În fiecare dimineață, în Iași, mii de elevi de gimnaziu sau de liceu se înghesuie ca sardinele în autobuze sau în tramvaie, într-o cursă a disperării. Unii reușesc să urce, cei mai mulți nu. Se pun pe așteptat. Zeci de minute pierdute în stație de niște copii care și așa s-au trezit de la 5 și jumătate, ca la 7 să fie în stație. Cu tot acest efort, nu reușesc în fiecare zi să ajungă la timp la școală, deoarece pur și simplu nu există suficiente mijloace de transport în comun la Iași care să îi ducă în centrul orașului, acolo unde au cursurile.
S-au tras focuri de armă în vama Siret, acolo unde mii de ucraineni așteaptă zeci de ore să intre în țara noastră. Au fost focuri de avertisment pentru a împiedica mulțimea să rupă gardurile, scrie realitatea.net.
Indivizi anonimi executaţi fără vină şi fără ca nimeni să fie tras la răspundere. Un bărbat din Iaşi are cancer pulmonar cu metastaze, iar viaţa lui depinde de un medicament prea scump pentru a şi-l putea cumpăra. Celelalte ţări din Uniunea Europeană îl oferă deja gratuit pacienţilor, dar în România este încă în fază de aprobare, procedură ce va mai dura circa un an. În acest timp, bolnavul nostru poate muri de mai multe ori.
Viaţa unui bărbat din Iaşi, bolnav de cancer, depinde de un medicament care nu se află pe lista medicamentelor compensate şi pentru care acesta ar trebui să plătească aproximativ 12.000 euro lunar. Pentru a-i proteja identitatea bărbatului în vârstă de 49 de ani, o să-i spunem A.A.
Indivizi anonimi executaţi fără vină şi fără ca nimeni să fie tras la răspundere. Un bărbat din Iaşi are cancer pulmonar cu metastaze, iar viaţa lui depinde de un medicament prea scump pentru a şi-l putea cumpăra. Celelalte ţări din Uniunea Europeană îl oferă deja gratuit pacienţilor, dar în România este încă în fază de aprobare, procedură ce va mai dura circa un an. În acest timp, bolnavul nostru poate muri de mai multe ori.
Viaţa unui bărbat din Iaşi, bolnav de cancer, depinde de un medicament care nu se află pe lista medicamentelor compensate şi pentru care acesta ar trebui să plătească aproximativ 12.000 euro lunar. Pentru a-i proteja identitatea bărbatului în vârstă de 49 de ani, o să-i spunem A.A.
Povestea operaţiunii de căutare a tânărului sighetean dispărut sâmbătă, la Ocna Şugatag a luat sfârşit. Din păcate, vorbim despre un final nefericit. Adrian a fost găsit decedat.
Adolescentul în vârstă de 16 ani din Sighetu Marmaţiei a fost de negăsit timp de patru zile, în pofida amplelor operaţiuni de căutare.
Părinţii îşi caută cu disperare copiii pe care i-au pierdut în urma panicii instalate luni seara, după explozia de la Manchester Arena.
O televiziune australiană a capturat acest moment agonizant, care a fost postat pe YouTube.
Balena a naufragiat, miercuri dimineaţă, 5 octombrie, în apropierea coastei North Stradbroke Island, în sud-estul Queensland, la aproximativ 80 de kilometri de Brisbane, Australia. Văzându-şi mama în dificultăţi serioase, puiul de balenă a început să o împingă cu toate puterile sale departe de ţărm.
Din fericire, încercarea are un final fericit. O echipă de la Serviciul de Parcuri Naţionale şi Faună Sălbatică de Queensland s-a deplasat în zonă să le salveze, dar nu a fost necesar. Mareea şi eforturile puiului de balenă au fost de ajuns pentru ca, după aproximativ 40 de minute, balena mamă să îşi revină.
(Sursa: Epoch Times România)
Infernul s-a coborât peste șoferii care circulă la această oră în zona Bucium! O coadă imensă de mașini s-a format pe sensul de mers spre Iași, de la „Borcan” și până la pasarelă. Traficul în oraș se desfășoară la fel de anevoios și de la intersecția Granit până în Podu Roș, unde se formează un nou dop.
Începutul noului an școlar a aglomerat excesiv șoselele în zonele de intrare în Iași. Locuitorii care vin cu mașinile personale din zonele limitrofe ale orașului au ajuns la disperare. Infrastructura orașului nu face față traficului infernal. O coadă de aproximativ 2 kilometri se întinde din Bucium – de la „Borcan” – până la pasarelă, ea continuând după intersecția Granit, până în Podu Roș.
„Fac 15-20 de minute pe kilometru, chiar mai mult. Trebuie să-mi duc copiii la școală. Deja am întârziat”, se plânge un șofer.
„Sunt dezarmată! Nu știu ce să fac. M-aș întoarce acasă, dar nu are cine să-mi țină locul la lucru”, ne spune o șoferiță.
Cea mai spinoasă problemă de infrastructură a Iașului în acest moment o reprezintă traficul din zona E Gros-Bularga-Pasaj Bucium-Poitiers. O parte importantă din economia locală este concentrată în această zonă. Orașul e gâtuit în Bularga, ca un balon contorsionat care stă să explodeze, pentru că tot tranzitul dinspre Podu Roș sau Zona Industrială spre Bucium și Poitiers se face printr-o singură arteră, colmatată în dreptul intersecției Granit.
Zeci de TIR-uri încep canonada din dreptul E Gros, venind din capătul Zonei Industriale, vrând să traverseze spre Bucium. În sens invers, alte sute de mașini stau blocate pe Poitiers, vrând să traverseze Pasarela Bucium. Toți trec prin Bularga, singura cale de acces. După-amiaza, se adaugă mii de ieșeni care vin din Podu Roș încercând să ajungă în suburbiile Vișani și Pietrărie. Iar cifrele de trafic cresc de la o lună la alta, odată cu creșterea economică și cu dezvoltarea orașului.
E nevoie de o nouă cale de acces între Zona Industrială și Poitiers și aceasta se află sub nasul tuturor. E Drumul Hoților, un proiect de care toți liderii locali vorbesc de 20 de ani dar pentru realizarea căruia nu a făcut niciunul nimic.
