Traficul la această oră, este infernal în zona Cotnari. Coada de mașini înregistrează un nou record pe sensul de mers spre cartierul Bucium. Șoferii sunt disperați.
Coadă impresionantă de mașini, la această oră, între Cotnari și Pasarela Bucium. La fiecare intersecție se formează câte un dop, șoferii fiind nevoiți să aștepte minute bune pentru a parcurge câțiva metri cu mașina.
Foto: Facebook/Radar Iasi Oficial
„N-am văzut așa ceva până acum. E îngrozitor”, ne spune un șofer.
„Acolo, la pasarela Bucium, spre Bârnova și Bucium, se face un nod mare. Acolo se blochează totul. Primăria trebuie să facă ceva că într-o zi ne vom ieși din pepeni”, amenință un alt participant la trafic.
Foto: Facebook/Radar Iasi Oficial
Deblocarea nodului rutier de la capătul Pasarelei Bucium, către Poitiers şi Bârnova, stă într-o bucată de teren de 5 metri lăţime. Concret, Primăria deţine informaţii că ar avea terenul situat până la 6 metri de pasarelă, dar reprezentanţii RVR, care au acolo un centru de afaceri, spun că, de fapt, Primăria mai deţine doar terenul situat la un metru de pasarelă. Care este diferenţa? Pe bucata de teren ar urma să fie construită o bretea pe care să se circule liber în dreapta, către Poitiers, lăsând două benzi doar pentru circulaţia înainte, spre Bucium.
Un poliţist din Ploieşti este acuzat că a fabricat un dosar de trafic de droguri. El ar fi pus aspirină mărunţită în maşina unei şofer surprins în trafic, iar apoi i-a cerut acestuia bani pentru ca, ulterior, cercetările să nu mai avanseze. Poliţistul a fost trimis în judecată.
Procurorii spun că, la îndemnul unui alt inculpat din dosar, poliţistul l-a oprit în trafic pe tânărul pe care îl descoperise anterior conducând fără permis și i-a spus că, în urma percheziției, a descoperit în mașină un pliculeț în care s-ar afla droguri. Omul legii i-a cerut tânărului 4.000 de euro pentru a mușamaliza „cazul”, dar a renunțat la această pretenție când a văzut că tânărul neagă vehement acuzația.
Poliţistul mai este acuzat că a pretins și primit 3.000 de euro de la tatăl unei persoane acuzate de viol. Acum, este cercetat sub control judiciar și, până la pronunțarea unei sentințe definitive, nu își va îndeplini atribuțiile normale de serviciu.
(Sursa: digi24.ro)
Accident violent, în zona Galata din Iași, aproape de magazinul Lidl. Două autoturisme, un Opel și un Volkswagen, conduse de doi șoferi beți s-au făcut praf.
Șoferul autoturismului Opel Corsa, în vârstă de 42 de ani, a încercat să vireze pe o străduță și nu i-a acordat prioritate autoturismului Volkswagen Golf condus de un bărbat de 49 de ani. Accidentul s-a produs la ora 00.20.
Polițiștii au deschis dosar penal pentru vătămare corporală din culpă și conducere sub influența alcoolului.
Foto: Facebook/Radar Iași Oficial
În urma coliziunii au fost două persoane rănite: conducătorul auto din Opel și un pasager aflat în pe scaunul din dreapta în Volkswagen.
Cei doi șoferi aveau alcoolemii de 0,54 mg/litru (Opel), respectiv 0,56 mg/litru (Volkswagen) alcool pur în aerul expirat. Ei au refuzat transportul la spital, dar unul (cel din Opel) a fost totuși dus de urgență pentru că i s-a făcut rău când a aflat de la polițiști cât de beat era.
(Sursa: ziaruldeiasi.ro)
Infernul s-a coborât peste șoferii care circulă la această oră în zona Bucium! O coadă imensă de mașini s-a format pe sensul de mers spre Iași, de la „Borcan” și până la pasarelă. Traficul în oraș se desfășoară la fel de anevoios și de la intersecția Granit până în Podu Roș, unde se formează un nou dop.
Începutul noului an școlar a aglomerat excesiv șoselele în zonele de intrare în Iași. Locuitorii care vin cu mașinile personale din zonele limitrofe ale orașului au ajuns la disperare. Infrastructura orașului nu face față traficului infernal. O coadă de aproximativ 2 kilometri se întinde din Bucium – de la „Borcan” – până la pasarelă, ea continuând după intersecția Granit, până în Podu Roș.
„Fac 15-20 de minute pe kilometru, chiar mai mult. Trebuie să-mi duc copiii la școală. Deja am întârziat”, se plânge un șofer.
„Sunt dezarmată! Nu știu ce să fac. M-aș întoarce acasă, dar nu are cine să-mi țină locul la lucru”, ne spune o șoferiță.
Cea mai spinoasă problemă de infrastructură a Iașului în acest moment o reprezintă traficul din zona E Gros-Bularga-Pasaj Bucium-Poitiers. O parte importantă din economia locală este concentrată în această zonă. Orașul e gâtuit în Bularga, ca un balon contorsionat care stă să explodeze, pentru că tot tranzitul dinspre Podu Roș sau Zona Industrială spre Bucium și Poitiers se face printr-o singură arteră, colmatată în dreptul intersecției Granit.
Zeci de TIR-uri încep canonada din dreptul E Gros, venind din capătul Zonei Industriale, vrând să traverseze spre Bucium. În sens invers, alte sute de mașini stau blocate pe Poitiers, vrând să traverseze Pasarela Bucium. Toți trec prin Bularga, singura cale de acces. După-amiaza, se adaugă mii de ieșeni care vin din Podu Roș încercând să ajungă în suburbiile Vișani și Pietrărie. Iar cifrele de trafic cresc de la o lună la alta, odată cu creșterea economică și cu dezvoltarea orașului.
E nevoie de o nouă cale de acces între Zona Industrială și Poitiers și aceasta se află sub nasul tuturor. E Drumul Hoților, un proiect de care toți liderii locali vorbesc de 20 de ani dar pentru realizarea căruia nu a făcut niciunul nimic.
Localnicii din mai multe comune din Botoșani au protestat, joi, față de starea proastă a drumului care trece prin localitățile lor. Zeci de şoferi au mers claxonând până la Consiliul Județean unde au cerut conducerii să repare urgent şoseaua. Drumul județean care face legătura între Botoşani şi localitatea Dorobanţi, construit în anii '70, nu a fost reabilitat niciodată și nici nu sunt șanse să fie modernizat prea curând. Consiliul Județean spune că nu are bani.
Drumul de aproape 20 de kilometri este plin de gropi și denivelări, iar pe unele porțiuni asfaltul a dispărut cu totul. Şoferii nevoiți să facă zilnic acest traseu spun că au ajuns în pragul disperării.
„18 kilometri este distanța de la Botoșani până la Dorobanți, timp care ar putea fi parcurs în 20 de minute, 25 de minute maxim, dar din cauza drumului îl parcurgem în 40-45 de minute. Nu numai timpul este pierdut dar și banii pe care-i scoatem zilnic din buzunar pentru bucșe, pivoți, arcuri, amortizoare”, a spus un șofer.
„Vrem să ne toarne covor asfaltic pentru că noi plătim rovignetă, plătim taxe și impozite și ne stricăm mașinile”, a adăugat un alt protestatar.
„Se întârzie, lumea are autobuz, pierde autobuzul, legăturile din alte localități pentru că întârziem la program, nu se poate respecta programul, circulăm încet, încet”, a spus un alt șofer.
„Nimic nu s-a făcut, de pe timpul comuniștilor nu s-a făcut nimic, asolut, numai s-a distrus”, a reclamat un protestatar.
Revoltaţi, şoferii s-au mobilizat şi au mers cu maşinile în fața Consiliului Județean Botoșani. Tot drumul au claxonat. Oamenii au cerut modernizarea drumului.
Conducerea Consiliului Județean Botoșani spune că încearcă să găsească bani, însă cum costurile pentru reabilitare ar ajunge la aproape 20 de milioane de euro, şansele sunt destul de mici.
„Se lucrează în limita fondurilor pe care le avem, facem eforturi să găsim finanțare. Este o investiție foarte mare, încercăm prin CNI dacă ar fi posibil să primim sumele necesare pentru consolidarea versanților”, a explicat vicepreședintele CJ Botoșani, Dorin Birta.
Localnicii din comunele Roma și Nicșeni spun că vor protesta până când traseul va fi reabilitat în totalitate.
(Sursa: digi24.ro)
