Să dai o spargere de 1 milion de euro la vistieria publică și să fii în continuare șef peste buget, ce poate fi mai plăcut în viață? Trei ani a refuzat Mihai Chirica să achite facturile, care erau decontabile din fonduri europene, motivând că e dosar penal în acest proiect. În realitate, Ministerul Dezvoltării a aprobat recepția, frauda de care este acuzat Gheorghe Nichita neavând legătură cu realizarea obiectivelor tehnice. La Nichita nici măcar nu s-a reținut prejudiciu, că șpaga nu s-a materializat. Dacă primarul plătea 1 milion de euro restanța la Grupul UTI, MDRAP ar fi decontat banii din fonduri europene. Termenul a expirat, iar zilele acestea UTI a trecut la executarea sumei. Banii vor fi plătiți din buzunarul ieșenilor. Cu 1 milion de euro, se făceau patru creșe a câte 500 mp fiecare. Este cea mai absurdă fixație a lui Chirica, acesta având pe conștiință 1,1 milioane de euro din banii ieșenilor.
Încăpățânarea primarului Mihai Chirica îi costă pe ieșeni peste 1,1 milioane de euro. Banii vor fi achitați de Primărie în contul UTI Grup pentru o parte dintre lucrările realizate la proiectul „Sistem de management al traficului”.
Să dai o spargere de 1 milion de euro la vistieria publică și să fii în continuare șef peste buget, ce poate fi mai plăcut în viață? Trei ani a refuzat Mihai Chirica să achite facturile, care erau decontabile din fonduri europene, motivând că e dosar penal în acest proiect. În realitate, Ministerul Dezvoltării a aprobat recepția, frauda de care este acuzat Gheorghe Nichita neavând legătură cu realizarea obiectivelor tehnice. La Nichita nici măcar nu s-a reținut prejudiciu, că șpaga nu s-a materializat. Dacă primarul plătea 1 milion de euro restanța la Grupul UTI, MDRAP ar fi decontat banii din fonduri europene. Termenul a expirat, iar zilele acestea UTI a trecut la executarea sumei. Banii vor fi plătiți din buzunarul ieșenilor. Cu 1 milion de euro, se făceau patru creșe a câte 500 mp fiecare. Este cea mai absurdă fixație a lui Chirica, acesta având pe conștiință 1,1 milioane de euro din banii ieșenilor.
Încăpățânarea primarului Mihai Chirica îi costă pe ieșeni peste 1,1 milioane de euro. Banii vor fi achitați de Primărie în contul UTI Grup pentru o parte dintre lucrările realizate la proiectul „Sistem de management al traficului”.
Notă de plată piperată pentru Aeroportul Iași: constructorii mai vor aproape 2 milioane de euro. Firma din Galați, care a construit pista de 2.400 m în consorțiu cu Max Boegl, susține că a efectuat lucrări suplimentare pe care Aeroportul Iași nu a vrut să le recunoască. Vega 93 este în insolvență. Procesul începe la Tribunalul Iași.
Aeroportul Iași ar putea avea o gaură în buget de peste 8,3 milioane de lei. Una din firmele care a obținut contractul pentru construcția pistei de 2.400 de metri cere banii în instanță pentru lucrările suplimentare pe care le-ar fi efectuat, dar ar fi rămas neachitate.
Notă de plată piperată pentru Aeroportul Iași: constructorii mai vor aproape 2 milioane de euro. Firma din Galați, care a construit pista de 2.400 m în consorțiu cu Max Boegl, susține că a efectuat lucrări suplimentare pe care Aeroportul Iași nu a vrut să le recunoască. Vega 93 este în insolvență. Procesul începe la Tribunalul Iași.
Aeroportul Iași ar putea avea o gaură în buget de peste 8,3 milioane de lei. Una din firmele care a obținut contractul pentru construcția pistei de 2.400 de metri cere banii în instanță pentru lucrările suplimentare pe care le-ar fi efectuat, dar ar fi rămas neachitate.
