din acest articol, care vă vor scandaliza, sunt obținute pe surse autorizate din interiul administrației locale. Un grup de criză s-a activat după primele dezvăluiri din REPORTER despre Afacerea Wink.


Clasic: o firmă-paravan a închiriat subsolul, n-a plătit, a fost evacuată, trimisă în judecată, acum Asimionesei s-a întors printr-o altă firmă. Etajul 1 al clădirii, deținută tot de Asimionesei, printr-un contract secret. Șeful Regionalei, Axinia, refuză să dea prețul chiriei, pe care REPORTER tot l-a aflat: 10 euro/mp. În Piața Unirii, prețul real este 20 de euro/mp. Asimionesei a subînchiriat spațiul tot la stat, celor de la FNGCIMM, unde lucrează „săgeata” sa, Șaramet. Acum, scopul este să ia toată clădirea – femeile de la ghișee știu deja că vor fi mutate la etaj, parterul revenind lui Asimionesei. Axinia, șeful CFR Călători, îi dăduse patronului BZI și parcarea din fața Gării, acum 10 ani, declanșând un scandal imens.

Tipic pentru Ghiocel Asimionesei, liderul BZI: o poveste care confirmă, încă o dată, maniera sa de a face afaceri. În 2017, printr-un interpus, a obținut prin licitație un spațiu de 65 de metri pătrați, la subsolul Agenției CFR din Piața Unirii, dar nu a plătit chiria, a fost evacuat și apoi a încercat, printr-o altă firmă, să ia înapoi spațiul respectiv. Toate ingredientele prin care Asimionesei a devenit ”faimos”: firme interpuse, licitații cu mână moartă, complicitatea șefilor de la firme de stat, țeapă la chirie.


Pagina 1 din 18

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Februarie 2020 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29  

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top