Lucrările de modernizare a drumului naţional DN 24 C, între localităţile Manoleasa şi Rădăuţi Prut, au demarat, luni, prin reprofilarea căii rutiere şi compactarea acesteia, se arată într-un comunicat de presă transmis de Instituţia Prefectului.

Potrivit sursei citate, lucrările de modernizare au început la câteva zile după ce Ministerul Transporturilor a emis autorizaţia de construcţie pentru obiectivul ‘Proiectare plus execuţie DN 24 C- Etanşeizare prin îmbrăcăminte bituminoasă uşoară’.

DN 24C, între Manoleasa şi Rădăuţi Prut, este cunoscut ca fiind singurul drum naţional de pământ. El leagă Vama Stânca de Vama Rădăuţi Prut, pe malul râului Prut. Lucrările de modernizare a celor 36 de kilometri costă 109 milioane de lei.

Prefectul Dan Şlincu a vizitat, luni, şantierul de la Manoleasa, unde s-a întâlnit cu reprezentanţii constructorului şi cu reprezentanţii Secţiei Drumuri Naţionale. Aceştia i-au transmis prefectului că în funcţie de temperaturile exterioare, după încheierea lucrărilor de reprofilare se va trece la asfaltarea în două straturi.

‘Dacă în ianuarie va fi cald, nimic nu ne împiedică să asfaltăm, singura condiţie este să fie 10 grade cu plus la nivelul solului’, a declarat şeful Secţiei Drumuri Naţionale Botoşani, Viorel Zacreţchi.

Prefectul Dan Şlincu şi-a reconfirmat disponibilitatea de a sprijini eforturile SDN de a încheia în cele mai bune condiţii lucrările la drumul naţional.

‘E un pas important şi mă bucur că a fost făcut. După modernizarea drumurilor naţionale care fac legătura dintre Botoşani cu Dorohoiul şi Săveniul, urmează şi lucrările la acest drum, cunoscut drept ‘singurul drum de pământ din ţară’ şi apoi legătura cu Flămânziul şi Ştefăneştiul’, a afirmat prefectul Dan Şlincu.

(Agerpres/FOTO arhivă ziare.com)

Cel mai mare proiect cu finanțare Europeană din Regiunea Nord-Est este semnat astăzi, la Guvernul României în prezența prim-ministrului Mihai Tudose, de către ministrul delegat pentru Fonduri Europene, Marius Nica și președintele Consiliului Județean Iași, Maricel Popa. Proiectul depăşeşte 120 de milioane de lei.

Cel mai prost drum din Iași, coșmarul tuturor șoferilor, a intrat în reparaţii: plombări acolo unde este asfaltat, şi asfalt acolo unde este piatră. Citadin, societate din subordinea municipalităţii, a intervenit deja, şi va lucra până la sfârşitul săptămânii viitoare pe strada Trei Fântâni (aşa-numitul „Drum al Hoţilor“), care face legătura între şoseaua Bucium, la baza pasajului, cu şoseaua Tomeşti (barieră).

Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi” din Iași (TUIASI) depune toate eforturile astfel încât studenții din Campusul „Tudor Vladimirescu”, unul dintre cele mai mari campusuri studențești din România, în care sunt cazați 8.000 de studenți anual, să beneficieze de condiții cât mai bune de cazare. În cadrul unui masterplan care se va întinde pe următorii trei ani, conducerea Direcției Servicii Studențești (DSS) și cea a universității doresc să realizeze patru linii mari de dezvoltare - în fiecare cămin să existe spălătorie și bucătărie pentru studenți, să nu existe cămin fără sală de lectură, să fie modernizate toate grupurile sanitare pentru studenți și să fie asigurată o calitate mai bună a conexiunii de date, dar și a semnalului de internet de mare viteză.

Consilierii județeni au aprobat astăzi alocarea sumei de 125.000 lei reprezentând sume defalcate din cote de TVA pentru modernizarea a 7.2 km de drum între Erbiceni și Focuri.

Primăria Iași începe lucrările de modernizare a 21 de spații de joacă din municipiu. Este vorba despre prima etapă a unui program care vizează reabilitarea a 93 de locuri de joacă în următorii doi ani.

Suprafaţa totală a celor 93 de amplasamente care vor fi modernizate este de 31.552 metri pătraţi, din care suprafaţa terenurilor de sport este de 2.834 metri pătraţi. Printre acestea se numără grădiniţe, creşe şi locuri publice unde deja funcţionează locuri de joacă. Cel mai mare astfel de parc care va fi modernizat este pe şoseaua Nicolina, nr. 27, bl. 958 (1.210 metri pătraţi), urmat de cel de pe şoseaua Nicolina, nr. 46 – Grădiniţa PP1 (1.138 metri pătraţi) şi de pe strada Canta, nr. 56, bl. 549 (767 metri pătraţi).

În ședința extraordinară de vineri, 8 septembrie, consilierii locali vor analiza un proiect de hotărâre privind consolidarea și refuncționalizarea Palatului Braunstein. Cheltuielile necesare obiectivului situat în str. Cuza Vodă, nr. 2, sunt estimate la 23.813.415 lei, inclusiv TVA. Durata de realizare a proiectului este de 27 de luni.

După modernizare, clădirea, care se află pe lista monumentelor istorice, își va schimba funcțiunea sa mixtă din comerț și locuințe sociale în funcțiune culturală, de mediatecă și spații expoziționale.

PNL Iaşi refuză „oferta” PSD de a nominaliza un reprezentant în Consiliul de Administraţie al Companiei de Transport Public. „Considerăm că, la cum arată lucrurile acum, Compania de Transport Public (CTP) va avea soarta răposatei RATP, care a falimentat cu datorii de 50 mililioane euro. Deşi unul dintre motivele pentru care a fost înfiinţată această nouă companie anul trecut a fost acela că va putea accesa fonduri europene pentru modernizarea transportului public, Primăria Municipiului Iaşi a preferat varianta facilă, dar păguboasă pentru oraş, de a îndatora ieşenii pe următorii 10 ani cu 15 milioane Euro”, se arată într-o adresă semnată de Marius Bodea, președintele Organizației Muncipale a PNL Iași.

Continui să afirm că ancheta REPORTER DE IAŞI privind stâlpii ornamentali atinge miezul lucrurilor privind modul în care deciziile meschine ale unui grup de interese afectează pe termen lung viaţa tuturor oamenilor dintr-o comunitate. Este un caz exemplificator: 7 luni de tergiversări fără niciun temei şi câştigă firma cu preţul cel mai mare.

În 2016, Primăria lansează licitaţia pentru modernizarea parcurilor de joacă, amânată deja din 2015, se înscriu nişte firme, unele sunt descalificate, apar dubii mari privind corectitudinea evaluărilor, apoi toată procedura este anulată şi proiectul este anulat. Suntem în 2017 şi parcurile n-au mai fost modernizate.

Continui să afirm că ancheta REPORTER DE IAŞI privind stâlpii ornamentali atinge miezul lucrurilor privind modul în care deciziile meschine ale unui grup de interese afectează pe termen lung viaţa tuturor oamenilor dintr-o comunitate. Este un caz exemplificator: 7 luni de tergiversări fără niciun temei şi câştigă firma cu preţul cel mai mare.

În 2016, Primăria lansează licitaţia pentru modernizarea parcurilor de joacă, amânată deja din 2015, se înscriu nişte firme, unele sunt descalificate, apar dubii mari privind corectitudinea evaluărilor, apoi toată procedura este anulată şi proiectul este anulat. Suntem în 2017 şi parcurile n-au mai fost modernizate.