Tarele unui sistem de care depinde viitorul României, enumerate fără menajamente de un expert. Consultantul educaţional Oana Moraru vorbeşte într-un interviu acordat REPORTER DE IAŞI despre problemele învăţământului românesc. Specialistul oferă  soluţii pentru reformarea unui sistem pe care îl consideră „afundat în hârtii şi în ridicolul ceremonios al relaţiilor ierarhice”.

Oana Moraru lasă, din când în când, Bucureştiul şi călătoreşte prin ţară pentru a explica modul în care ar trebui să arate şcoala şi ce aşteptări ar trebui să aibă părinţii de la copiii lor.

Tarele unui sistem de care depinde viitorul României, enumerate fără menajamente de un expert. Consultantul educaţional Oana Moraru vorbeşte într-un interviu acordat REPORTER DE IAŞI despre problemele învăţământului românesc. Specialistul oferă  soluţii pentru reformarea unui sistem pe care îl consideră „afundat în hârtii şi în ridicolul ceremonios al relaţiilor ierarhice”.

Oana Moraru lasă, din când în când, Bucureştiul şi călătoreşte prin ţară pentru a explica modul în care ar trebui să arate şcoala şi ce aşteptări ar trebui să aibă părinţii de la copiii lor.

România a avut cel mai ineficient Parlament din istoria post-decembristă, cu grave probleme de integritate, migraţie record şi tranzacţii financiare spectaculoase, reiese dintr-un bilanţ prezentat de Institutul pentru Politici Publice (IPP).

Cu o săptămână înaintea alegerilor parlamentare 2016, când alegătorii sunt chemaţi din nou la urne, IPP arătă, prin cifre şi sinteze, de ce este important să alegem viitori deputaţi şi senatori integri, capabili să exercite principalul rol al unui parlamentar, constând în iniţierea şi susţinerea de proiecte de lege, se arată pe site-ul instituţiei.

Aproape jumătate dintre candidaţii eligibili, adică cei care au şanse să intre în Parlament, au probleme de integritate! La acestă concluzie a ajuns un studiu efectuat de mişcarea civică „Iniţiativa România"!

Este vorba despre aspiranţi la un fotoliu de parlamentar care au probleme penale, sunt incompatibili, sau care au iniţiat în mandatele anterioare legi împotriva statului de drept.

Marks & Spencer anunţă astăzi că va începe consultări cu angajaţii săi cu privire la propunerile de închidere a celor şase magazine din România. Propunerile au fost elaborate de Marks & Spencer în urma unei analize cuprinzătoare a celor 466 magazine internaţionale ale sale, desfăşurată pentru a obţine o imagine clară a activităţii companiei în prezent şi a factorilor determinanţi ai rezultatelor.

Analiza a examinat performanţa şi potenţialul fiecăreia dintre pieţele internaţionale pe care Grupul este prezent. Aceasta a arătat că activitatea internaţională a Marks & Spencer poate fi grupată în două părţi: un segment care include operaţiunile realizate, ca model de afaceri, prin companii deţinute de Grup şi care înregistrează pierderi pe mai multe pieţe, şi o activitate profitabilă, desfăşurată în regim de franciză, care a înregistrat un profit de 87 milioane £ anul trecut.

Grupul începe astăzi consultările cu cei 101 angajaţi din România pe marginea propunerilor. Marks & Spencer este pe deplin angajată să respecte în totalitate prevederile legislaţiei muncii din România. Acest angajament include iniţierea dialogului cu Comitetul european de întreprindere şi cu angajaţii în vederea începerii procesului de consultare pe marginea acestor propuneri.

Jonathan Glenister, director regional pentru Europa, China şi India în cadrul Marks & Spencer, a afirmat: „Având în vedere analiza cuprinzătoare a activităţii internaţionale a grupului, am efectuat o evaluare aprofundată a activităţii noastre din România şi a oportunităţilor de creştere pe termen lung pentru Marks & Spencer pe piaţă. Analiza noastră a arătat că în ultimii cinci ani am avut mari dificultăţi în a atinge pragul de rentabilitate şi nu mai putem continua activitatea din România. Nu este niciodată uşor să propunem schimbări care îi afectează pe angajaţii noştri şi vom asculta cu atenţie punctele de vedere ale acestora, în cadrul procesului de consultare privind propunerile noastre.”

La nivelul Grupului, dacă în urma consultărilor Marks & Spencer va adopta aceste propuneri, va înregistra costuri nebugetate iniţial de ordinul a 150 milioane £ – 200 milioane £, în cea mai mare parte cu impact direct asupra fluxurilor de numerar, în special pentru acoperirea obligaţiilor legate de contractele imobiliare şi disponibilizări.

Grupul va continua să opereze prin companii deţinute direct în Republica Irlanda, Hong Kong şi Republica Cehă, unde activităţile sale sunt mai profitabile şi beneficiază de o recunoaştere extinsă a mărcii, magazine consacrate şi baze de clienţi loiali.

(Sursa: capital.ro)

Angajaţii de la Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Iaşi au montat primele perdele de parazăpezi, însă întâmpină probleme cu proprietarii terenurilor care nu le permit accesul pentru a le pune.

Au fost montate primele perdele pe marginile drumurilor naţionale menite să ţină zăpada viscolită şi să evite ajungerea ei pe carosabil. Mai exact, până acum a fost pus un km de plasa pe DN28 A la ieşirea din Paşcani spre Moţca şi 2 km pe drumul ce face legătura între Paşcani şi Târgu Frumos.

Reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Iaşi spun că întâmpină probleme în montarea parazăpezilor deoarece, proprietari de terenuri care nu şi-au strâns cultura nu le pemit accesul pe tarla.

În total, în judeţul Iaşi vor fi montate plase pe o distanţă de 12 km, din care 6,7 km doar în zona municipiului Paşcani şi oraşului Târgu Frumos.

(Sursa: Bit TV.info)

Centrul de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile (CIAS) a anunţat, vineri, că va efectua o anchetă la TAROM, după ce trei avioane s-au defectat în doar 24 de ore. Ulterior, o altă cursă către Iași a fost anulată, incident care ridică la patru numărul problemelor înregistrate de compania aeriană în doar două zile.

Cursa Tarom Bucureşti – Iaşi, care trebuia să decoleze vineri la ora 17:20 de pe aeroportul „Henri Coandă” din Capitală, a fost anulată. Anunțul a fost făcut pe Facebook de mai mulţi utilizatori ai rețelei de socializare, iar informaţia este confirmată de programul zborurilor anunţat pe site-ul aeroportului.

O altă aeronavă TAROM a avut, vineri, probleme înainte de decolare. Incidentul vine la doar o zi după ce alte două avioane ale companiei au raportat defecțiuni.

O cursă de pe ruta Bucureşti-Timişoara, care trebuia să decoleze vineri de la ora 12:40 de pe Aeroportul „Henri Coandă”, a fost amânată pentru aproximativ două ore, din cauza defectării unui difuzor, conform ziare.com.

„Întârzierea a fost cauzată de defectarea unui difuzor de la bordul aeronavei ce a trebuit înlocuit, în ultimul moment”, au explicat reprezentanţii TAROM într-un comunicat de presă transmis vineri după-amiază.

Joi au avut loc alte două incidente din cauza unor defecţiuni tehnice. Un avion al companiei TAROM care trebuia să ajungă la Iaşi a ratat decolarea de pe Aeroportul „Henri Coandă” din cauza unei probleme tehnice. Aparatul a fost întors de la capătul pistei şi readus în zona terminalului, iar pasagerii au fost invitaţi să coboare din aeronavă.

Conform pasagerilor, pilotul i-a informat că sunt vibraţii într-o roată şi a întors avionul.

De asemenea, cursa Bucureşti – Satu Mare s-a întors pe Aeroportul „Henri Coandă”, la 15 minute după decolare.

(Sursa: libertatea.ro)