Au fost aduși oameni să lucreze la Sculeni tocmai de la Pașcani și Târgu Frumos, deși Direcția de Drumuri are districte mult mai aproape, la Iași și Bivolari

Acoperirea oficială: cosmetizarea terasamentelor din zona Vămii Sculeni

Surse autorizate spun că oameni și utilaje din DRDP au făcut îndreptarea și tasarea pământului de pe cele 4 ha ale Domeniului Privat al președintelui Consiliului Județean. La Pașcani și Tg. Frumos erau șefii loiali față de Costel Alexe

Valoarea lucrărilor: între 5.000 și 10.000 de euro

REPORTER DE IAȘI a găsit inadvertențe serioase în foile de parcurs, iar GPS-urile au fost dezactivate în perioada lucrărilor, septembrie 2020

Au fost aduși oameni să lucreze la Sculeni tocmai de la Pașcani și Târgu Frumos, deși Direcția de Drumuri are districte mult mai aproape, la Iași și Bivolari

Acoperirea oficială: cosmetizarea terasamentelor din zona Vămii Sculeni

Surse autorizate spun că oameni și utilaje din DRDP au făcut îndreptarea și tasarea pământului de pe cele 4 ha ale Domeniului Privat al președintelui Consiliului Județean. La Pașcani și Tg. Frumos erau șefii loiali față de Costel Alexe

Valoarea lucrărilor: între 5.000 și 10.000 de euro

REPORTER DE IAȘI a găsit inadvertențe serioase în foile de parcurs, iar GPS-urile au fost dezactivate în perioada lucrărilor, septembrie 2020

Bucium, Valea Adâncă, Lunca Cetățuii și Valea Lupului au devenit coșmaruri pentru ieșenii care s-au mutat în zonele rezidențiale din afara orașului

Axa Copou-Breazu-Horlești a rămas cea mai ușor de parcurs, cu cele mai bune valori de trafic. Drumul de la Cartierul Austriac până în Piața Unirii durează cel mai puțin, conform sistemului GPS Google Maps: 20-25 de minute

Ieșenii din Bucium și Valea Adâncă sunt copleșiti de blocajele din trafic: un drum până în oraș a ajuns să dureze 40-50 de minute, cu o viteză de 20 km/h

REPORTER DE IAȘI a măsurat timpii obținuți în trafic pe rutele spre suburbii. Distanța Cartierul Austriac-Piața Unirii se parcurge cel mai rapid

Bucium, Valea Adâncă, Lunca Cetățuii și Valea Lupului au devenit coșmaruri pentru ieșenii care s-au mutat în zonele rezidențiale din afara orașului

Axa Copou-Breazu-Horlești a rămas cea mai ușor de parcurs, cu cele mai bune valori de trafic. Drumul de la Cartierul Austriac până în Piața Unirii durează cel mai puțin, conform sistemului GPS Google Maps: 20-25 de minute

Ieșenii din Bucium și Valea Adâncă sunt copleșiti de blocajele din trafic: un drum până în oraș a ajuns să dureze 40-50 de minute, cu o viteză de 20 km/h

REPORTER DE IAȘI a măsurat timpii obținuți în trafic pe rutele spre suburbii. Distanța Cartierul Austriac-Piața Unirii se parcurge cel mai rapid

Poliția Română va avea brățări electronice furnizate de un producător româno-israelian de echipamente de securitate. Acesta a primit un contract de 33 de milioane de dolari de la Guvernul României.

O mașină de lux de aproape 100.000 de euro a fost furată din Timișoara la doar o zi după ce proprietarul o înmatriculase. Hoții sunt profesioniști și au acționat la comandă, iar proprietarul oferă acum recompensă pentru orice informație legată de bolid.

Un bărbat s-a rătăcit cu maşina pe un drum judeţean din Ţinutul Pădurenilor, în zona montană a judeţului Hunedoara, după ce, venit din Scoţia, şi-a setat GPS-ul să-l ducă pe drumul cel mai scurt spre Chişinău, în Republica Moldova.

Când vom avea și noi sistem GPS în transportul public din Iașul „smart-city”? Sistemele GPS pentru 150 de tramvaie sunt abia la faza de licitație pentru consultanță în vederea unei eventuale achiziții cu fonduri europene. Sitemele GPS de pe 80 de autobuze noi sunt teoretic funcționale, cu tot cu soft, dar lipsesc panourile care să anunțe în stații în cât timp vine următorul mijloc de transport. În Iași doar oamenii sunt „smart”, nu și administrația.

În luna mai a anului trecut, primarul Mihai Chirica spunea că „Smart City este direcția fundamentală spre care se îndreaptă orașul. Cumva sectorul IT ne-a luat-o înainte. Acum ține și de administrație să ajungă la acel nivel”.

Când vom avea și noi sistem GPS în transportul public din Iașul „smart-city”? Sistemele GPS pentru 150 de tramvaie sunt abia la faza de licitație pentru consultanță în vederea unei eventuale achiziții cu fonduri europene. Sitemele GPS de pe 80 de autobuze noi sunt teoretic funcționale, cu tot cu soft, dar lipsesc panourile care să anunțe în stații în cât timp vine următorul mijloc de transport. În Iași doar oamenii sunt „smart”, nu și administrația.

În luna mai a anului trecut, primarul Mihai Chirica spunea că „Smart City este direcția fundamentală spre care se îndreaptă orașul. Cumva sectorul IT ne-a luat-o înainte. Acum ține și de administrație să ajungă la acel nivel”.

Kremlinul ar putea să dispună de o armă extrem de simplă şi eficientă, a cărei existenţă era doar suspectată până acum de specialiştii americani.

Potrivit informaţiilor obţinute de New Scientist, numeroase plângeri privind navigaţia prin satelit în Marea Neagră ar indica de fapt că forţele militare ale Kremlinului testează o nouă armă, menită să deruteze sistemele GPS. Un astfel de dispozitiv ar putea fi „vestitorul” unui nou tip de război electronic, cu arme accesibile nu doar marilor puteri, ci şi statelor-paria şi chiar grupărilor infracţionale.