Conducerea Aeroportului Iași și președintele Consiliului de Administrație au promovat în plenul Consiliului Județean o hotărâre prin care încearcă să concesioneze 7.800 mp de teren situat vizavi de actuala parcare către o firmă care vrea să facă mentenanță de elicoptere. Raportul de evaluare arată o problemă gravă privind prețul de concesionare propus: nici 10.000 de euro pe an, în condițiile în care parcarea de acolo aduce venituri de 500.000 de euro pe an. Aceasta nu mai e o afacere, ci e pomană. Membrii CA acuză că propunerea de concesionare a terenului, care nu a fost aprobată, are un alt scop: blocarea dezvoltării ulterioare a aeroportului pe actuala locație.

Conducerea Aeroportului Iași și președintele Consiliului de Administrație au promovat în plenul Consiliului Județean o hotărâre prin care încearcă să concesioneze 7.800 mp de teren situat vizavi de actuala parcare către o firmă care vrea să facă mentenanță de elicoptere. Raportul de evaluare arată o problemă gravă privind prețul de concesionare propus: nici 10.000 de euro pe an, în condițiile în care parcarea de acolo aduce venituri de 500.000 de euro pe an. Aceasta nu mai e o afacere, ci e pomană. Membrii CA acuză că propunerea de concesionare a terenului, care nu a fost aprobată, are un alt scop: blocarea dezvoltării ulterioare a aeroportului pe actuala locație.

RA Aeroportul Iași are de plătit dări de 6,7 milioane de lei și ar mai avea disponibil în cont 3,8 milioane de lei. În documentul ajuns în posesia REPORTER DE IAȘI se vorbește de imposibilitatea datoriilor la bugetul de stat, în condițiile în care Blue Air a acumulat debite către Aeroport în valoare de aproape 14 milioane de lei. Este o sumă record în istoria colaborării cu acest operator aviatic. Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, minimalizează gravitatea situației, fiind într-o situație imposibilă: dacă alungă Blue Air, Iașul pierde 40% din curse.

Un act intern al RA Aeroportul Iași intrat în posesia REPORTER DE IAȘI descrie un iminent colaps financiar pentru compaie. Documentul, așa cum e redactat, pare a fi trimis din partea Contabilității aeroportuare și are semnăturile de luare la cunoștință ale directorului general Cătălin Bulgariu respectiv șefei Serviciului Financiar, Nicoleta Alexandrescu.

RA Aeroportul Iași are de plătit dări de 6,7 milioane de lei și ar mai avea disponibil în cont 3,8 milioane de lei. În documentul ajuns în posesia REPORTER DE IAȘI se vorbește de imposibilitatea achitării datoriilor la bugetul de stat, în condițiile în care Blue Air a acumulat debite către Aeroport în valoare de aproape 14 milioane de lei. Este o sumă record în istoria colaborării cu acest operator aviatic. Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, minimalizează gravitatea situației, fiind într-o situație imposibilă: dacă alungă Blue Air, Iașul pierde 40% din curse.

Un act intern al RA Aeroportul Iași intrat în posesia REPORTER DE IAȘI descrie un iminent colaps financiar pentru compaie. Documentul, așa cum e redactat, pare a fi trimis din partea Contabilității aeroportuare și are semnăturile de luare la cunoștință ale directorului general Cătălin Bulgariu respectiv șefei Serviciului Financiar, Nicoleta Alexandrescu.

La Primărie, toamna trecută, numărasem 51 de familii care ocupă funcții-cheie în administrație. Acum, i-am găsit pe cei de la Consiliul Județean și Prefectură. Salariile declarate sunt de minim 1.000 de euro net/lună. Cum se nimerește, cum se potrivește, toate angajările se fac în cerc închis: ești soția cuiva important sau soțul unei femei cu funcție mare. Aparatul de stat rămâne o lume paralelă în România, intangibilă oamenilor de rând. DEZVĂLUIRI ÎN EXCLUSIVITATE: descoperiți cele 31 de familii din Casa Pătrată.

Rudele, neamurile și piloșii ocupă poziții cheie în Prefectură și Consiliul Județean Iași. Fii și fiice, soți și soții sau simple pile având ca proptele pe potentații de ieri și de azi. Iar salariile, deloc mici în 2017 (o medie de 1.000 de euro/net lunar) au fost majorate anul trecut. Deci, a devenit o afacere să prinzi un post călduț în Casa Pătrată.

La Primărie, toamna trecută, numărasem 51 de familii care ocupă funcții-cheie în administrație. Acum, i-am găsit pe cei de la Consiliul Județean și Prefectură. Salariile declarate sunt de minim 1.000 de euro net/lună. Cum se nimerește, cum se potrivește, toate angajările se fac în cerc închis: ești soția cuiva important sau soțul unei femei cu funcție mare. Aparatul de stat rămâne o lume paralelă în România, intangibilă oamenilor de rând. DEZVĂLUIRI ÎN EXCLUSIVITATE: descoperiți cele 31 de familii din Casa Pătrată.

Rudele, neamurile și piloșii ocupă poziții cheie în Prefectură și Consiliul Județean Iași. Fii și fiice, soți și soții sau simple pile având ca proptele pe potentații de ieri și de azi. Iar salariile, deloc mici în 2017 (o medie de 1.000 de euro/net lunar) au fost majorate anul trecut. Deci, a devenit o afacere să prinzi un post călduț în Casa Pătrată.

În ediția trecută, REPORTER a dezvăluit cum sunt epurați specialiștii din Aeroport, cel mai josnic procedeu fiind sancțiunile în serie. În acest timp, au fost aduși oameni care nu au ce căuta acolo. Doi membri ai Consiliului de Administrație au fost numiți în funcții deși nu aveau studii superioare, așa cum cereau condițiile de concurs. Mitică Rebegea și Gheorghe Carp au absolvit înainte de 1989 o școală ce nu figurează ca unitate de învățământ superior. Ministerul Educației a confirmat acest lucru într-un răspuns pentru REPORTER DE IAȘI. Și ilegali, și incompetenți: Aerostar Bacău a pus pe masă 10 milioane de euro pentru o investiție la Aeroport, dar Iașul nu și-a respectat în termen partea de înțelegere din această afacere.

Conducerea Aeroportului Internațional Iași stă pe un butoi de pulbere. Doi dintre membrii Consiliului de Administrație (CA), Mitică Rebegea și Gheorghe Carp nu îndeplinesc condițiile minime de studii, așa cum au fost solicitate în Hotărârea de Consiliu Județean (CJ) 185 din 17 mai 2017.

În ediția trecută, REPORTER a dezvăluit cum sunt epurați specialiștii din Aeroport, cel mai josnic procedeu fiind sancțiunile în serie. În acest timp, au fost aduși oameni care nu au ce căuta acolo. Doi membri ai Consiliului de Administrație au fost numiți în funcții deși nu aveau studii superioare, așa cum cereau condițiile de concurs. Mitică Rebegea și Gheorghe Carp au absolvit înainte de 1989 o școală ce nu figurează ca unitate de învățământ superior. Ministerul Educației a confirmat acest lucru într-un răspuns pentru REPORTER DE IAȘI. Și ilegali, și incompetenți: Aerostar Bacău a pus pe masă 10 milioane de euro pentru o investiție la Aeroport, dar Iașul nu și-a respectat în termen partea de înțelegere din această afacere.

Conducerea Aeroportului Internațional Iași stă pe un butoi de pulbere. Doi dintre membrii Consiliului de Administrație (CA), Mitică Rebegea și Gheorghe Carp nu îndeplinesc condițiile minime de studii, așa cum au fost solicitate în Hotărârea de Consiliu Județean (CJ) 185 din 17 mai 2017.

Într-o înregistrare deținută de REPORTER DE IAȘI, o sursă din Aeroport face o dezvăluire șocantă: directorul întreabă de ce nu se ia șpagă. Pesediștii ieșeni, care au pus mâna pe putere la Aeroport prin voturile din Consiliul Județean, se comportă de parcă ar remania Guvernul. Există însă o mare diferență: la Aeroport lucrează specialiști care răspund pentru viața oamenilor. Exact acești specialiști sunt epurați prin sancțiuni sau izolare, vina lor fiind că au fost numiți de fosta conducere, de la „dușmanii” din PNL. Unii își caută dreptatea în instanță, alții au plecat în mediul privat. Managerul de Siguranță le-a spus judecătorilor că totul i s-a tras ca urmare a apartenenței sale la echipa managerială numită de fosta conducere.      

Schimbările din acest an de la Aeroportul Internațional Iași au creat un adevărat haos, noua conducere fiind acuzată, printre altele, că nu știe să se poarte cu angajații. În aceste condiții, cinci dintre cei mai vechi angajați au ales să plece să lucreze în sistemul privat. Directorul tehnic a revenit în cadrul Serviciului tehnic și și-a luat concediu de paternitate, iar directorul economic și-a luat concediu medical. Acuzat că nu și-a îndelinit atribuțiile de serviciu, președintele Consiliului de Administrație, Mitică Rebegea, a scăpat de revocare cu sprijinul consilierilor județeni PSD.

Într-o înregistrare deținută de REPORTER DE IAȘI, o sursă din Aeroport face o dezvăluire șocantă: directorul întreabă de ce nu se ia șpagă. Pesediștii ieșeni, care au pus mâna pe putere la Aeroport prin voturile din Consiliul Județean, se comportă de parcă ar remania Guvernul. Există însă o mare diferență: la Aeroport lucrează specialiști care răspund pentru viața oamenilor. Exact acești specialiști sunt epurați prin sancțiuni sau izolare, vina lor fiind că au fost numiți de fosta conducere, de la „dușmanii” din PNL. Unii își caută dreptatea în instanță, alții au plecat în mediul privat. Managerul de Siguranță le-a spus judecătorilor că totul i s-a tras ca urmare a apartenenței sale la echipa managerială numită de fosta conducere.      

Schimbările din acest an de la Aeroportul Internațional Iași au creat un adevărat haos, noua conducere fiind acuzată, printre altele, că nu știe să se poarte cu angajații. În aceste condiții, cinci dintre cei mai vechi angajați au ales să plece să lucreze în sistemul privat. Directorul tehnic a revenit în cadrul Serviciului tehnic și și-a luat concediu de paternitate, iar directorul economic și-a luat concediu medical. Acuzat că nu și-a îndelinit atribuțiile de serviciu, președintele Consiliului de Administrație, Mitică Rebegea, a scăpat de revocare cu sprijinul consilierilor județeni PSD.