Deși arată ca niște sicrie pe roți, patronul se laudă că au ITP-ul luat și sunt bune. La Autogara Real Fresh din Moara de Foc apa de la spălătoria auto se scurge printre picioarele călătorilor. E un talmeș-balmeș în tot transportul metropolitan: microbuze arhipline, autobuze vechi de 40 de ani, evaziune pe scară largă, autogări infecte. Operatorul SC Rândunica SRL are succes în continuare, după tragedia de la Scânteia, provocată de unul din microbuzele sale.
Transportul județean și metropolitan arată ca în anii ’70, cu autobuze articulate, care nici măcar Euro 1 nu au, cu microbuze supra-aglomerate și cu operatori al căror acționariat e format din interpuși.
Deși arată ca niște sicrie pe roți, patronul se laudă că au ITP-ul luat și sunt bune. La Autogara Real Fresh din Moara de Foc apa de la spălătoria auto se scurge printre picioarele călătorilor. E un talmeș-balmeș în tot transportul metropolitan: microbuze arhipline, autobuze vechi de 40 de ani, evaziune pe scară largă, autogări infecte. Operatorul SC Rândunica SRL are succes în continuare, după tragedia de la Scânteia, provocată de unul din microbuzele sale.
Transportul județean și metropolitan arată ca în anii ’70, cu autobuze articulate, care nici măcar Euro 1 nu au, cu microbuze supra-aglomerate și cu operatori al căror acționariat e format din interpuși.
